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广汽本田新一代奥德赛 全国统一上市

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  9月6日,广汽本田新一代奥德赛(ODYSSEY)轿车在广汽本田全国450多家特约销售服务店统一上市。首批上市车型共有舒适版、豪华版、领秀版三款,售价分别为:舒适版22.98万元、豪华版25.68万元、领秀版28.28万元,共有塔夫绸白、艾美紫、暴风银、丝缎银以及广汽本田首次导入的神秘蓝五种颜色供消费者选择。同时,新一代奥德赛(ODYSSEY)将享有“整车三年或十万公里”保修政策,至此,广汽本田已经在全系列车型实现这一领先的保修政策,树立汽车行业全新的服务标杆。

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  据了解,在广州、深圳、上海、杭州、成都、温州、东莞、沈阳、郑州、天津等十个城市,广汽本田特约销售服务店联合举办了丰富多彩的上市活动,展现新一代奥德赛(ODYSSEY)的领秀魅力。在其他城市,各特约销售服务店也纷纷组织各种形式的上市活动,与新一代奥德赛(ODYSSEY)的预订用户一起,感受新一代奥德赛(ODYSSEY)带来的领秀人生体验。

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  作为代表多功能轿车最新进化趋势的新一代奥德赛(ODYSSEY),定位为“领世代•多功能轿车”,凸显“以人的感性锤炼的行驶性能和高品质”,在追求多人乘坐的宽裕空间的同时,也追求驾驶的快感和优雅的造型。作为MPV领军品牌,新一代奥德赛(ODYSSEY)的价值得到全面提升,成为最具轿车价值的MPV车型,这也是其他MPV车型所无法比拟的。

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  新一代奥德赛(ODYSSEY)以“Dynamic Prestige(动领激情 静享尊贵)”为开发理念,从“动感、一体感、爽快感、体贴感”四个主要特点来体现全方位领先。

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  新一代奥德赛(ODYSSEY)“动感”的外观内饰设计满足了用户的品味需求,是时尚高格调的最佳选择,带来了驾驶者以及乘客全身心的感官享受。新一代奥德赛(ODYSSEY)整车长4810mm,宽1802mm,高1570mm,拥有2830mm的超长轴距,搭配17寸动感轮毂,带来动感十足的整体设计。前脸造型吸收了Honda  FCX概念车的设计风格,进气格栅采用六角形设计,大条镀铬格栅装饰给人带来很强的视觉冲击,看起来前卫、时尚但又不失稳重,轿车化风格更为明显;一气呵成的流线型车身,优化空气动力学的大幅圆弧式前档玻璃,三维立体构筑而成的个性化车舱以及动感而稳定的尾部线条,打造出强劲有力的独特造型;内饰设计理念以先进未来感和爽快为关键词,内饰造型清爽而开阔,而象牙色内饰彰显高品位,充满现代感,深邃而迷人。

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  “一体感”的驾乘强调人车合一的愉悦驾乘体验。新一代奥德赛(ODYSSEY)搭载实现动力性能与节能性能高度平衡的2.4L i-VTEC发动机,配合带来利落行驶性能的5速自动变速箱,实现了轿车般行驶性能。新一代奥德赛(ODYSSEY)发动机最高输出功率与现款相比提升了20匹马力,达到180匹,油耗下降7%,排放达到国IV标准。通过发动机功率的提升和DBW(电子油门控制系统)的应用,实现了顺畅、轻快的驾驶感受。

  “爽快感”的空间视野更是革命性突破,通过高强度极细A柱及无三角窗设计带来了前所未有的广阔视野,同时“V”字型座椅布局保证了每一位乘员都可共享前方的美景!新一代奥德赛(ODYSSEY)A柱采用了世界首创的980Mpa级超高張力钢管,通过液压成型、二氧化碳-激光混合焊接、单边点焊等技术使立柱细薄化得以实现,具有极强的抗冲击能力,在充分保障了A柱的强度前提下,带来了爽快视野,使行驶时的宽广视野和舒适性得到了飞跃的提升。

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  “体贴感”的安全装备更是对所有乘员无微不至的关怀,丰富的安全配置以及先进的ACE高级兼容性车身设计,让新一代奥德赛(ODYSSEY)在Honda全球领先的碰撞中心进行实车碰撞测试达到了最高级别的产品安全标准。

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  新一代奥德赛(ODYSSEY)的目标消费者为中高级企业管理人员或私营业主,他们大多接受过高等教育,性格成熟稳重而不乏充满活力,他们不仅仅满足于自我价值的实现,还注重在友情、事业、家庭等全领域享受成功人生,并彰显意志力、行动力、凝聚力、亲和力、包容力。他们以自身行动带动身边人一道亲力实践并分享成功。我们把他们定义为“新领秀阶层”,新一代奥德赛是他们的最佳座驾。因此新一代奥德赛的品牌口号是“领秀  领世代”,体现了车主和新一代奥德赛一起创新时代,引领未来。

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  奥德赛(ODYSSEY)品牌是全球MPV市场的引领者,自2002年进入中国市场以来,历经两代进化,凭借出色的外形、空间、操控优势,成为中国MPV市场的领导者,累计销量突破20万辆。而新一代奥德赛(ODYSSEY)在延续上一代优良品质的基础上,注入了更多轿车化的价值,相信不仅会巩固其在MPV市场的领先优势,也将开拓市场容量巨大、发展潜力广阔的B级轿车市场。新一代奥德赛(ODYSSEY)将于广大车主一起引领时代开拓未来!

  广汽本田上海永达龙东特约销售服务店

  地址:上海市浦东龙东大道2711号
  电话:021-68566789

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

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    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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    轿车化的MPV,市场反馈是良好的,产品特性也是不错,除了价格之外,其他一切都OK。

    评测编辑-梁巍:

    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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奥德赛

指导价:23.58-43.98万
级别:中型MPV
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