超级跑车 全新一代NISSAN GTR 35

　　新一代东瀛跑车，如果同样冠以“战神”名衔似乎小看了如今的GTR，因为在德国纽柏林赛道上做出的最快圈速达到7分38秒，矛头直指PORSCHE 911 TURBO。

　　早在2001年便传出了GTR R35概念车图片，但为了迎合当今车辆设计，包括主动安全、被动安全、风阻系数、排放标准以及设计团队意念等因素，R35外形被大量欧规化令许多车迷难以接受，认为往后拉的前大灯灯眉和降低了的中网风口设计会失去以往GTR王者的风范。伤心的还不止GTR，因为全新换代的EVO X与十代 Impreza同样令到车迷们伤心欲绝，没得上诉！不曾忘记辉煌的历史，唯有欣然接受现实。

　　当今为保障行人安全的主动式设计：弹射式引擎仓盖。同时，R35全身由钢、碳纤部品以及铝制品等合成材料打造，减轻了车身重量的同时并能保证车身强度。钢筋力量型轮圈，采用超级轻量化锻造工艺。前轮圈规格为20x9.5J；后轮则是20x10.5J。为求将480匹。动力全数释放而特别向普利斯通订制了充氮轮胎，并带有轮胎压力检测系统，对于一部瞬间即破200的超级跑车非常有必要，使用RE070A高性能系列夏季轮胎，前轮规格255/40R20，后轮规格285/35R20，也可以选用DUNLOP（邓禄普）的高性能全季节用轮胎，同时会配以亮光银轮圈，规格一样。全新一代GTR不像以往一样与Skyline房车版共用底盘，也不再用一代名机RB26DETT，GTR R35使用了一个全新开发平台，把GTR瞄准超级跑车行列，将动力性能以及底盘布置进行全面革新。新开发的VR38引擎在英国日产汽车研发中心里交由世界著名的引擎专家Cosworth调教，经手过后，VR38 3.8L V6双涡轮增压引擎最大马力达到480匹/6.800rpm，最大扭力59.4Kgm/3.200-5.200rpm（官方数据），当之无愧成为超跑行列一员。