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菲尔普斯与睿翼迷的第二次亲密接触

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  北京奥运8金得主——美国泳坛名将菲尔普斯二次来华已经进入倒计时阶段。据悉,“飞鱼”将于10月21-24日在北京、杭州、深圳三地举行公众见面会,并为其代言的马自达旗舰车型睿翼的2.0L上市助阵。为了迎接“飞鱼”的到来,一汽马自达汽车销售有限公司携手北京、浙江、广东三大区域的48家经销店,已经为“菲迷”和消费者准备了一系列与菲尔普斯零距离接触的精彩活动。

  一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江表示,此次菲尔普斯再度来华,必将在国内体育娱乐界及汽车界掀起新一轮的“飞鱼热”与“睿翼热”。“菲尔普斯的泳坛霸主地位毋庸置疑,无论是北京奥运会的8金奇迹,还是今年复出后在罗马世锦赛的5金1银以及4次打破世界纪录的上佳表现,都体现了菲尔普斯身上这种不断超越自我的精神,在这个层面上,飞鱼和一汽马自达睿翼达成了完美的契合。而且,他在中国体育爱好者中的号召力和影响力也是巨大的,这也是我们邀请他代言睿翼的重要原因。”

  菲尔普斯本次来华助阵,一汽马自达将在销售店招募准车主与菲尔普斯同游美国、共迎圣诞。而京浙粤三地订购睿翼的客户,更有机会与“飞鱼”零距离接触乃至泳池竞技。

  活动展开以来,三地的消费者都体现出来极大的参与热情,直接导致的结果就是本已红火的睿翼在三地更是出现了供不应求之局面,致使一汽马自达要向三地紧急调配车辆。而据悉,有部分已经获得参加活动资格的准车主已经积极展开了游泳特训。他们表示,虽然菲尔普斯是他们的偶像,但泳池竞技同样也要“赛出精神,赛出风格”,最起码不要输得太多,让“飞鱼”好好感受一下中国游泳爱好者的高水平,也算是“为国争光”了。

  菲尔普斯在获得此信息后,同样倍感兴奋,他再次表示:“中国是我的福地,中国人民是我真正的朋友。我同样希望能够与善良、可爱的中国朋友有更多接触的机会。因此,我此次来华,一是要感谢中国人民的帮助,并期待与朋友们展开更密切的交流;二是要再次向中国消费者推荐一款优秀的车型——睿翼。”

  据了解,菲尔普斯助阵的睿翼2.0L将有两个版本,包括6种外观颜色。

  一汽马自达销售公司副总经理于洪江表示,睿翼2.0L在同级别中高级车中拥有三大突出优势:一是轻量化车身所带来的超越同级所有车型、油耗堪比1.6车型的的的节油性能和五星安全,之所以能够做到超越同级的节油和安全性能,得益于睿翼出色的轻量化设计。据了解,睿翼运用了马自达全球最先进的轻量化车身技术,车身大量采用高强度钢板,最高强度达到1480兆帕,在提高车身碰撞安全性能的同时也减轻了重量,从而极大的提升了节油性能和安全性能。

  二是运动和内部空间的完美均衡,睿翼的后排空间在同级别车型中是最宽适的,同时又秉承了马自达与生俱来的极致操控性能。可以说,睿翼2.0L是目前第一款将操控性能与驾乘空间完美结合的中高级车,这也是目前所有标榜运动的车型都无法具备的优势。

  三是秉承马自达zoom-zoom基因、与生俱来的出色操控性。睿翼2.0L依然秉承马自达zoom-zoom基因的出色操控性,当之无愧是同级别车里的“操控王”。

  菲尔普斯与睿翼2.0L可谓相得益彰。此次“飞鱼”来华将有助于消费者和业界对其产品价值的深入认知。可以预见,一汽马自达的此次营销举措,将令新一轮的睿翼销售热潮延续下去,并愈演愈烈。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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