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全新奔驰E级体验网站开启深度体验营销

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  今夏,当全新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车正式驶向中国消费市场之时,梅赛德斯-奔驰亦同时推出了精心打造的梅赛德斯-奔驰E级轿车体验网站(e.mymb.com.cn),将E级轿车八代辉煌历史、产品信息、性能体验以及多元实用服务信息集于一身,在产品与用户和公众之间搭建起全方位的沟通平台,再一次实现了体验营销创新模式的成功。

● 内容与功能的全面整合

  网站整合了广告宣传和网络体验的协同传播,融汇以“时间诠释经典”的创意概念,通过象征恒久传承的“时光”元素作为导航主轴,将全新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车源承八世的深厚底蕴和汽车铸造的经典工艺精彩解读,并与各大性能亮点一一辉映,浑然演绎出全新一代E级轿车的超凡性能。

梅赛德斯-奔驰E级轿车体验网站首页

  当用户打开网站首页之时,映入眼帘的是全新E级轿车广告片的华美渲染,一个凝聚着欧洲璀璨荣耀的感官体验世界就此展开。网站架构基于全新一代E级轿车的诸多亮点和功能特性,分为与之对应的体验、性能、配置、聚焦、下载、购车和社区七大频道,并贯穿以清晰的信息脉络。

  “体验”、“性能”和“配置”频道着重于从设计、舒适、安全、驾控等方面对全新一代E轿车进行整体勾勒,并配以重点技术解读和服务信息,有助于用户迅速形成对全新一代E级轿车的整体感知。而“聚焦”、“下载”、“购车”以及“社区”四大频道则相映成趣,在用户业已领略全新E级轿车的迷人风范和超凡特性之后,“聚焦”频道对经典车型、研发科技和安全测试的深入分析;“下载”频道提供的精美屏保壁纸和广告视频,为E级轿车的拥趸们提供了一个收藏经典的渠道;“购车”与“社区”则为拥有全新奔驰E级轿车和全方位体验奔驰品牌魅力提供了捷径。

● 唯美漫步在“体验”区

  全新梅赛德斯-奔驰E级轿车体验网站不仅功能全面,更注重于为用户营造良好的使用体验,并专为中国用户设计与呈现了众多唯美的性能模拟视频。点击“体验”频道,用户便进入了一个色彩华美、气韵优雅的梅赛德斯-奔驰E级轿车世界。无论是转场的悠然过渡,还是内容的唯美渐变,“体验”页面的各板块主题均以时光元素巧妙地引出全新E级轿车的诸般特性,最终连缀而成一部E级轿车璀璨的经世传奇。

  “体验”区分四大部分,全新E级轿车在安全性、舒适性、操控性与外观设计方面的八大技术亮点被置于醒目的位置。每个亮点均有特别制作的3D动画模拟展示,可让用户宛如实境体验般感受E级轿车的技术亮点。而E级轿车上应用的其它20多项先进技术也在网站得到一一呈现,这些都是是专为中国用户打造、区别于全球其他市场E级轿车的体验网站的主要特征。

  当用户进入每一个技术亮点时,如介绍全新一代E级轿车的“注意力辅助系统”时,文字会以抖动的形式出现,模仿注意力辅助系统启动时方向盘自动抖动的情境,仿佛置身于E级轿车之中,被车辆自动提示。而在介绍真皮座椅时,随着鼠标在皮革上的轻轻滑动,皮革上会呈现出被抚摸时才会出现的褶皱,用户仿佛已经能真实地感受到顶级皮革的美妙质感。

3D动画模拟展示,真切感受真皮座椅的无限质感

● 性能配置——详尽信息轻松掌握

  如果说,在体验区用户能获得的是愉悦的感官享受的话,在“性能”与“配置”频道里,用户则可以轻松获取全新梅赛德斯-奔驰E级轿车详尽的技术信息,感受梅赛德斯-奔驰百年造车的精湛技艺。

  在“性能”板块里,页面设计高雅清新,全新梅赛德斯-奔驰E级车型的众多技术亮点逐一罗列。点击每一个技术亮点,辅以数张精美的技术说明性图片,一段简洁清晰的文字将此技术的原理、功效详尽说明,让用户能在短时间内对E级轿车的在性能、科技、外观方面的优势了如指掌。

