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改装狂潮袭来,看科鲁兹七十二变!

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  追求个性的年轻人们,总是想抓住每个能展示自我的机会,改装心爱坐驾,这种成为众人焦点的绝佳手段,自然就成为他们的流行风尚之一。外形越是动感锐利的汽车,越容易成为年轻人发挥想象力的平台。如今新一轮的被改宠儿,是有“小黄蜂”之称的雪佛兰科鲁兹,让我们一起看看中国车迷的手,能为科鲁兹变幻出怎样的万般风情。

  最妖的改装——警车版科鲁兹

  改装点评:黑白相间的主配色,让这辆科鲁兹像极了美国的警车。但仔细一看,车身上却又赫然写着prison break(越狱)。可是在prison break的下方,又写着911,那可是老美的报警电话啊。正邪两派的元素,被集中在一辆车上,真是够大胆的设计。除了车身上的拉花,车主将前大灯改成了绿色氙灯,车尾灯则变成了桔红和桔黄色的组合,在黑色背景中,尤其出挑。

  车前盖上两条醒目的白杠,显然是取自于变形金刚中大黄蜂的造型。可是在变形金刚第一集中,那辆警车可是狂派的成员阿。又是一正一反的元素集合,这辆科鲁兹应是当之无愧的最妖改装。

  看车识人:变形金刚、越狱,都是典型的美国文化。看来,这位车主是美式文化的狂热者。他将爱车改装的亦正亦邪,显然是位特立独行的年轻人。当然,能想到将这些元素巧妙融合在自己爱车身上,还是让人不得不感叹年轻人的想象力。

  最WTCC的改装——赛车版科鲁兹

  改装点评:其实这辆车改装的地方并不多,加了一个小尾翼,底盘包围,以及车身拉花。但外观上的改变,原汁原味的移植了科鲁兹wtcc版赛车的神韵。硕大的雪佛兰logo和科鲁兹字母,以及蓝白相间的活力配色,将科鲁兹原本就动感十足的速度感,凸现得更加劲爆。

  美中不足的是,车主只是在外饰上做到了原汁原味,似乎对硬件并没有太多升级,如果能加上更多的专业配件话,那这次改装就更加成功了。

  看车识人:作为一款从内到外动感十足的车,科鲁兹深受追求操控的年轻人的喜爱。在WTCC赛场上的出色表现更是让这些车迷激动不已。显然,这位车主就是这样一位追求操控、热爱WTCC赛事或者是热爱赛车的人,也只有这样的车迷才愿意将自己的爱车,去复制赛车的外观。在城市道路上做一下赛车手的梦,谁说不可以?

  最炫目改装——霓虹灯版科鲁兹

  改装点评:这辆科鲁兹几乎是能改的灯都改了,能装的灯也都装了。其中包括:科鲁兹原装位双光透镜,天使眼(红色),恶魔眼(绿色),双光氙气大灯,雾灯的黄金眼氙灯,霹雳游侠灯(可以变换7种先等方式),蓝色底盘灯(前后左右),轮毂灯(一条长明白色灯带,一条刹车时才亮的红色灯带),车内的LED阅读灯,后备箱的多头LED照明灯。

  有兴趣的朋友可以借鉴一下,科鲁兹动感年轻的外观,确实非常适合这类炫目的彩灯改装,尤其是车大灯,其锐利的鹰眼造型,如果换上恶魔眼,气势十足,绝对能给迎面驶来的车辆一个surprise。

  看车识人:炫目、个性、赚眼球,这辆霓虹灯版科鲁兹,几乎就是喜爱它的群体的完全写照。敢于把这辆车开上街头的人,也应是该科鲁兹车主中最追求自我个性的一类,因为它实在是过于拉风,随着驾驶过程中的停转行走,轮毂灯还会变幻颜色,这是否也代表着年轻人热烈善变的性格呢?

  最平民的改装——街头跑车版科鲁兹

  改装点评:这个“街跑”科鲁兹主要针对外观进行了一系列改装。首先,它的车头部分最为显著的改变在于增加了高亮度的氙气大灯,使原本炯炯有神的“鹰眼”更加夸张。引擎盖上的改变显而易见,增加了大面积的贴画,包括拉力赛中黑白相间的旗子造型。

  车身侧面配以红、黑混搭的颜色形式,在保持经典的同时表现出激情元素。硕大的“CRUZE”字样时刻提醒着注视它的每一个人,表现出强烈的品牌特征。尾部的大尾翼是“街跑”的特征之一,这款车的尾翼保持了更加纯正的造型,尤其在使用中的效果并不低于视觉效应。双五幅式铝合金轮毂配合邓禄普轮胎,将性能与感官放在首位,这也是众多改装迷更加注重的。

  看车识人:对速度的追求,也许是每个年轻人都有过的梦想。本就“跑”味十足的科鲁兹,让年轻人有了更多改装的空间。这辆街跑版科鲁兹的车主也许是敢作敢为的80后,想做就做,不留遗憾是他们的天性。

