近日，国家发改委发出最新通知，成品油价格再次上调，市民常用的93号汽油从原先的5.89元/升涨到目前的6.37元/升，加上之前燃油税、购置税政策的相继推出，“节油问题”一次又一次被推上了风头浪尖；与此同时，为拉动7、8月份的销售淡季，很多厂商则积极推出促销活动，通过惠及消费者来赢取更多的市场份额。

一方面油价飙升使消费者购车更为理性、务实，而另一方面商家的促销活动则使他们蠢蠢欲动，在这种形式下，消费者便把目光投向性价比高的实用家轿，新旗云、捷达、乐风是时下被大家认可的家轿“三剑客”，消费者购车时也最喜欢在这三者之间徘徊，为此，小编就对比介绍下这三款家轿，以便供想要购车的朋友们参考。

◆ 外观PK

对于旗云这款老牌“国民车”，在经历六、七次的更新换“面”之后，消费者对它的外观早已定格于心，欣然接受。新旗云车身外形与老款并没有太大的区别，仍是保留了以往的经典风格，可以说“简单为美”的风格继续被传习下来，在车窗与车尾增加了镀铬亮条，全新晶钻组合前大灯、LED高亮度后尾灯，为新旗云整体外观倍添都市时尚感，使整车在稳重中也流露出浓厚的时尚气息，虽然为两厢半的掀背设计，但外观还是很符合国人的审美标准。

对于捷达的外观，相信大多数消费者更是耳熟能详，完全属于方正类型，样式也略显老旧，凑巧的是新旗云和捷达都经过多次外观上的轻微改动。特别是捷达最近的一次改进竟然宣称耗资三亿，可效果却不如整合后的新旗云，如果说在新旗云上还能找到一些动感元素的话，那么捷达的外型则是朴实得不能再朴实了。

与捷达和新旗云的方正简单相比，乐风的外形则显得个性动感。整车的线条圆润饱满，胖呼呼的，给人憨态可掬的感觉，韩系的造车风格也比较讨年轻人，尤其是女性消费者的芳心，新乐风的中网和进气格栅与科鲁兹几乎没有什么不同，甚至连金领结的材质都如出一辙，如此设计，将老款车型过于中庸的设计变得动感和时尚。

就外观而言，新旗云和捷达虽然显得中规中矩，但却都保留了以往的经典风格，能迎合国人审美标准，而乐风则显得更为个性动感，在时尚性上更胜一筹。

◆ 内饰PK

『新旗云内饰』『捷达内饰』『乐风内饰』

和过去老款相比，新旗云内饰感觉更温馨时尚，新旗云仪表台全面优化更新，布局更合理，在手套箱底部和空调出风口喷涂了金属哑光漆，造型也略有变化，质感方面有了很大的提升。新旗云方向盘采用三幅式样，盾型方向盘设计比较引人注目，喇叭也更容易操作。换挡手柄也同样从之前的黑色档把换成了新形式的浅色档把，并在档把头喷上了金属哑光漆，在豪华舒适上更近了一步。

相比较而言，乐风双色内饰的整体风格协调感觉不错，时尚并充满美感，只不过中控台的用料比较一般，模具细致度以及装配工艺显现了合资品牌良好的基本功底。4辐式方向盘手感不错，大小适中，1.6款还使用了真皮质地材料，但喇叭按钮手感稍有不清晰，仪表盘使用了荧光色背光，环绕仪表四周，柔和的颜色、独特的设计都值得称赞。

捷达的内饰则仍然沿用老款伙伴的，左前门内饰板上只有两个前门电窗的开关，没有后窗的开关，如果后排乘客下车没有关窗户的话将会很不方便。手调的后视镜的旋钮也是几十年没有变化的式样。方向盘的样式也没有改变，比起价格高1.3万元的前卫的三幅式方向盘，最大的区别就是它里面是空心的，没有安全气囊，这点总是让人感觉不爽。

总体而言，内饰上还是新旗云和乐风占了上风，与乐风的独特个性相比，新旗云则显得温馨时尚，而捷达由于多年保持原样不变，就显得有些呆板了。

◆ 配置pk

『新旗云配置』 『捷达配置』 『乐风配置』

在配置上，现价仅5万出头的新旗云1.5MT豪华型，配备了保养提示、瞬时油耗显示、助力转向、中央门锁、全自动关闭车窗等人性化装备，另外，新旗云还采用全金属封闭承载式车身并加装侧防撞杆以及ABS+EBD，安全保障较充分；后门为整体掀背式，放下后排座椅的后备厢容积可达1360L，空间实用性相当突出。

雪佛兰乐风的配置也在“精品家轿”基础上有了提升，配置水准提高了国内小车市场的标配门槛：全系车标配四门电动车窗，舒适版车型还增加遥控钥匙、电动外后视镜等一系列便利实用的配置，更好地满足舒适性和功能导向的家庭用车需要。

相比较而言，虽然捷达配置不及眼下许多同价位车型丰富，但基本的装备还是应有尽有。ABS+EBD、电子防盗、前后雾灯、前后电动窗及防夹手功能等，动力及舒适性完全能满足驾乘之需。只可惜就是样子太老点了，减震效果也不怎么样，与新旗云和乐风比起来，还是有一定的差距。

◆ 动力节油PK

『新旗云发动机』『 捷达发动机』 『乐风发动机』

时下，新旗云可谓是为“高油价时代”量身定做的一款经济车型，它全系搭载的奇瑞自主研发的ACTECO1.5L——“中国十佳发动机”，性能上具有双峰高效的特征，和以往的1.6L车型相比，发动机的燃烧效率大大提高，节省燃油20%以上，每百公里节省燃油高达2L左右。新旗云城市综合路况百公里油耗低至6.5L，相当于每行驶1公里就能为消费者节省0.12元的燃油成本，每年可为用户节省下数千元的燃油费用。

而作为一款上市多年的车型，捷达车也一直拥有省油的口碑，皮实耐用，保有量大，维修方便，费用相对低廉，正是捷达价值所在。小编曾经驾驶过很长一段时间的捷达，在北京城区，日常使用时，捷达的油耗基本在7.5L左右，即使夏天用空调，不超过9个油。

乐风搭载的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率69千瓦，最大输出扭矩128牛米。在油耗上并没有什么优势，以乐风07款为例，该款1.6 SX手动豪华型油耗为百公里6.2L，但在实际使用过程中，乐风的油耗一般为10-12L/100km，相比于新旗云大约为7L/100km左右的实际油耗，一年至少会贵出三、四千元。

在动力节油上，新旗云显然更胜一筹，捷达车也不差仲伯，而乐风的油耗，显然就不具备可以与两者相媲美的优势了。

总体而言，这三款实用家轿各有优势，但若要从综合性价比来看，小编还是建议选择新旗云，毕竟从当前油耗不断飙升和国家政策的导向来看，油耗和养车成本都是不容忽视的实际问题，再加上近期新旗云“盛夏豪礼1+1”促销活动的开展，并且全免4273元的购置税，如此算下来，四万多元的价格就可以轻松拥有这款高性价比的实用家轿，应该说是非常值得购买。