一款车 “美”的定义是什么？这是很多汽车消费者和汽车生产厂都想知道的问题。
一般我们在说到“美”的时候，都会将其一分为二地去看：外在美和内在美。就车而言，其体现也是一样的，但是显现出来的更加综合：车身的基础造型、线条、做工的精细程度、颜色的搭配、内部装饰、空间大小、材质的使用等方面构成了它的外在美，也就是能够通过视觉和触觉直接感受到的部分；而内在美就并不那么明显，动力、操控感、安全性能、新科技成分的运用……这些只有通过驾驶才可以得出的感受构成了车辆的内在美。
而这综合的美也不是绝对的，随时间的推移，外在美会逐渐被新的时尚审美所取代（当然，不乏一些极其经典的设计能够流传下来）；新的科技也会不断出现，成熟并取代那些陈旧的内在美。
美终究是会消逝的，但在它消逝前，能够拥有成为经典的可能。大众集团便是一直在追求自身产品由美向经典升华的世界著名厂商之一。在国内，表现最突出的就是上海大众。上海大众制造了众多经典产品，最初的桑塔纳系列、POLO系列，几乎每一款车型都成了同类车型中的经典之作。而现在的众多产品之中，将自身内外之美融合的最优秀的，应该就是有着“生活智慧之选”称号的途安了。
途安系列是上海大众为细分市场差异性竞争力而着力打造的多功能轿车，诞生于德国大众全新的A级轿车PQ35平台（此平台上还诞生了奥迪A3等），最早于2003年在欧洲上市。从它诞生之初，其设计理念就是要将轿车的舒适性和MPV的多功能性集于一身，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。
而现在的上海大众新途安，从消费者的年轻化和家用化喜好方面出发，多角度着想，加以创新设计。
外观秉承大众的传统风格，朴实简洁，车身线条圆润优雅，给人感觉沉稳而又不失动感。动感不是空话，设计师在设计之初就考虑到空气阻力对车辆的影响，通过对车身上部的气流优化和安装减少空气涡流的底板饰件的设计，使途安的风阻系数达到了0.315，这个数值基本达到了运动型轿车的标准。
内饰的精细做工和优良选材已经在同类车型中处于较高的等级。而大众科技的运用，又让它内部的仪表盘、按钮、键位等操控系统十分完善。外在美的水平可以说已经达到了十分优秀的水准。
内在方面，先说其动力系统。途安车型配备的两款：1.8T及2.0发动机都属于同类中动力较为强劲的类型，在同级别的发动机中，其最大功率和最大扭矩都处于领先地位。而环保方面也达到了欧洲IV级排放标准，环保和优秀动力并行不悖。顶配的6速手自一体变速箱的使用，充分满足了驾驶者对经济性、动力性和舒适性的多样要求。变速箱的“D”模式和“S”模式则是可以自行调节最佳换挡点的动态换挡程序和动力更为强劲的“运动”程序。而标配的5速手动变速箱是大众的经典变速箱，挡位清晰，换挡明确，对于操控感有喜好的驾驶者定会对其感兴趣。
操控上，它采用了纯电动助力方向盘，这在目前国际上是只有极少数高档车型才会采用的转向系统。能让在驾驶者体验驾驶乐趣的同时，不忘通过精确的反馈灵活掌握路面信息。配置的IPS智能驾乘系统可将驾驶信息等数据显示给驾驶者。中央显示屏的中文报警功能则提醒驾驶者进行规范操作。
安全更是上海大众产品的一贯重点，欧洲先进的ABS+EBD+MSR+MASR+ASR的五位一体主动安全系统的使用，直接将途安的主动安全系数大幅度提高，同时也远超同类其它产品。
优秀的外在美加上出色的内在美，这正是上海大众途安——一款诞生于欧洲，发展在中国的最美MPV！
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