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深圳38台睿翼交付仪式新老手车主扩谈

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  在声势浩大的深圳首批38台睿翼交付仪式上,车主们笑意盈盈地接过了新车钥匙,他们都同时表达了对马自达品牌旗舰车型——睿翼的喜爱之情。首批用户中,既有驾龄超过十几年的老车主,也有刚拿驾照的新手,他们都反映新车很容易驾驭,充分体现了睿翼“新手老手都适合”的定位。特别值得关注的是,他们一致认为该车型“10年都不会过时”,对睿翼的时尚性和高配置相当满意。

  张文强(驾龄十多年):我开过许多种车,试过这部车后立即决定买下来,睿翼操控性好,动力强劲,特别是过弯时相当灵活,这种驾驶感受是我在其他车型上找不到的,真是当得起“弯道之王”的称号。另外,我们全家都喜欢,太太觉得它外形时尚,儿子更是说它10年都不会过时。

  王佳蔚(驾龄三个月):买睿翼是因为它适合我这个新手,配有8方向泊车雷达,我几分钟内就掌握了操作方法,停车非常简易方便。多功能的方向盘,集合了许多功能快捷键,能做到开车过程中“视线零转移”。老款马6的外形就很超前,现在对新马6也很有信心,这款车工艺精细,车漆看起来也很高档。

  胡艳东(驾龄十多年):2006年我买了老马6,对性能就很满意。我关注这款车很长时间了,新车一上市就决定买睿翼。我最欣赏睿翼开起来的那种推背感。我觉得新马6在操控性、静音、外形等方面都全面超越了上一代产品。

  黄华(驾龄十多年):我的上一部车是07款马6,在试驾中睿翼过弯的表现吸引了我,而且它的刹车性能也很好,这是我最满意的一点。还有它的动力充沛、大灯的随转功能、多功能方向盘都很好,在我的推荐下有5个朋友买了睿翼。

  王翠(驾龄半年):因为我哥哥的车是老马6,觉得又省油又好开。对睿翼从去年底一直关注到今年,试车时对许多细节都很喜欢,多功能的方向盘、操控容易,就决定买睿翼了。我选了大气的黑色,我和老公开都合适,老公对它的外形也很喜欢。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼

指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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