一汽奥迪-奥迪A6L

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一汽奥迪 奥迪A6L（量产车）		动力与欧洲接轨 测试奥迪A6L 2.8 FSI
加速：0-100公里/小时	8.3秒		阅读测试文章
刹车：100-0公里/小时	39.10米		奥迪A6L频道
赛道：金港静起跑圈速			2008年05月27日
总评分数	测试主编-韩路	测试编辑-王苦公	测试编辑-孟庆嘉
8.0分	7分	8分	9分
6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐	奥迪的车型一直属于公务风格，属于没什么太多奢华玩意的车型，不好不坏，没什么特点。按照奥运的精神，奥迪全系都配置了FSI发动机这点值得表扬一下。	这次A6L的升级让整个A6L系列在动力系统上与欧洲接轨，这也许是大众动力总成战略的一部分，FSI发动机大面积应用也让A6L系列在环保方面更进一步。在性能方面，这台2.8发动机结合了2.0TFSI和2.4升发动机的特点，有不错的动力表现，但这些对A6L的用户来说似乎意义不大。	全新排量的奥迪A6L 2.8 FSI保持了该车型应有的高级配置，用于商务非常合适，最重要的是它的推出可以降低中高档次车型的门槛，在与宝马523的对抗中也占据了一定的价格优势；2.8FSI发动机仍旧给予驾驶者极大的信心，动力方面的表现还是比较令人满意的。

一汽奥迪 奥迪A6L（量产车）		简约vs奢华 奥迪A6L 3.2FSIvs宝马530Li
加速：0-100公里/小时	7.748秒		阅读测试文章
刹车：100-0公里/小时	41.17米		奥迪A6L频道
赛道：金港静起跑圈速			2006年12月30日
总评分数	测试主编-韩路	测试编辑-王苦公	测试编辑-孟庆嘉
8.0分	7分	9分	8分
6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐	奥迪A6L 3.2 FSI的发动机给我印象深刻，这个自然吸气的“涡轮增压”发动机很有激情！同时坚韧的悬挂也是一个不小的亮点。同时A6L 3.2 FSI也在简约的公务风格上走的更加彻底，但是对于宝马530Li的奢华，它是不是有简约过头了？	奥迪新推出的A6L 3.2 FSI是一款非常平衡的车。发动机的技术先进，在动力性和经济性上做到了很好的平衡；内饰和外观做工出色、风格也做到了很好的平衡。悬挂的韧性十足，操控表现也非常不错；整体来看A6L更符合公务人士的口味。	AUDI 3.2 FSI无论外型还是内饰仍走的是“低调”路线，比较平易近人。操控上，A6 3.2 FSI继承了奥迪的优良传统，几乎无可挑剔，而最新的FSI缸内直喷技术也为该车添加了一个很大的亮点。相信有了更好的燃油实用性和的动力效果，A6 3.2 FSI将会走的很远。

一汽奥迪 奥迪A6L（量产车）		商务人士首选！测试奥迪A6L 2.0T FSI
加速：0-100公里/小时	9.684秒		阅读测试文章
刹车：100-0公里/小时	43.20米		奥迪A6L频道
赛道：金港静起跑圈速			2006年05月23日
总评分数	测试主编-韩路	测试编辑-王苦公	测试编辑-孟庆嘉
8.0分	8分	7分	9分
6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐	奥迪A6L 2.0T是一款性价比很高的车。平顺的动力输出和极为宽敞的空间让它得到了商务人士的青睐。低调、内敛的风格也是奥迪系列的最大特点。形、神兼备也许是对A6L的最准确描述。	作为测试编辑，我更关注一款的性能。很可惜，奥迪A6L并不是我喜欢的类型。ESP系统的无法彻底关闭让A6L 2.0T性能大打折扣。转向的模糊也是一个不小的问题，总体来说我给7分。	精细的内饰、超大的空间、简单易用的MMI系统。奥迪A6L 2.0T的内饰和配置还不错！再结合它的较低定价，我觉得这款商务车未来市场会比较大，是中大型车中为数不多的性价比车型。