2009年的车市风起云涌，不仅在市场上拼量抢地盘的中级车、中高级车好戏连台，就连相对平静的豪华高档车市场也开始不甘寂寞了。其中，上海通用别克品轿车家族中的老大——2010款林荫大道的上市，以一款高科技直喷V6发动机搭配豪华后驱平台亮相，从而在该级别市场上挑起新的战火，与与其他搭载直喷V6发动机的豪华车型展开动力科技的巅峰对决。
据了解，2010款全新别克林荫大道搭载的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，最大功率187 kW / 6700 rpm，最大扭矩为296 Nm / 2900 rpm，配合六速手自一体智能变速箱以及高性能豪华后驱系统，2010款全新别克林荫大道0~100 km/h加速时间仅用时8.3秒，混合工况下百公里油耗仅为10.9L。
对于日常驾驶而言，这款引擎的最大扭矩于2900rpm的低转速时即可全数送出，这是专门针对个大体沉的豪华高档车进行的精心调校，并且与林荫大道的后驱方式非常匹配，能够让车辆在低、中速段反应灵敏、加速迅猛，提升车辆操控性能。无论是堵车路段，还是高速公路，轻点油门，车辆即有迅捷的动力响应，驾驶感受轻松自如，使得2010款林荫大道成为最具务实风范的豪华车型之一。同时，该发动机的升功率也达到62.3kW/L，较传统发动机的略高于50kW/L的升功率，在发动机高效、节能方面有较明显的优势。用3.6L发动机的动力性能，2.5L发动机的油耗来性能这款高科技引擎，也毫不为过。
此外，这款直喷V6发动机最吸引目光的还有它所具备的两项独特的、非常实用的高科技功能。它的冷却系统故障保护模式在冷却液漏光的情况下（如发生轻微碰撞事故），仍然支持车辆以一定的速度行驶至维修点，不会将车主抛在荒郊半路；而OLMS（Oil Life Monitoring System）机油寿命监测系统则可以智能化监控并判断机油状况，自动提醒车主更换机油。
追根溯源，这款3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与目前别克品牌豪华SUV昂科雷装备的3.6L V6 SIDI发动机同出一脉，而后者作为系列代表，于2008、2009年度两度蝉联“世界十佳发动机”。由于采用当今最尖端的缸内燃油直喷技术，3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与同排量传统发动机相比，在功率、扭矩明显提升的同时，油耗下降5%，冷启动污染的物排放更减少25%，完全满足欧4排放标准。
目前在国内豪华高档车市场上，配备直喷技术的发动机车型并不多见。其中奥迪A6L是消费者比较熟悉的车型。其装备的2.8L FSI直喷V6发动机，最大功率为162 kW / 5750-6800 rpm，最大扭矩为280 Nm / 3000-5000 rpm，0~100 km/h加速时间为9.1秒。57.9kW/L的升功率虽不及2010款全新别克林荫大道的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，但动力和油耗表现已比传统2.8L发动机有了明显的提升。
2010款全新别克林荫大道的到来，将终结同级市场上奥迪对V6直喷发动机技术的垄断。在科技含量、性能等指标上，2010款全新别克林荫大道的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机已经后来者居上。而且在这一级别市场上，后驱比前驱具有更加悠久的历史传承与观念传承，更贴近豪华高档轿车消费者的使用需求。而奥迪则积累了深厚的品牌底蕴，市场基础扎实。在一出新的龙虎斗中，不论结果如何，都将促进豪华高档车市场的科技升级。
加载中
