车市如战场，已经成为大家的共识。其实在这个大战场中又可分为了若干个小战场（细分市场）。这其中A0级市场一直是人们关心的焦点之一。A0级车又被称为“经济型车”，其初入国内市场时并不为人们所重视，不过随着厂商的不断介入，产品的日益丰富，以及售价的不断平民化，其已经成为了普通家庭，特别是年轻人购车时的首选车型。

虽说战场有大有小，但总是异常激烈的。而作为各方关注的重点，A0市场的争夺更是可以用惨烈加以形容。当初一部POLO横扫天下的情况早已一去不复返了。如今的A0级车市中，不仅同级车辆争得是你死我活，就连A00级和 B级车也会不请自来地参战。虽说A0级市场纷纷扰扰，但细细观察之下，我们可以发现A0级市场中正在形成三分天下的格局。应该说这样的变化并不是现在才有的，只是在近几年中，这样的发展趋势正在不断加快，并且也更清晰、更能为人们所发现。

所谓三分天下，并非指三个汽车品牌对市场的兼并和垄断，而是指三种发展方向，即三种不同的车辆设计风格。要知道在当今这个技术水平趋同的年代，想通过车辆技术压倒对手几乎已经成为了奢望。而唯一能打败对手的方式，就是车辆的设计风格。由于风格的不同，车辆的配置会有相当微妙的变化，而这些变化会产生出众多截然不同的效果，由此车辆的差异化也就凸显出来了。

年轻人是目前A0级车的购买主力，同时也是该类车型未来最大的潜在购买群体。因此A0级车辆的风格就必须迎合他们的需要，按他们的思维方式设计与生产。目前的格局就是以雅力士、雨燕为代表的可爱派，以207、嘉年华为代表的操控派和以MG 3SW为代表的野酷派。

可爱派是三大阵营中最早出现的，它们的出现打破了以往车型设计中，中庸当道的格局，并且极其符合年轻人求新求变，与众不同的性格特点。另外，可爱造型对那些年轻人女性们拥有着不可低估的超强杀伤力。由此可爱派成就了A0市场中的一极。

再看操控派。在三大阵营中其稍晚于可爱派，但其实力强劲。最初A0级小车在人们的眼中只是代步工具，体验驾驶乐趣是更高级别车型的任务。不过随着年轻人成为该级车辆的购车主力，A0级小车轻操控的情况正逐渐改观。为了满足年轻人对车辆驾驭感的追求，越来越多的小车开始强调操控问题。如今随着操控派的出现，感受舒畅驾驭体验已经不是难事。

最后再来谈谈野酷派。说到野酷派就不得不说MG 3SW，该车是野酷派的领军者。其所强调的“城市与越野”相结合的生活，正是“野酷”的精髓。而“野酷”又是当下年轻人最热衷的生活方式。平日在城市中来来去去，规规矩矩；而休息时，驰骋于山村野外，天地之间，自由自在，随意撒野。野酷派拥有不输操控派的优良驾驶性能，同时还拥有大大超越可爱派的越野性能。因此在短时间内就确立了在A0级市场中的地位。

除了三大阵营以外，其实在A0级市场中还有其他不少车辆风格存在。不过在三大阵营的围攻之下，它们正在日渐萎缩。如今三分天下的格局已经初见雏形，但最终鹿死谁手，尚难知晓，一切如何发展，还需时间来说话。