  最热门的改装——“大黄蜂”版科鲁兹

  改装点评:这或许是目前为止知名度最高,也是改装数量最多的版本了。这辆车的改装其实最为简单,车的外形、内饰以及动力没有丝毫的改变,唯一改变的是色彩。动感的外形、跑车般的车身线条、肌肉感的侧身线条,配合黄色超炫的车身、加上大黄蜂特有的黑色装饰条,让科鲁兹显得凶悍无比,站在大黄蜂Camaro旁边,活脱脱一对金刚兄弟。

  看车识人:《变形金刚》“大黄蜂”在国内车迷无数,但愿意将自己的新车改装成“大黄蜂”那还是需要很大的勇气的。目前北京、上海都已出现过这样的真实案例,可以看出,他们一方面是出于对“大黄蜂”的绝对的热爱,另一方面则是对“独一无二”的追求,显然,这是一群万分张扬,追求特别、与众不同的我行我素的人。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    一台有着不错颜值的两厢紧凑型轿车,比较对现在追求个性的年轻人胃口,驾驶感受轻松,并且还有着不错的运动感,16.99万的指导价虽然高,但如果算上终端优惠的话,性价比还是挺不错的。

    评测编辑-:

    动力及底盘表现其实与三厢车型没有特别明显的差别,总而言之是一台好开并且具有一定驾驶乐趣的紧凑型车,两厢版主要亮点还是在车尾,对得上眼缘的人相信会为此埋单。

    评测编辑-盛元珺:

    科鲁兹两厢版的推出,可以说是进一步丰富了市场的选择,而且它的颜值颇高,加之它比较丰厚的市场优惠力度。对于喜欢两厢车的朋友来说,值得考虑。至于动力与驾驶感受,则与三厢版差异不大,同级车型中算是相对偏运动的属性。

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    一台颜值很高的紧凑轿车,虽然动力一般但开着其实比1.4T车型更平顺些,外加11万元出头的终端售价挺适合那些经济能力不错的小青年购买的第一台车。

    评测编辑-祁子鑫:

    1.5L发动机数据在同排量中表现不错,实际驾驶中,初段的加速能力其实感受还可以,市区内的代步问题不大。变速箱工作平顺,急加速时噪音有些明显。总体来说,如果你喜欢这款车的设计,又对动力需求一般,只要一辆能日常代步即可的车型,1.5L系列是可以考虑的,我建议选择自动先锋天窗版,官价12.49万的售价不算贵,算上终端优惠,性价比还是不错的。

    评测编辑-黄正桥:

    尽管这辆车采用的是1.5L自然吸气发动机,但是在日常正常驾驶过程中146牛·米的扭矩输出使得驾驶者基本上不会感觉到动力不够用。变速箱的反应虽然不是非常迅速,但也绝对不会让人感觉到明显的拖沓。整体来说,这套动力总成的表现中规中矩,适合家用。

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    评测编辑-王泽石:

    新科鲁兹的颜值很高,但在实际的乘坐的感觉来说,较上一代提升不明显,新车的动力没有什么亮点,变速箱的反应容易让人起急,从各项测试成绩来说,面对竞品也丝毫没有优势,而且近17万的售价太高了,买中低配足矣。

    评测编辑-侯云峰:

    静态方面和上代车型相比没有实质性提升,动态方面变速箱依旧反应慢、顿挫,性能表现和竞品比也没优势,最关键这车卖16.99万,毫无竞争力,要是真喜欢科鲁兹,买1.5L或者1.4T中配就行了。

    评测编辑-郑宇:

    这款顶配的科鲁兹各方面性能测试成绩并没有特别突出的亮点,虽然作为一款家用代步车型是可以尽职尽责的,但却不能对它有太多的要求。而配置上除了自动泊车和安吉星系统外,也没有令人惊喜的表现,综合近17万的售价来说,这款顶配车型的性价比不算高。

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    外观和内饰的设计已经可以吸引不少年轻的消费者,而配置方面远超同级竞争对手,新科鲁兹有着相当强的竞争力。不过1.4T和1.5L车型的差价不算大,而动力和配置的差别还是挺大的,所以我更推荐1.4T车型。

    评测编辑-张子仪:

    1.5L直喷发动机日常使用足够,6AT变速箱表现有进步,关键是油耗的确让人刮目相看。总的来说,这代科鲁兹没有丢失运动风格,同时还兼顾了燃油经济性,竞争力有所提升。

    评测编辑-张可:

    老款科鲁兹的两个最大短板就是动力和油耗,新一代产品换装1.5L直喷发动机后,非常有效地解决了这两个问题,而且价格没有太大变化,还算厚道,会受到年轻消费者的青睐。

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    全新的1.4T发动机高转爆发力强劲,转向、底盘也能激起人们的驾驶欲望,如果不是变速箱不太给力,新科鲁兹可以成为一台不错的驾驶者之车。若能解决变速箱降挡慢的问题,我想小细节上的粗枝大叶和后排空间的劣势都不叫事儿了。

