7月原本是传统淡季，但是国内车市却全线飘红，SUV市场稳步增长，09年下半年亦有不少新车及改款车上市，如大众进口国产途欢、马自达SX-7等。而上市车型依旧保持稳定增长，市场销量体现了车型的竞争力，逍客、CR-V、狮跑等车型依旧保持高关注度及高销量，领跑国内城市SUV市场。
跨界理念深入人心 逍客越发抢手
7月东风日产逆势实现了月销过5万，成功跻身车市三强，除了有“金钻四车”同时破万台外，该厂商的SUV销量也稳扎同级别区间的前列，去年上市的逍客独领风骚，以crossover的全新理念成为该区间增长的奇葩。在Crossover越来越受消费者欢迎的当下，东风日产高瞻远瞩推出的跨界车逍客，经过时间的洗礼也成为了越来越抢手的车型。
逍客是针对市场跨界需求所特别设计的一款城市SUV，不止外形跨界，性能上也兼具了各方面的优势，充分考虑到消费者的多方面需求。逍客是日产欧洲设计中心NDE设计的第一款作品，整车外观运动时尚，汽车前脸大气时尚不落俗套，车尾设计憨厚结实，从尾灯组中间开启的后备厢设计，保证了后备厢的足够空间。在中国逐渐兴起的时尚风潮不断地影响了消费者的购车选择，逍客的时尚外形保证了在SUV市场上先发制人的视觉冲击。
空有外壳是得不到市场青睐的，日产的设计师很清楚地明白这一点，所以他们为逍客配备了带手动模式新一代XTRONIC CVT和MR20引擎，有着极高的操控性和燃油经济性，消费者购车除了考虑外观，性能和节油也是一个很重要的衡量标准。经过多方验证，逍客的性能满足城市户外的随心转换，而在节油方面由于有日产先进的技术作为后盾，领先于大部分同级别车型。这也成为了众多车主选择该车的一种重要的原因。
很多消费者在选购的过程中，会非常重视安全方面的因素。号称“双五星安全保障”的逍客及其原型车Qashqai分别在国内的C-NCAP和国外的E-NCAP测试中取得五星评定成绩，是国内首款获得如此殊荣的SUV车型，其安全品质得到了权威认证。高刚性强抗扭力车身、ZONEBODY区域车身、全级别六安全气囊系统和ABS+EBD+BA三合一制动系统等安全技术成为了标配，没有高配车低配车的区别，一视同仁的逍客在各个级别都能够热卖也是理所当然的。
CR-V继续保持销量稳定
东风本田CR-V的销量每个月都保持在一个稳定的区间，有一批忠实的准车主群体，自从新一代CR-V推出后，该车型的变化一直不大，稍欠惊喜。CR-V 的动力最大功率为125千瓦，最大扭矩220N•m，采用DPS适时四驱系统，通过电脑芯片来控制两驱与四驱之间的转换，相对分时四驱的手动切换相当简捷。
CR-V最大的特点是城市化和轿车化，CR-V相对于旧款全面提升的外观设计，时尚精劲，有动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅和四灯式晶钻前大灯都有一种都市时尚感。浅色内饰设计感觉舒适。而且值得一提的是，新CR-V的内部空间设计延承了旧款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，延续了一直以来被人称道的一面。总体上来说，CR-V是左右逢源的一部车，没有非常突出的地方，但是综合实力不错，市场销量的长期稳定也证明了这一点。
狮跑打价格牌 充实SUV市场
最近狮跑的两条大新闻是09款狮跑4月上市和在C-NCAP测试中取得四星成绩。新款狮跑少了越野的感觉，车身线条变得流畅，增添了小巧精致的气息，灯光轮廓设计上改变为三角型的造型，整体上动感亦十足，高挺的前端、倾斜角度较大的前风挡、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等。动力方面采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，采用了手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，满足城市需求，一款主要打价格牌的SUV拥有这样的动力系统也属正常。突出性价比的狮跑在09款推出后继续以低价吸引众多消费者，对其他车型确实有所影响。
而狮跑在刚刚公布的C-NCAP成绩中获得了四星成绩，相信这个成绩在很多人的预料之中，狮跑在安全方面虽然算不上顶尖级别，但拥有的安全技术在很多车型都是标配，足以满足日常的需要。
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