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东风本田运动B级车 思铂睿正式发布

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  7月27日,东风本田在上海发布定位于高端运动车型的全新产品思铂睿。思铂睿源自讴歌TSX,在北美市场定位于与宝马3系奥迪A4等同级别的中大型运动轿车。据东风本田执行副总经理刘裕和宣布思铂睿将在今年9月上旬上市并公布售价,该车主要面向的消费群体在25岁~35岁之间的人群。届时,新车将在全国248家经销店同时发布,预计今年思铂睿的销售目标在1.5万台左右,并且保持20万辆的生产速度来扩容,新车的保养政策定为3年或10万公里。

  东风本田总经理仓石城司介绍:今年投放思铂睿VTI 2.4L豪华版、VTI-S 2.4L尊贵版、VTI-S2.4L导航尊贵版以及TYPE-S和TYPE-S NAVI五款车型。共有塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、炫影蓝、炫动紫和炫速红六种外观颜色及静雅黄、静逸黑两种内饰颜色供消费者选择。极致运动诉求的TYPE-S和TYPE-S NAVI车型上装备了空气动力学套件、十幅运动轮毂和烟色镀铬格栅,其外观更具低重心感和侵略性。火焰红背景仪表,铝合金踏板,红色环境灯,黑色坐舱营造出更令人激情澎湃的动感氛围。

  外观锋锐 性能凶猛

  外观设计上,思铂睿实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势,张力十足的侧面线条将一往无前的速度感表露无遗。豪华大气的双色隔栅、运动个性的翼子板、犀利的前大灯、飘逸灵动的尾灯无不诠释思铂睿的动感风格。

汽车之家 东风本田 思铂睿 09款 TYPE-S

  动力方面,思铂睿搭载2.4升i-VTECK24Z5引擎,具备225N•m的最大扭矩,提供133Kw的最大功率,配合先进的SequentialSport Shift(运动换挡模式)5速手自一体变速箱实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的完美平衡。i-VTEC(智能可变气门正时和升程控制)发动机良好的瞬态响应特性和线性扭矩输出特性,既兼顾了起步时的平稳舒适,更保证了持续而强劲的加速感。新的5AT变速箱将坡道逻辑控制系统和换挡保持控制功能结合在一起,可在转弯、上下坡时减少挡位搜寻和不必要的换挡。SportShift功能可在D挡模式下通过换挡拨片进行挡位切换操作,带来更多的驾驶快感。

  操控优良

  思铂睿采用前悬双叉臂带横向稳定杆、后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计,全新开发的SBS智能双模式减振器则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性,移植于Honda高性能跑车上的动态自适应电动助力转向系统,能与车辆稳定性辅助系统协同工作,使转向操控更稳定、更安全。225/50R17非对称花纹全天候高性能宽胎,强化了干、湿路面上的行驶稳定性和制动性能。

  作为Honda在全球除狭山工场外惟一装备双综合焊接成型机生产线的工厂,东风Honda得以采用的连续封闭端面骨骼焊接技术来生产Honda的高端车型。新骨骼结构保证思铂睿具有优异的静态和动态刚性。1595Kg的整备质量加上平整化底盘设计使得思铂睿强化了抓地力和厚重感,提高了高速行驶稳定性。

汽车之家 东风本田 思铂睿 09款 TYPE-S

  高刚性车体、浮动式后悬架、Thinsulate轻量化专利吸隔音材料、增强型地板隔音垫、双层立柱隔音等先进技术的运用,大幅改善了路噪,使思铂睿的驾乘舒适性和操控稳定性达到全新境界。

  极品配置

  内饰方面,以“驾驶者为中心”的豪华动感座舱,视野豁达开阔、装备奢华内敛。格调高雅的整体无缝式搪塑仪表台,三幅多功能真皮方向盘,豪华运动座椅,三维立体悬浮式多功能仪表,褐色缎纹中控台面板、全包裹车门饰板、全包裹车门饰板等装备,均体现出对细节的精雕细琢和高档质感。高级环绕立体声 5.1声道10扬声器音响系统,峰值输出功率440瓦,带来超凡听觉享受。

  思铂睿配置智能钥匙、独立双温区空调加后排空调,智能车载多媒体系统、HDD式导航、多源影音输入接口,记忆座椅、遥控车窗关闭、自动氙气大灯、大灯自动清洗、8探头智能泊车辅助系统、自感应雨刮、防炫目后视镜、后视镜倒挡联动功能、人性化储物空间等智能化细节。全系标配VSA+动态自适应EPS,全系标配6安全气囊和侧气帘,前排乘员位置监测系统(OPDS),主动式安全头枕,行人保护对应,ISOFIX儿童安全座椅固定装置等完备的各种主被动安全装置,将安全的理念贯彻到极致。原型车在US-NCAP测试中获得5星评价,在 IIHS(梅国高速公路安全保险协会)的碰撞测试中,获得最佳安全性能评价。

  东风本田鑫伯龙特约销售服务店
  北京市丰台区西局西街298号
  www.xbolong.com
  思铂睿专线:51112398
  销售热线:51112288-298/281
  服务电话:51112399

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-于晗:

    令人高兴的是,长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色,同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几,但在红绿灯前拼起步的话,结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期,除非你只看上了它的外观和工艺,不然就买2.4L的吧。

    评测编辑-张郁达:

    思铂睿拥有漂亮的外型,即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了,CVT变速箱也很柔和,根本不适合运动,所以买它主要是买个样子。

    评测编辑-时睦华:

    新一代思铂睿身段比以前低了,售价下探,与对手们基本齐平,这让它的竞争力有了提升。不过,这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型,买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适,家用?选别的车吧。

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    评测编辑-李毅:

    全新动力总成真的很棒,它结合了双离合和传统AT的优势,表现让人刮目相看,而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步,各方面几乎无懈可击,希望它最终的价格不要让我们失望。

    评测编辑-罗浩:

    新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升,而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛,总的来说整辆车的表现更加均衡,这也符合目前消费者的主流消费观念,不过对于喜欢运动风格的人来说,它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。

    评测编辑-梁巍:

    新思铂睿外形设计更细腻了,能更吸引年轻人的眼球,另外空间方面也有了不小提升,这点最符合国内用户的需求,至于运动性方面似乎没有老款那么突出,表现更加务实,不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    思铂睿的内饰做工真是不错!在同档次车里面,它的水平称得上数一数二!日系车的细腻就应该是这样的,它突出运动,在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题,只可惜2.4L发动机没有任何特点,因此也属于视觉类型的产品。

    评测编辑-梁巍:

    最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已,但真正接触之后才发现它的确与众不同,内饰做工充分体现出了日系车的特点,而且不单外形看起来运动,实际驾驶也能带给你足够的运动感,如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。

    评测编辑-罗浩:

    思铂睿的外形很漂亮,内饰设计也非常精致,配置足够丰富,当然指导价也不低,不过市场价有大幅优惠,一定程度上提升了性价比,总而言之除了动力之外各方面表现都不错,所以这款车很适合那些追求个性,但又对性能不是很敏感的消费者。

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思铂睿

指导价:17.98-27.18万
级别:中型车
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