近日，收到一组别克五门轿跑车的最新谍照，作为欧宝新雅特的国产同门兄弟，从法兰克福新雅特全球首发以来，就受到了广泛的关注。由于新雅特延续了Insignia精英设计团队的设计理念，而其同平台车型新君威已然成为了国内中高级运动车型细分市场中的销量冠军，消费者对这款即将国产的五门轿跑车投入了高度的热情，也就在情理之中了。甚至还有人称其为小君威，无论是外观还是内饰，确实和新君威有着很多神似之处。
和之前的新君威一样，上海通用对于新雅特的外形改变主要还是集中在前脸上，别克家族化直瀑布格栅相当醒目，让人一眼就能看出这是一款来自别克品牌的五门轿跑车型。而头灯组合的造型，与新君威相当神似，能看出源自同一个设计团队。
侧面造型的整体感非常强，刀锋式下腰线和新君威的下腰线如出一辙，非人以非常动感的印象。也正是因为这样的设计风格，使得这款五门轿跑车视觉上非常紧凑流畅，但实际的尺寸并不小，特别是2685mm的轴距领先于同级别的大部分车型。
轮胎方面，延续了新君威车型的传统，固特异225/50 R17规格的轮胎，要比同级别车型普遍使用的205/55 R16轮胎大出不少，对车辆的操控性，特别是抓地性能会有非常好的帮助。
尾部造型方面，线条流畅，两侧的尾灯动感十足。而且拥有四个倒车雷达的探头，倒车的安全性令人放心。
最后看一下传说中配备瓦特连杆的后悬挂系统。这款别克五门轿跑车基于通用欧洲研发中心开发的全球最新中级车平台打造，其前悬采用当前最流行的独立式麦佛逊悬架，并带有改进过的新型双筒减震器和液压衬套，稳定杆则采用了空心钢管，可以提供理想的侧向刚度和纵向柔顺性。而后悬挂为装备了欧宝独创的瓦特连杆(Watt’slink)的复合扭杆梁悬挂，这也是国内首次运用瓦特连杆(Watt’slink)设计，稳定性以及后轮的循迹性能大大提升。
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