  而点击“配置”频道,用户便可以清楚的看到E级轿车不同车型的标准配置表和价格表,为不同用户提供周到个性化的选择。

● 历史回溯八代E级轿车

随着鼠标的游移拉动,八代E级轿车世出荣耀的传奇历程一一呈现

  此外,网站还有一个专门频道用于介绍历史上的八代E级轿车世出荣耀的传奇历程。频道网页秉承了E级轿车高贵典雅的华美气息,每款车型的亮相都是一个耀人的精萃创意。唯美的转场之后,伴随着历史年代的光阴引领,设计图纸上精心勾勒的车体轮廓缓缓淡出;随着鼠标导航的游移拉动,各代E级轿车的轮廓图幻化成一辆真实车型。最终,历经六十二载的车型演进汇总成一部E级轿车的历史宏图,完美定格于全新一代E级轿车的上市信息。

● 轻松购车——尽在星徽服务

  用户在体验和详细了解全新梅赛德斯-奔驰E级轿车之后,可通过“购车”频道的各项功能,实现试乘试驾,将虚拟体验直接转化成充满乐趣的驾乘体验。此外,这里还提供详尽的梅赛德斯-奔驰全国经销商信息,了解梅赛德斯-奔驰车辆置换服务等实用信息。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-:

    E级轿跑车最大的亮点就是设计了,无论哪个角度都很漂亮,每次开它都能给你带来极大的满足感,这就是它的魅力所在。

    评测编辑-张郁达:

    E级轿跑车的驾驶感受跟普通的E级非常接近,但它却比普通的四门版E级看起来更有韵味,适合那些看重颜值的人。

    评测编辑-:

    E级轿跑车开起来远没有看起来那么运动,E 300 轿跑车的动力表现也没比E 200 轿跑车强太多,所以我认为买辆E 200 轿跑车就足够了。

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    外观内饰的造型设计都没问题,就是200 四驱版本的动力开起来实在对不起这外观,我建议真喜欢这车的话来一个200后驱的版本就好了。

    评测编辑-张郁达:

    这是一台让人看着开着都很让人留恋的车,E Coupe也是同级别中少有的优雅,如果它开起来再多那么一丝灵动的话,那么这台车将会更加可人。

    评测编辑-李佳:

    奔驰一直走的是稳重优雅套路,E Coupe基本都做到了,只不过国内没有引入400 双涡轮增压版本有点让人遗憾;说了这么多,最终还得落实到钱上,性价比最高的其实就是200后驱版本。

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    E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。

    评测编辑-梁巍:

    同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

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    评测编辑-韩路:

    这是一款风格化的产品,虽然拥有出色的发动机,但是它的精髓却是享受精致和感官。80万的价格买一个C级底盘+E级外壳,不能说有性价比,所以,它只能定位风格化产品。

    评测编辑-王苦公:

    不折不扣的好车,它比奥迪A5和宝马3系Coupe更有风格,奔驰一贯的高贵优雅。但是动力方面差点意思,虽然3.5升发动机够用了,但不是国际上最先进的CGI系列直机。另外它的价格明显高于对手,总觉得不是很值。建议考虑小排量的E 260 Coupe吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    E350 coupe简直就是C级和E级优点相结合的混血儿,它很漂亮,同时也照顾到了车辆的操控性、级别的象征以及动力性能表现,可以说几乎在试驾前对产品的期望在E350 coupe上都得到了验证,我是很喜欢。

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    奔驰E的品牌精髓是最大特点,我很喜欢奔驰的品牌,但是我不喜欢奔驰的驾驶感觉,依然粘手的方向盘让我怎么都不爽。同时,我对E300的性能也不满意。总体来说,这是个感性大于理性的车型。

    评测编辑-王苦公:

    奔驰说它是全球最佳行政座驾,这话不假。有梅赛德斯的金字招牌和严谨的德国工艺,新一代E级的确配得上这个称号。但我觉得不全面,比较A6L、5系和E级,你会觉得E级更有亲和力,并不像对手那样给人过于严肃拘谨的感觉,奔驰说这叫wellcome home,E级可以给人宾至如归的温馨感受。只可惜最先进的发动机还没拿到中国来。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新E级将舒适和品位的意境再次提升,我更愿意用“小S级”来形容它!不过奔驰E 300的动力与后座实用性的还是让我不太满意。

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奔驰E级(进口)

指导价:45.92-57.00万
级别:中大型车
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