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雄关漫道尽芳菲——试驾09款奇瑞瑞虎

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  “奇瑞瑞虎从上市至今整车品质日趋完美。瑞虎09款在继承老版的动感、时尚、操控和节油的同时,主要在舒适性和安全性两方面将人性化程度进行了提升。瑞虎如同畅游于都市的游侠,一路将Total Life新生活‘玩’家的口号,散播进时尚年轻一族的心中。”

  近期,“瑞虎09款上市暨苏迪曼杯指定官方用车签约仪式”在京城完美落幕,通过赞助苏迪曼杯羽毛球赛,09款新瑞虎进一步彰显了其运动、时尚的“NCV新概念轿车”的优良特质 ,吸引了众多媒体和消费者的关注。活动现场它“虎头虎脑”的俏丽模样和轻松愉悦的驾乘体验更是给在场观众留下了深刻印象。作为“虎粉”中的忠实一员,我更是热切期望着能与这位“都市游侠”有一次浪漫而愉悦的午后邂逅。

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  古语道:众里寻他千百度,蓦然回首那人正在灯火阑珊处。这种天上掉馅饼的喜事竟然也被我遇到了,奇瑞举办了一次郊外试驾活动,而我,则幸运地成为诸多“虎粉”中可以荣幸试驾的一员。

  外观—— “虎”假虎威

  09款瑞虎给我的第一印象并不像其他SUV那样张扬而凶猛,而是简约且时尚。它的外观设计没有太多的复杂线条与曲面,完全属于简约派别,

  4285/1765/1705mm的长宽高以及2510mm的轴距,在SUV车型中,也算得上是一个小身板,这样的短小精干使它具有更佳的灵活性,适合在城市间潇洒游弋。

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  亲密接触09款瑞虎后,原有的亲近感不由得再次油然而生。它的前脸依旧具有十足的亲和力,改变主要集中在进气格栅上,之前只出现在07款2.0车型上的三横条镀铬边框进气格栅现在成为全系标配,相比之前的单横条格栅显得更加的粗犷,配合中间隆起的发动机舱盖,更有男人“虎”味。大灯形状也与老款相同,眼神显得平和近人,保险杠同样没有变化,中间进气口及两侧的方形雾灯等依旧维持旧貌,由此可见厂家对其前脸造型可谓是信心满怀。

  对于一台SUV车型而言,车身拉花可使车辆外观显的更加时尚动感。09款虎子的车身彩贴拉花一改老款车型的单调设计,将“虎”的图案加入其中,车辆看起来动感了不少。

  再绕到车后,车尾部加宽的高位刹车灯安装在了后扰流尾翼上,设计显得漂亮,也让车子更加大气。悬挂在宽大车身上配有NCV标志与车身同色的备胎罩非常醒目,当然,是否更漂亮了那只能说是仁者见仁,不过新加装的倒车雷达实用性绝对ok,这点值得肯定。

  总体而言,09款瑞虎的外形设计借鉴了不少优秀SUV的造型元素,尤其是擅长城市休闲多功能特色的日系汽车,很多地方都有丰田RAV4本田CR-V的影子,但同时却也平添了更多的平和与雅致,给人一种十足的亲近感。

  内饰—— “虎”的别样大方与温馨

  进入车里,09款虎子的整体氛围和老款无异,无论是深灰、米黄和银色的颜色搭配,还是布置简洁的中控台,都显得大方、时尚且温馨。腿部空间感觉比较充裕,方向盘握起来手感很不错,中控台做工和造型也都非常漂亮。

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  凭心而论,虎子全新设计的黑屏数字组合式仪表其实并不是什么稀奇的东西,不过在视觉体验上,时尚感的提升还是很明显的,左右两个大圆分别指示转速及速度,中间两个小圆指示油量与水温,仪表板上的液晶显示屏面积也加大了,采用蓝色背光白色字体,可显示时间及瞬时油耗等,可读性提高了不少。对于一台使用轿车底盘的城市型家用SUV来说,这种感觉非常重要,但仅就仪表盘的质感来说,和老款车型就有些差距了。

  在乘坐空间方面,得益于1705mm的车高,座椅也设计的较高,带来良好的视野和舒展坐姿。09款瑞虎驾驶座椅采用了6向手动调节,基本能符合不同身高驾驶者的人体工程,坐垫和椅背采用内凹的造型,包裹性还不错,不足的是织物座椅中间采用了粗孔布料,摩擦力较大,感觉甚至有点粗糙。储物空间方面,表现的中规中矩,09款瑞虎为挡杆后面的储物格设计了拉帘式的盖子,给人整齐大方的感觉,也算是提升档次的温馨之作。

  性能—— “虎”原来也有温柔的一面

  驾乘虎子是件很让人愉快的事情,既能体验足够的驾驶乐趣,同时也可以享受以家用休闲为主的稳重温柔基调。09款瑞虎搭载的ACTECO1.6L发动机提速性能很好,虽然不大可能产生暴走族必需的推背感,但在你需要的时候他还是能及时给出足够的动力。变速箱相当顺畅,这样的表现让车主能拥有蛮多的驾驶乐趣,也符合它以家用休闲为主的定位。需要注意的是离合器的踏板比较靠近中间,刹车和油门的距离太近,都是需要司机注意的细节问题,不过适应以后就基本可以无视了。

