五一假期后的第一个工作日，在上海天马山赛车场、嘉定汽车主题公园，我对全新的雪佛兰-科鲁兹进行了路试。其发动机的“动力与省油兼得”亮点给我留下了深刻印象。
由《越狱》男主角米勒代言的全新雪佛兰-科鲁兹，一如米勒般外观个性鲜明、具有视觉冲击力、阳刚又极具亲和力。整车线条动感、流畅，充满朝气与激情，双层进气隔栅凸显雪佛兰品牌特征，流行的鹰眼大灯颇具神韵。并与内饰的风格高度统一，“双座驾驶舱”内饰线条流畅细腻，功能齐全，实用便捷。
科鲁兹搭载双可变气门正时技术的Ecotec DVVT发动机，动力表现较充沛，但不暴躁；手动挡车型动力传递直接、明显；自动挡车型动力传递舒适、较为平顺。
整车采用了先进的紧凑型轿车平台即与现在欧宝新雅特共用平台，操控表现突出，同时又不丧失舒适性，整体显现出德系车的操控特点。
充沛的动力表现并没有损失其油耗的经济性，科鲁兹的ECU调教强调动力的舒适传递，其六档手自一体变速器换挡间隔时间较长，最大限度地照顾到了家庭购车用户对舒适、平顺的要求。整车在使用中的油耗经济性也较为明显，长时间的高速驾驶的平均油耗甚至可以达到5.6L/100KM，城市多工况油耗可在轻松地控制在8L/100KM左右。在空调开启时，100KM油耗会增加0.5-1L。
不要以为这种油耗是空谈，每个人都有机会开出这样的成绩，当然这也是有矩可循的。市区驾驶时要尽量做到以下三步：预知能力、熟悉车性、与车交流。
先说预知能力，包括对路况的预先判定、刹车预知性的控制。道路通畅决定油门的使用频率，日常开车时尽可能的选择良好的道路，哪怕绕出去十几公里也比长时间的堵塞更为省油，行车时因路况良好可以稳定的控制车速，自然发动机对油耗的渴求就会变小很多了。对于自重较大的上海通用轿车而言，起步阶段较为废油，预知性刹车可以减少起步动作，要绝对避免踩死刹车然后全油门起步的动作；其次是熟悉车性，我喜欢把车看作是朋友，其实它就是朋友，性格决定与这个朋友间的接触方式。上面曾经说过，科鲁兹ECU调教决定了其舒适地位，所以我们全油门加速并不能获得良好的加速效果。反之，轻点油门起步后再度加速，时候的效果更为明显，且更为良好；熟悉其性格慢慢就要与之沟通了，起步阶段用其自动模式维持到50Km时速后可以切换到手动模式下，这时变速箱判定为6速，之后阶段用这个模式更能让车处于良好的转速区间，油耗自然也随着发动机转速得到更好的控制。这些方式都是适用科鲁兹节油性的，也是复合它调教个性的驾驶方式，但并不是说科鲁兹只有经济性和舒适性，其实其赛道表现也很是突出。
由于其具有优秀的底盘可操控性，天马山赛道上表现可圈可点，由于其具有优秀的底盘可操控性，赛道表现可圈可点。在最具挑战的1号弯前有着优良的制动稳定性，能够轻松达到过弯速度平稳转弯。全场最快的4号弯角甚至可以全油门通过。而在考验整车横向稳定性的S弯，其悬挂带来的车身侧倾被控制的也相当不错，天马山赛道圈速可轻松达到1分26秒。当然除了其刹车和底盘上的功力外，这种激烈驾驶更有对动力方面的要求，但更多的是要求我们如何去驯服它――为了修正6速变速箱突出舒适性的调教，所以我们要做到在手动模式下提前预知性的换挡，让发动机转速一直保持在3000转速以上，转弯时学习用左脚刹车辅助完善车头前倾动作，让前轮有更多的抓地力，右脚油门维持并继续提供动力。度过弯心后迅速給油，转速会从3000转继续攀升。对车况不熟悉的驾驶者可以这样尝试下，入弯前刹车到安全速度，入弯过程中同样左脚刹车让车头前倾，保持油门深度，然后仔细感受前轮胎与地面的贴合度，如果抓地够牢固可以稳定的持续給油提升适当的速度；如果发现略有失控，收油门握住方向降低车速即可挽回。几次琢磨尝试后，你一定可以发现对于科鲁兹这台不起眼的家用轿车，通过动力输出、转向角度和刹车辅助三部分，完全可以让它在赛道的表现叹为观止，同时你会发现它迅猛的一面。
作为入门中级车的新星，整车采用了先进的紧凑型轿车平台即与现在欧宝新雅特共用平台，操控表现突出，同时又不丧失舒适性，整体显现出德系车的操控特点。科鲁兹做到了动力、操控、油耗经济性的良好平衡，驾驶感受、人机工程及实用性的兼顾。依据现有的底盘性能如搭载动力更强的发动机，整车将有更优异的表现，但则取决于你如何去挖掘它――让我们一起来尝试吧！
驾控小贴士：
手动挡车型动力传送直接，一切工作由驾驶员自行判断解决，温柔起步、稳定转速换挡、急加速超车，一切动作所以让驾驶更有乐趣。但建议那些驾驶不熟练的朋友选用自动车型，一切控制由自动变速箱接管控制，可以达到更好的经济性。自动挡车型由于强调舒适与经济性的匹配，故不宜在自动模式状态中过激操控，那样会欲速不达，要想快，可采用手动模式进行运动型驾驶，顺应其动力响应速度来驾驶，油门开度要渐进的提升方可游刃有余。
对于前驱车急速转弯时该车的不足转向会随之增加，所以赛道驾驶或快速的公路行驶中，可采用左脚辅助制动调整整车重心转移，尽量给前驱动轮更多的下压力，以提高其横向抓地力，抑制其不足转向的产生，提高过弯速度。反复演练体会制动与油门开度的关系会领悟整车操控的内在联系，这也是一种乐趣！
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