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全新体验城市精英 试驾比亚迪F3自动档

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  在热销车型F3突破30万保有辆的时候,比亚迪终于推出了 F3自动档。虽说这并不是比亚迪第一款自动档车型,但此次F3自动档推出了全新的颜色,并搭载三菱4G18发动机,匹配原装进口自动变速箱,无论操控性还是乘坐舒适性都进一步提升,成为25-40岁人群的首选中级车型。

  外观大气

  外观大气,一直是比亚迪坚持的车型研发标准,试图用第一感官的认可打动消费者。F3自动档以更加高端的配置和全新的颜色给消费者带来新的感受。F3自动档主推的新颜色是时下最流行的马赛灰。线条流畅的车身配上这个内敛的颜色,在低调中透露出奢华,迎合了都市白领的审美观。

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  而且,F3自动档的内饰做工更加精细,无论是部件接缝处细节处或是车窗附近的塑胶条,都可见比亚迪人认真的造车态度,给人带来全新的感觉。

  动力升级

  F3自动档了搭载三菱4G18发动机,并匹配原装进口自动变速箱,变速箱由日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司生产。该公司生产的变速箱其质量已经相当稳定,与三菱发动机的匹配堪称完美。F3自动档的变速箱具有四档变速功能,并由日本三菱公司完成所有的整车标定工作,其动力性、燃油经济性、操控性均达到了较高的水准。

  F3自动档的最大功率为73.5KW/6000rpm,最大扭矩134 Nm /4500rpm,最高车速170KM/H。驾驶过程中,三菱4G18发动机的动力输出还是让人比较满意的,加速性能也可以满足家庭用户的需求。

  驾乘舒适

  经济性是这款三菱4G18发动机的亮点。据悉, F3自动档百公里经济油耗仅为5.1 L,而且达到了欧IV排放标准。4档自动变速器是这款车的主角,它与发动机的匹配十分顺畅,会在2000 r/min左右选择升挡,而丝毫不让驾驶者察觉到换挡冲击。这款变速器还设定了L、2、3挡位,以便于湿滑路面起步、爬坡或超车时使用。

  F3自动档采用了同级车常用的前麦弗逊拖曳臂式底盘结构,你能感觉出设计者力图将这副底盘调校得更扎实,驾驶者甚至能够在并线时清晰的察觉出车轮压过车道线的震动,在过弯时,F3的底盘支撑力度中规中矩,侧倾表现还算不错。

  F3自动档的最小离地间隙为170 mm,算得上是轿车中的高底盘了,通过性大大增强。F3自动档采用四轮碟刹,这一点为其在同级别车中赢得了不少消费者的青睐。从时速100公里到完全静止,F3自动档用了不到4秒的时间,刹车距离也控制在了35米左右。在整个试驾测试的过程中,ABS+EBD发挥了至关重要的作用。 

  此外,带MP3接口的播放器非常适合旅行,可调式真皮方向盘带音响控制键,不仅方便了行驶中调节使用,更加充分保证了行车安全。

  小结

  F3自动档的推出,适时补充了消费者的需求,而7.98万的定价,在凯越锋范等同类型选手中也具备足够的吸引力,重新树立起国内A级自动档三厢车价格和品质的双重标杆。此次试驾,F3自动档带来了全新的体验,自动档紧凑型车市又多了一个实力派选手。

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    比亚迪的产品总是关注度比较高的车型,这次的自动挡还算一款比较符合市场的产品,不到8万可以买个代步的紧凑型自动挡车是个不错的选择。只不过我们仍然比较遗憾的在新推出的自动挡身上看到之前BUG的遗留:没化妆镜、无后雨刷,让人遗憾。

    评测编辑-王苦公:

    自动挡的F3-R填补了产品线的一个空白,拓展了潜在用户群。不过就产品本身来说,它和手动车型并没有太大的区别,而在自动变速箱和发动机的匹配方面,它也只是做到了“能用”,而不是“好用”。如果只是想要个经济实惠在自动挡车型来代步还可以考虑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    尽管比亚迪F3-R 1.6AT在外观上仅仅改动了进气隔栅,但我对此还是非常认可且知足的,毕竟这也是个很有心意的改进;对它的动力方面我实在不敢恭维,本来就不强的发动机再配上4AT变速箱,只能说是简单、够用。相比之下,我还是推荐1.5MT车型。

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    比亚迪F3-R给我带来了一些惊喜与失望,文章里写的很清楚,我们要给予努力做功课的国产厂商最大的支持,但是对于产品方面的细节,我还不是很满意,女友那句:“没化妆镜我不考虑这车”真是让我印象太深刻了,这就是赤裸裸的用户诉求,这么一个细微配置就决定了几万元的决策。

    评测编辑-王苦公:

    可以说比亚迪F3-R的“混搭”造型比较成功,对此我们还是给与肯定的;该车内饰的整体感觉比较不错,细节之处还有很大提升空间的。我喜欢的是F3-R对“大面儿”上的足够照顾,而不满意的是日常使用的配备还不完善。价格优势固然重要,但是对产品的定位与质量追求一定不要丢。

    评测编辑-孟庆嘉:

    比亚迪经过几年时间的积累,产品愈发趋于成熟。厂家充分揣摩消费者心里,F3R的配置比较丰富,而且都还算实用。受限于价格原因,内饰的材料很一般,但好在装配还比较细致,整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见,动力够用。底盘及悬挂厂家还需积累经验,希望今后的产品能够有所提高。

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比亚迪F3

指导价:4.39-9.58万
级别:紧凑型车
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