在这个降价横行的年代，肯定有大把人像我一样，期望自己的爱车永不贬值。没有人愿意用高昂的成本去伺候一堆废铁，都希望它的使用成本低点，维修保养低点，最好是几年之后它的身价不跌反涨。当然，汽车不是房地产，涨价的事儿有点不太靠谱，但至少说明我们想要拥有的是一款能够被大众都喜欢，又能为自己省钱的车。特别是作为80后的我们，在手中不太宽裕，又想实现自己的驾驶梦想的时候，这样的一款小车才是让我们梦寐以求的。
新福特嘉年华甫一面市，即以其大胆创新的外形设计和出色的操控性能深深吸引了众多自信、活跃且勇于表现自我的年轻人。在定价上，新嘉年华为消费者提供了7.89万-11.19万的多种选择，超低的入门价格，购买其它品牌1.3L的钱可以买到新嘉年华1.5L的车型。
而除了购置成本外，燃油费用基本上是每位车主最大的成本支出。如果你仍然觉得美国车是所谓的“油老虎”，说明你对汽车的认识仅仅局限在数十年以前。经过对中国市场的调研，福特早已将“燃油经济性”作为新车开发过程中很重要的指示。新嘉年华车体结构中前所未有地采用了大量的超高强度钢材，在带来更坚固安全的车体结构的同时还实现了车身重量的减轻，从而有效降低了新嘉年华的油耗。而新嘉年华全系配置的电子辅助转向系统(E-PAS)，使得电子转向泵不用像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，也进一步提高了新嘉年华的燃油经济性。
由于这些先进材料和科技使用，新福特嘉年华在全系车型中具备了同级别车中领先的燃油经济性，1.3MT车型的综合工况油耗仅为百公里6.2升，同时1.3AT的油耗为同级别车中最好的每百公里6.6升，1.5AT车型为每百公里6.9升，与同级别车中最好成绩持平。看来新福特嘉年华出色的燃油经济性的确可以让消费者在拥车成本上省一大笔开销。
此外，节省拥车成本，也是你无法忽略的因素。在开发过程中，新福特嘉年华经历了长期的耐久性测试：174部测试车经历了中国24个省份、总计170万公里、涵盖各种极端路况和严寒酷暑的苛刻测试，不仅充分保证了新福特嘉年华的耐久稳定性，更使其在市场上拥有良好的口碑。同时，新福特嘉年华致力于使你享受最低的维修保养成本，在很多方面都反映出降低维修与使用成本的思路。比如新福特嘉年华的前部采用的烘烤硬化钢能很好地防止在日常驾驶中最小化低速时碰擦带来的损伤，同时，新福特嘉年华的总体备件价格在同级车中也极具竞争力。此外，新嘉年华两厢运动型还在同级车中少有地标配了倒车雷达，让你在拥挤的停车环境中也可安全方便地停车，减少了低速碰撞的可能性，进一步降低了拥车成本。
另外，为了保证你可以“贴心无忧”的享受新福特嘉年华带来的精彩驾驶生活，长安福特完善的销售及服务网络提供了强有力的保障。截至目前，中国大陆已获授权的福特品牌经销商店共计212家，其中146家获得了福特全球统一的汽车服务流程改善体系QualityCare认证，不断提供超越各地新福特嘉年华的消费者期望的卓越服务。
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