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“高尔夫 发现完美之旅”惊艳上海滩

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  10月14日,“高尔夫 发现完美之旅”到达了中国最具时尚活力和文化气息的上海。

  上海是个讲求精致与品质的城市。本帮菜中的时令蔬菜小炒很有特点,不但卖相清爽而且小巧精致。中国电影业发轫于上海,大上海当年云集了中国最好的电影艺术家,周璇,阮玲玉,赵丹等,他们为我们奉献了无数经典。

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  在文化领域,近代中国出版最早、历史最悠久的报纸之一——上海《申报》创刊于此,而从五四时期直到如今,上海在各个时代都涌现出了一大批优秀作家,老一辈的鲁迅、巴金、茅盾、张爱玲等人,中生代的叶辛、陈村、马原以及孙甘露和王安忆等人,还有一大批的“80后”新锐作家,如韩寒、郭敬明、小饭等人。

  第六代高尔夫处处体现了其所追求的经典与精致。结合其华贵的外表,第六代高尔夫的驾驶舱内部,无论是从触觉上还是从视觉上,都完全突破了车型级别的界线。高尔夫的外观设计及精致的细节设计如呈丝绸哑光色的镀铬装饰和源自Passat CC的圆形仪表和方向盘等,无不为第六代高尔夫的用户提供了驾乘高档轿车的感受。

  此外,车内设计的人体工程学设计也下足了功夫。使所有的功能更便于操作。包括同样是来自Passat CC的自动空调系统(Climatronic)、新触摸屏式的收音—导航系统以及位于车门扶手处的电动车窗升降器按钮等。第六代高尔夫上的电动车窗升降器按钮的位置被适当前移,从而使操作更为便利。

  第六代高尔夫不但品质与上海的精致高度一致,而且其不凡品位也与上海的独特气质相得益彰。车队来到上海时尚的前沿——上海新天地,它座落在市中心,淮海中路南侧、黄陂南路和马当路之间三万平方米的地块上,毗邻黄陂南路地铁站和南北、东西高架路的交汇点。它以上海独特的石库门建筑旧区为基础,改造成具国际水平的餐饮、商业、娱乐、文化的休闲步行街。琳琅满目的全球时尚店和曼妙不俗的风情酒吧,令人流连忘返,而建筑设计上独具匠心的将上海传统的石库门里弄与充满现代感的新建筑融为一体,中西融合、新旧结合的跨界风尙,令潮人如织,趋之若鹜。

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  设计带来无穷魅力,完美的设计也令第六代高尔夫达到了一个全新的高度。大众汽车集团总设计师Walter de Silva先生所领导的设计团队,为第六代高尔夫成功地赋予了鲜明的个性和富于动感的外观,其动力总成和科技配置的完美匹配给人们带来了更加愉悦的驾驶体验,可谓一款内外兼修,完美和谐的智能型轿车,在设计上达到了历代高尔夫乃至跨越同级的顶级水准。

  临风把望上海外滩,这不愧是一座“海纳百川 兼容并蓄”的现代大都市,而身边的高尔夫,难道不也是一个永远走在潮流前头的时尚符号?作为一款跨越了级别限制的艺术品,即使面对当今最重时尚造型的上海潮人,第六代高尔夫的时尚动感仍然散发着无法抗拒的魅力。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    高尔夫8的“数字化”对于自己身而言进步明显,但是和整个市场相比,可能优势并不明显。

    评测编辑-:

    变速箱在日常驾驶时依旧会偶尔衔接不顺畅。加速测试时,S挡会出现升挡慢的情况,让我惊讶的是,最快的成绩竟然是D挡跑出来的。

    评测编辑-曹益:

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    我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了,就是价格不太友善,另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质,再扣1分,总分8分。

    评测编辑-李伟龙:

    动力够用、油耗表现也不错,就是变速箱低速时有一定顿挫,配置上也有点问题,15万的车没有自动空调、多功能方向盘,让人无法理解。

    评测编辑-郑宇:

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    这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点,使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受,但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现,在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。

    评测编辑-胡正暘:

    全系最低配车型,硬件条件都还不错,但定价偏高影响了性价比,作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠,暂不推荐购买。

    评测编辑-刘昱昕:

    卸下了“标杆”的光环,如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力,不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价,这才是大家真正不满的原因。

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    全新一代产品,外观、内饰、配置都进行了升级,实际效果还是令人满意的,符合一款换代产品的标准。当然焦点问题还是它的后悬架,多连杆变为扭力梁,让高尔夫7成为了众矢之的,但是通过实际测试和体验,扭力梁后悬架在运动性方面相比高尔夫6不降反升,看来大众在调校上下了不少功夫,而且是运动化调校,当然日常驾驶舒适性还是要比高尔夫6略逊一筹。

    评测编辑-胡正暘:

    实际表现符合之前预期,既然是换代,有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题,很显然它不是用来走量的,期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。

    评测编辑-罗浩:

    高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现,1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少,在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得,当然了这款车的价格肯定不低,性价比优势肯定不明显,相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。

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    还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用,各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了,标杆。但为什么纵观全系列,就没有一款配置称心的车型呢?不是少了重要的,就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型,我会忽略掉日后的保养成本,立刻出手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车,经济的油耗表现,良好的性能,当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置,厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难!

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    评测编辑-:

    正确改装的魅力就是这么大!让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单,如果抛开价格不说,这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容,除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……

    评测编辑-:

    300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装,目的很明确,就是为了改善高尔夫的行驶性能,不过任何改装都会有利有弊,这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好,突出了安全改装的真谛。

    评测编辑-:

    安全舒适改装的理念很难得,高尔夫糟糕的悬挂得到改进,优秀的车身刚性得到发挥,Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过,悬挂的表现明显高于动力的表现,动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。

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