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菲尔普斯将于10月再次来华为睿翼助阵

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  睿翼用户有机会与飞鱼零距离接触

  北京奥运8金得主——美国泳坛名将菲尔普斯将于10月再度来华,为其代言的马自达旗舰车型睿翼助阵。为迎接“飞鱼”的到来,一汽马自达汽车销售有限公司携手北京、浙江、广东三大区域的48家经销店,已经为“菲迷”和消费者准备了一系列与菲尔普斯零距离接触的精彩活动。

  一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江表示,此次菲尔普斯再度来华,必将在国内体育娱乐界及汽车界掀起新一轮的“飞鱼热”与“睿翼热”。“菲尔普斯是不折不扣的泳坛霸主,他复出后取得的成绩有目共睹,其中当然也包括今年罗马世锦赛的5金1银以及4次打破世界纪录的上佳表现。菲尔普斯身上这种不断超越自我的精神,正是我们邀请他代言睿翼的根本原因。在这个层面上,飞鱼和一汽马自达睿翼达成了完美的契合。”

  今年1月,菲尔普斯在代言睿翼的新闻发布会上表示,睿翼完美融合了科技感、高级感,是一部车,更如同一件杰出的艺术品。他说:“媒体和公众称我是飞鱼,但我是水里的飞鱼,睿翼则是陆地上的飞鱼,我驾驶的时候感受到了在水中一样的自如灵活,它的完美表现让我心动”。

  以“Best of  CD  Class(同级别中最强)”为目标,睿翼“十年不过时”的外型设计、全新MZR 2.5L引擎带来的澎湃动力、媲美顶级运动车型的操控性、优秀的节油性能以及全新的安全理念——行驶安全等各个方面,无不领先于目前市面上的主流中高级轿车。

  作为马自达的旗舰车型,睿翼采用了大量的新技术,如最高强度达1480兆帕的超高强度钢板、向国际C级车看齐的最高标准漆面等,这些新技术都需要相应的生产设备和严密的生产流程来保证,也需要许多细节上的调整和完善。在背负交车时间点压力的情况下,为了睿翼商品车全球一流的品质,一汽马自达付出了巨大的时间成本和生产成本。

  换言之,也正是一汽马自达的勇于超越自我,才造就了睿翼的“技高一筹”。与上代马6相比,睿翼实现了脱胎换骨的进化,正如菲尔普斯不断战胜自我带来的出色战绩一样。

  近期,随着一汽马自达开创国内汽车营销先河、举办专业车手培训营以来,睿翼的性能和运动基因得到了媒体的广泛认可。而经销店大规模试驾活动的展开也使得睿翼可靠品质和“激发老手驾驶欲望,激活新手驾驶潜能”的口碑在消费者中得以广泛传播开来。业内人士评论认为,菲尔普斯在10月汽车销售黄金季的关键时刻二次来华,无疑是一汽马自达营销组合拳的漂亮一击,势必在终端引发新一轮的睿翼销售热潮,同时也有助于消费者和业界对其产品价值的深入认知。

  另据知情者透露,菲尔普斯本次来华助阵,一汽马自达将在销售店招募准车主与菲尔普斯同游美国、共迎圣诞。而京浙粤三地订购睿翼的客户,更有机会与“飞鱼”零距离接触乃至面授。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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