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  09款瑞虎的驾乘感觉告诉我它并非是一辆很适合野外运动的SUV,由莲花调校的与东方之子同出一门的底盘,使得虎子无限接近于家用轿车的范畴,奇瑞对它的定位也是新概念轿车,所以它并不适合那些有越野情节的车主。不过行驶了一段城市不良路况后,感觉它的操控性能还是要优于一般城市轿车,对付普通坡体路面绰绰有余。

  虎子的发动机声音我很喜欢,有一种咆哮,呼之欲出的感觉。一脚底板油冲到4000转以后,这种令人心血澎湃的声音才开始逐步发展为噪音。想象老虎子有一个很大的缺点就是噪音比较大,但是听起来,09款瑞虎已经做了明显改进。

  在试驾过程中,我特别关注了09款瑞虎的油耗情况,发现用油量在6.6-7.6L之间。据此推算,该车在城市道路状况下的油耗估计会在7.5L左右,这样的油耗水平,在同级别车型中,完全称得上“经济节油”。

  配置—— “虎”会好好呵护你的安全

  在主动安全配置上,虎子全系标配了ABS+EBD电子系统,表现的中规中矩,在10万元左右的价格定位下,也难以奢求更多的电子辅助系统。而在被动安全配置上,瑞虎采用全封闭承载式车身、高强度侧门防撞杆,配合全系标配的前排安全气囊、前后排安全带,可以在一定程度上保证乘客的安全。

  与旧款车型相比,09款瑞虎全系增加了倒车雷达、防腐排气管等设备,并进行NVH降噪优化,标配了4门电动门窗、电动后视镜、儿童安全锁等实用配置;在高配车型上,还新配备了多功能后视镜,可显示海拔、指南针、气压计,配备电动天窗、前排座椅加热、带硬盘存储的多碟CD。09款瑞虎让你在舒适驾乘的同时更会给予驾乘者全面的安全呵护。

  总而言之,作为一款10万元以下的平民版SUV,09款瑞虎比起上一代瑞虎,有了长足的进步,绝对是一款性价比突出的车。“虎气十足”,这是09款瑞虎给我这个“虎粉”的整体印象,虽然拥有彪悍野性的越野外型,但从本质上来说,无论是驾控还是底盘的调校,它还是隐藏着一颗温柔平稳的家轿的心,是专门为那些喜欢SUV高大车身又注重经济实用的家庭用户准备的,它的高性价比无疑会给国内火爆的SUV市场再添一把火。

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    这回瑞虎换了新发动机,测试成绩表明在性能和油耗上的确有很大改进,但问题依然是老生常谈,品质、细节如果不能处理的到位,面对越来越挑剔的消费者,低价恐怕也不能当做唯一的筹码。

    评测编辑-胡正暘:

    DVVT发动机让喜欢SUV同时又对油价敏感的的工薪阶层有了新选择,刹车表现也超过预期。奇瑞得赶紧升级下制造工艺,已经卖了这么多年了,钣金接缝、内饰做工仍无法让人满意,另外在比亚迪S6、长城H3这些对手的冲击下,瑞虎也有些缺乏新意。

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    1.6L机械增压发动机的使用证明了奇瑞的进步,这次率先在新瑞虎上尝试应该说还是很成功的,无论是动 力还是油耗,成绩都还算不错。配上了这样的动力,瑞虎也随之提高了自主品牌SUV的地位,接下来,希望奇 瑞的“新动力”可以继续推广,个人觉得A3是个不错的选择。

    评测编辑-梁巍:

    奇瑞这两年的进步确实不小,这次新瑞虎的改进还算成功,当然最值得一提的还是1.6机械增压发动机,动力和油耗都有着不错的表现,当然继续提高产品工艺水平也是目前所有自主品牌急需解决的问题。

    评测编辑-罗浩:

    新瑞虎1.6S在外观和内饰方面都有变化,但最引人注目的还是1.6升机械增压发动机,它在可靠性方面要略优于涡轮增压,充沛的动力令瑞虎的0-100公里/小时加速时间接近了10秒,而油耗方面也令人满意,另外它的价格也比较合理,总的来说值得购买。

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    瑞虎3在空间与实用性上非常不错,尤其是人性化设备很让人心动。同时,低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝,10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过,在SUV重要的通过性指标上,瑞虎3还是显得有点太业余了,这是它需要提升的地方。

    评测编辑-王苦公:

    奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰,和刚上市时出的那一批瑞虎相比,在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面,瑞虎3的感觉也非常不错,悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富;外观设计轻巧且时尚,配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点,另外,瑞虎3的内部空间也是灵活多变,侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计,在做工比较到位后,这些问题的到缓解会更加令消费者满意。

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指导价:8.48-13.98万
级别:小型SUV
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