近日，记者从东风雪铁龙了解到，2月26日正式发布的新爱丽舍两厢目前已有实车陆续到店，并且预订情况非常火爆：仅26日到28日三天即接获订单108张，目前更是在发布后不足1个月的时间内预订量突破1000台，北京一家4S店订单就达到108台。据有关专家介绍，按照目前的态势，爱丽舍品牌凭借新爱丽舍两厢与三厢的“3+2”组合，进入“月销万辆俱乐部”指日可待。

在北京元丰正通，记者注意到一辆香槟金色的新爱丽舍两厢旁围了好几个看车的人，有的坐在车内找感觉，有的用眼睛给掀起来的后备箱“量”尺寸，还有的跑前跑后的拍照。记者在与一位刚刚办完预订手续的赵先生沟通时得知，他一直对雪铁龙的底盘技术很有好感，对两厢车更情有独钟：“新爱丽舍两厢时尚大气的外形很吸引人，价格也还能接受，最主要的是维修保养方便，也很经济。”

另外一位四十来岁的车主张女士向记者表示：她订的是自动档的车，买车主要是上下班代步，节假日带着父母回天津农村的老家走亲访友。她说她只想想买两厢车，车身不像三厢车那么长，好停好放好掉头。“之所以相中新爱丽舍两厢，一是对东风雪铁龙品牌的质量和安全信得过，二是老人以前坐过三厢的爱丽舍出租车，感觉比别的车舒服。既然新爱丽舍两厢和三厢的底盘都一样，那两厢也一定舒适”。再一个就是新爱丽舍两厢的后备箱还不算小，“每次和老人一起回农村，总得要给亲戚朋友带点礼物吧，回来的时候就更成问题了，什么白面啦、农村的土特产啦能装一大车，后备箱小了还真不行，听说新爱丽舍两厢的后排座椅能放倒，那估计装个沙发、洗衣机啥的都没问题了。”

当记者问及“是否觉得这车的价格有点贵”时，健谈的张女士笑着说：“作为消费者，当然谁都希望用最少的钱买最好的东西，但这一定是个相对的概念，关键还是要看买的值不值。”

据悉，新爱丽舍两厢是东风雪铁龙基于“爱丽舍平台”打造的一款具有可靠品质、更多实用功能的两厢轿车。由于共享了“爱丽舍平台”成熟的动力总成、可靠的底盘技术和零备件体系，新爱丽舍无论是操控性、经济性还是维修保养的便利性，都将保持与持续热销的新爱丽舍三厢一样优异的水平。目前新爱丽舍三厢车的销售非常顺畅，1月份爱丽舍全系车型售出近7500台，创东风雪铁龙单品月销售的新记录，在销售淡季的2月份爱丽舍全系产品销量完成6307台，完成率达135.3%，是去年同期的302%。如今有新爱丽舍两厢加入，爱丽舍品牌进入“月销万辆俱乐部”大有希望。