当前位置:首页 市场推广 经销商信息 正文

无须付息 即可把凯美瑞“贷”回家

收藏 举报/纠错

  日前,记者从广汽丰田获悉,凯美瑞“3周年答谢,贷款购车零利率”活动正在火热进行中。为回馈消费者的鼎力支持,广汽丰田携手全国175家广汽TOYOTA经销店同步启动“车贷零利率”的活动,在8月1日-8月31日的活动期间,凡以贷款方式购买新凯美瑞的顾客,只要向广汽丰田指定的金融机构贷款购车,均可享受贷款期间利息全免的优惠。

  据广汽丰田相关人士透露,此次广汽丰田携手中国银行、招商银行和丰田汽车金融(中国)有限公司三家金融机构为顾客提供购车贷款零利率的优惠活动。只要顾客通过向中行和招行申请信用卡贷款或向丰田金融申请抵押贷款两种方式申请1-3年贷款期限购买新凯美瑞,在8月1日-8月31日与有关经销店签订贷款购车协议,并在9月10日前(包括9月10日)获得该金融机构的贷款批准,均可享受贷款期限内“零利率”的优厚待遇。即只需支付首付款就可以将新凯美瑞开回家,此后每月还贷只需要支付本金,无须支付利息。

汽车之家 广汽丰田 凯美瑞 240V G-BOOK 智能导航版

  众多有购车意向的消费者表示,金融危机的冲击让他们对一次性支付高额的购车款颇有疑虑,而另一方面也不愿承担贷款购车所产生的高额利息,而新凯美瑞的“车贷零利率”活动则正好符合了他们当下的迫切需求,非常实际。以新凯美瑞240G车型为例,该车型的价格为22.68万,首付30%,信用卡贷款1-3年的利息分别高达0.63万、1.1万、1.7万;此次活动将为顾客节省全部利息。一位有意使用信用卡免息贷款购买凯美瑞的消费者表示,“经济环境不好,更需要合理理财。先支付三成车款把新凯美瑞开回家,余下的七成车款在还款期内还可以用来投资,钱生钱。”

  相关数据显示,今年以来各大银行的汽车消费贷款增长均接近20%,这表明在目前的经济形势下,贷款购车正逐渐成为购车人士最为青睐的购车方式之一,因此“车贷零利率”对这部分人来说相当具有吸引力。此次广汽丰田借凯美瑞上市3周年之机,推出“贷款购车零利率”的优惠,正是以当前消费者的切实需求为出发点考虑的,针对有融资需求或一次性付款有困难的顾客,希望通过这种方式优化其现金流,在减轻资金压力的同时降低还款额,使顾客能轻松拥有爱车,提前享受有车生活。

汽车之家 广汽丰田 凯美瑞 240V G-BOOK 智能导航版

  有汽车金融专家表示,目前中高级车消费是车贷业务产品的主力军,一些需要流动资金周转的企业老板以及部分工作稳定、收入较高、但一时拿不出大量现金的人群都是中高级车的核心客户群。而像新凯美瑞这种高性价比、高保值率的车型,推出“车贷零利率”的购车方式相信能吸引很多心仪新凯美瑞的消费者。

  广汽丰田表示,凯美瑞“车贷零利率”的优惠正是广汽丰田“顾客第一”理念的延续和体现。正是广汽丰田这种准确、及时洞察消费者需求并切实满足这种需求的市场反应,成就了新凯美瑞的出色表现。该车型自3月份上市以来倍受市场认可,月销量一直保持在1万台以上,并呈逐月上升的势头,7月销量更达到15148辆。

  广汽丰田传是百旺店
  电话:010-82403223

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.44 40.22 5.13
    测试文章:值得推荐的产品 测凯美瑞2.5HQ 旗舰型
    评测编辑-:

    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

    评测编辑-:

    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

    评测编辑-:

    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

  • 凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.43 39.19 --
    测试文章:更具吸引力 测试新款凯美瑞2.0S凌动版
    评测编辑-:

    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

    评测编辑-:

    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

    评测编辑-:

    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

  • 凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.12 39.82 5.41
    测试文章:将绿色出行提上日程 测试凯美瑞·尊瑞
    评测编辑-:

    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

    评测编辑-:

    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

    评测编辑-:

    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

  • 凯美瑞 2012款 2.5Q G-book旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.66 38.58 9.05
    测试文章:性能全面提升!测试第七代凯美瑞2.5Q
    评测编辑-:

    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

  • 凯美瑞 2006款 240V 导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.73 39.66 9.77
    测试文章:加价1.5万竟如此做工 凯美瑞细节全体验
    评测编辑-:

    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

最新文章
加载中

凯美瑞

指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
询底价