近日记者走访了温州出租车市场，街头随处可见三五富康、爱丽舍等东风雪铁龙出租车并行疾驰的热闹景象。据统计，截至3月20日，温州3329辆出租车中，除367辆捷达和18辆桑塔纳外，剩下的全是东风雪铁龙的新爱丽舍等车型。是什么原因让东风雪铁龙一枝独秀，占据80%以上的市场份额？
●品质过硬铸就金字招牌
温州出租车拥有全国惟一的个体化经营模式，一辆出租车加上运营证价值上百万元。车主往往把出租车承包给中介机构，再由大量外地司机从中介手中承租经营。三方利益的分配导致出租车的运营成本直接决定其购买行为，加上温州地处沿海，潮湿的海风极易腐蚀车体，因此动力强劲、省油、环保、耐腐蚀的车型就受到市场青睐。
据当地的销售人员介绍：东风雪铁龙独有的后轮随动转向技术操控性能非常好，四轮独立悬挂又保障了驾乘的舒适性。而对话过程中，不止一位司机向记者表示：东风雪铁龙的车24小时都能跑，市区的百公里耗油6升，高速上更省，只有5升多。并且维修成本比捷达和桑塔纳低，24小时服务热线随时恭候，零部件拆装方便，经济又省时。
记者注意到温州大街上早期出厂的一些车型都已黯然失色，唯有东风雪铁龙旗下车型看上去却普遍较新，即使是7、8年前的富康988也不例外。据工作人员介绍：爱丽舍采用了进口双面镀锌钢板，耐腐蚀，能用上8年，在温州潮湿的沿海气候下，自然要比只能用5年的国产单面镀锌钢板更有优势。
●80%市场被东风雪铁龙占领
据了解，温州出租车市场的个体化经营模式决定了买车实际是车主、承包人、司机三方博弈的结果。对于当地的出租车经营者来说，车辆要可靠耐用、耐腐蚀，这样才能让自己省心省力当老板；对于承租人来说，车辆不仅要经得起24小时连轴转，还必须要维修保养经济、便利；而对于与车辆接触最亲密的驾驶员来说，除了以上的要求以外，车子还必须舒适、好看，自己开着不累，乘客爱看爱坐。
在温州，捷达柴油车作为唯一一个敢与东风雪铁龙新爱丽舍叫板的车型，虽然在燃油经济性方面有一定的优势，但其综合性能与后者相去甚远。精于生意的温州人早已具备掌握全局的意识——省了眼前这点油，最后却落得个不到5年就要换车，那是捡了芝麻丢了西瓜的事，决不会做。
截至记者发稿前，新疆出租车市场又传来喜讯：2009年3月22日，4位经过公开选拔的新爱丽舍CNG双燃料车车主，仅凭“一箱油+一瓶气”圆满完成了途经塔克拉玛干沙漠公路的千里无人区挑战活动。根据当地的CNG天然气和汽油价格，冠军车每公里综合成本仅为0.15元。
温州出租车市场的“东风雪铁龙旗帜”和新疆的“东风雪铁龙新爱丽舍CNG挑战千里无人区活动”南呼北应，东风雪铁龙新爱丽舍系列产品的经济耐用品质再一次得到了印证。
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