“秋老虎”最近好像情绪不佳，不再上蹿下跳的用高温把人们都锁在家里了。趁着这老虎“打蔫”，上周我去参加了由汽车之家和奇瑞京蒙大区共同组织的奇瑞A3的弯道挑战赛。凉爽的天气加上火爆的现场，十足让我过了把赛车瘾。
不到下午一点我就赶到了位于亦庄经济开发区的奇瑞冀富捷4S店，填了试驾协议后开始抽取比赛分组，我抽到了A组，也就是弯道测试，之后再和抽到B组的同志互换，进行直道竞速。分组完毕后我们就来到了今天的“主场”——兴开盛林驾驶场，听工作人员说，我们要用的赛道是之前斯巴鲁测试的专用赛道，这让大家不免又多了些兴奋，在这样的专业赛道上驾车应该是每个爱车族的梦想吧。
话不多说，是英雄是狗熊赛场上才能见分晓。我们随着车评人来到了弯道场地，在场地边上除了奇瑞A3还停了辆现代伊兰特做对比试驾。我率先钻进一辆银色的A3，系好安全带后一档起步，给油走人。早就听说A3油门反应灵敏，今日一试果然名不虚传，轻轻踩下去立刻就得到了反馈。反正这第一个环节也不算比赛，我倒也乐得一快一慢的好好享受下A3的驾驶乐趣。A3的底盘着实给了我很大惊喜，没想到国产车开起来会这么舒服，过滤振动的能力很强，没有乱七八糟的异响。为了测试A3最出名的ESP功能，我在过两个弯道时，一次开启ESP，一次关掉了。在开启ESP过弯时，A3表现出了极强的抓地力，我以40迈的速度过弯，不踩刹车和离合，车身稳稳的随着方向盘转动，没有任何让人不适的倾斜感，这种稳定的感觉让我充满了信心。而第二次关闭了ESP的A3就相对弱势了一些，在过弯时不仅车身出现了些许倾斜，车胎与地面的摩擦声也让人听得非常刺耳。下车后我和身边刚驾驶了伊兰特的师傅交流了一下，他说伊兰特动力不错，但是不能大幅度回轮，阻力太大，过弯的时候车有些晃，不太稳定。看来ESP的存在还是相当必要的，而同等价位车里只有A3配备了ESP，这也让我对奇瑞的“高标准”充满了敬意。
『急速过弯』
『当天刚好赶上国庆演排，看，连直升机都在为我们加油！』
之后我们和B组互换，开始竞速环节，这个环节的第一名可以得到1000块钱的油卡，二、三名也可以获得500元和300元的保养卡，所以大家都摩拳擦掌，跃跃欲试要一比高低。之前车评人介绍说此环节是S桩接限位直行，直行的环节是用盛满水的水杯摆成单边桥的形状，然后计时行驶，撞撒一杯水就要加5秒的时间，最后耗时最少者获胜。说实话，刚听到这样的比赛规则我心里还有点儿打鼓，不是对咱驾驶技巧没信心，是对车没底儿啊。但通过刚才的试驾我已经对A3有了基本了解，我相信它有能力助我在赛场上“过关斩将”。再说“胜败乃兵家常事”嘛，既然来了就不能回头。上车起步，开ESP，进桩，一切都很顺利，A3的多连杆式后悬挂的支撑性非常不错，我自如的补油收油，感觉越来越好，时间节奏上也渐渐的抓了起来，到了直行路段，我小心翼翼将车轮拐入头两杯水的空隙中，要说单边桥当初考驾照的时候我可是满分，之前的环节都表现完美，这个肯定没问题。可就在我正洋洋得意的时候，手刮了下方向盘，其后果也就可想而知了，剩下的四杯水纷纷“惨死”在我的车轮之下。被追加了20秒时间，自然也就与大奖擦肩而过，下车后我对自己的粗心后悔不跌，却也只能眼睁睁的看着下面的选手比赛了。最后夺得第一的选手只用了30几秒的时间，而且一杯水也没有碰撒，动作干净利落，A3在他的掌控下就像个听话的玩具一样，真是让人输的心服口服。
『A3在过“水杯”单边桥』
『主办方颁奖给第一名』
鉴于A3如此优秀的操控性能和高性价比，活动的最后，车友纷纷对这款国民精品车表现出了很大兴趣：询问价格、现场拍照留念、交流用车感受并打听优惠情况。“奇瑞A3这款车确实不错，之前只听说它的配置很齐备，价格也不高，今天试驾后对它的操控也非常满意，我决定就买这车了”，和王先生一样，参加完挑战赛后，现场的其他五、六名用户也都当即订购了奇瑞A3。
虽然油卡没有“花落我家”，但我却收获了更多的驾驶经验，在与车主们的交流中也学到了很多节油、护车的技巧。更重要的是，通过这次的活动我对精品家轿A3有了更为深入的了解，有理由相信，坚实的品质再加上贴心的配置与服务，以奇瑞A3为代表的国产精品家轿，最终必将会被推向世界顶级车流。
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