    评测编辑-胡正暘:

    全新一代科鲁兹确实是里里外外都“重新来过”的一款产品,跟上一代在一起你很难看出有什么相似点。我们测试的这一款旗舰版本个性鲜明,优缺点都比较突出,整体竞争力值得肯定。它是这个级别里的新力量,为市场带来一股新气息,建议关注。

    评测编辑-洪琦:

    经历了脱胎换骨变化的全新科鲁兹拥有太多的不同,无论是动力控、外观控还是配置控都能新科鲁兹上找到中意的亮点。虽然车内空间在同级里仍不占优势,毫无疑问,它依然是紧凑级车型里极具竞争力的产品。

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    科鲁兹两厢1.6L这款车维持了科鲁兹一贯扎实的底盘驾驶感受,掀背造型更加动感时尚,但总的来说还是一款非常注重实用化的车型。

    评测编辑-梁巍:

    科鲁兹掀背车外形更加符合年轻人的口味,1.6L发动机基本能满足日常需求,适合那些对动力需求不高的年用用户。

    评测编辑-胡正暘:

    尽管看起来比较动感,但科鲁兹掀背车的调校并没有明显追求运动的意思,总体仍偏家用的,如果对动力需求不高,可以考虑这款1.6L手动的版本。

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    掀背版科鲁兹首次在全系中采用了1.6T+6AT的动力组合,搭配两厢掀背造型,营造出更运动化的形象,比较适合年轻消费者,指导价14.99万而且优惠幅度比较大,但综合性能与高尔夫相比优势不明显。

    评测编辑-梁巍:

    现在的汽车市场和5年前不同,已经慢慢从三厢向两厢发展,这次科鲁兹掀背车的造型更容易博得年轻人欢心。当然从实用性和驾驶表现来看它还算是一款挺平衡的产品,1.6T发动机也并不暴躁,没有过分追求运动性,特别适合年轻家庭选择。

    评测编辑-张可:

    在补充了两厢车型空缺的基础之上,又为1.6T发动机搭配了自动变速箱,直接解决了部分人对自动挡和动力的双重刚需。带有超增压模式的发动机能让你小小的体会到快感,如果变速箱能再聪明一点、再踏实一点就再好不过了,哦对了,再给个S挡或者拨片。

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    很多人都觉得科鲁兹运动,甚至因此认可了半独立悬挂以及那套再普通不过的动力总成,这并不是解决办法,因此 1.6T车型孕育而生,搭载了强劲的发动机以及升级了后悬挂后,科鲁兹的表现与以前大不同,竞争力也提升了一大块儿 !有动力、有相貌,这回的科鲁兹才叫运动!

    评测编辑-梁巍:

    还是那个科鲁兹,而换了涡轮增压发动机的它已经和过去有了本质上的差别,可以当之无愧的称为是一款运动型车了。而当初那些纠结于它动力性能的朋友们可以不用再犹豫了,1.6T+6MT的组合绝对不会让你失望。

    评测编辑-罗浩:

    其实我就是喜欢这款车的1.6T+6MT组合,除此之外其他地方我都不是特感兴趣,若只从动力方面来说,这款车的表现已经令我满意了,所以我愿意给它打8分的成绩,另外保留的两分在于在偏软的悬挂和没什么变化的外形。

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    科鲁兹的空间、配置都不错,开着也还行。就是发动机的动力稍微差了点,根本谈不上运动。6速变速箱虽然是很先进的东西,但是调校得很一般,正常行驶挡位总是忽高忽低的,就是为了弥补发动机的动力不足。变速箱和发动机之间的匹配应该再好好调一下。

    评测编辑-孟庆嘉:

    1.8+6AT听上去就是个城市驾驶的最佳组合,科鲁兹非常清楚如何取悦人。不过在实际驾驶中,偏重舒适性的趋向让1.8L发动机表现平平,这一点我有些失望,如果这样,1.8MT或是1.6AT应该会是两种更好的选择。

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    评测编辑-韩路:

    作为科鲁兹系列中产销量比较大的一款车,这个产品的特征还是挺舒服的,怎么叫舒服呢?主要是来自于变速箱的宽容度和手感很出色,同时操控也算得心应手,开起来符合我口味。

    评测编辑-王苦公:

    外形很生猛,如果做个横向评比,科鲁兹排名应该不低。但动力和行驶表现正相反,是标准的温柔舒适家用车。不过没关系,外形好看,驾驶舒适,这样外柔内刚的车也很容易被人接受,虽然有些矛盾,但都不是缺点。

    评测编辑-孟庆嘉:

    科鲁兹帅气的外表是让我给它加分的最大理由!作为家用车,它的实用性、经济性是符合标准的,但动力性的过度温柔让我并不太满意,这也和A3非常相似。实在有些不懂,为什么这么有冲击力的外观会配上如此动力呢?要是让我选我真的得好好琢磨下。

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科鲁兹

指导价:8.99-16.99万
级别:紧凑型车
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