“喧嚣的就像集市，有种逛菜市的感觉。”佛山的王帆在百强县汽车巡展中如是说，王有一家塑胶厂，正打算为自己的工厂买一辆日常用的商务MPV车型，“不仅品质要好，后续的使用费用经济是我主要考虑的因素之一。”
以集中的中国中小企业为代表的中国百强县，目前正在进行大规模地毯式的汽车巡展活动，这是中国汽车联合进行的三线城市品牌渗透活动。
对于这些百强县的中小企业们来说，这是一次难得的能够直接对比其即将购买的几款日常商务用车的机会，事实上，并非佛山的王帆买车时主要考虑MPV用车的经济性，几乎所有的中国中小企业主们在选择商用车时，都会首先考量这一问题。
这与中国中小企业经济尚未真正回暖密切相关，在GDP保八的大趋势下，是房市与股市已经异常明显的虚荣的泡沫，实体经济尤其是中小企业的生存环境随着西方经济的整体低迷一直处于疲软的状态。与此同时，国内油价一直处于6元左右的高位，用车成本对于那些大多处于低迷状态的中小企业而言已经非常敏感。
在此背景下，那些省油、保养费用经济的车型自然受到特别的关注。这就是为什么MPV市场一直疲软的背景下，菱智能够获得如此多的中小企业青睐的原因。“很明显，我们的询问量非常频繁，他们（潜在客户）最关心的问题之一是油耗。”风行汽车佛山的经销商邓健潮说。
事情的逻辑已经非常明了，中小企业最关心的问题是成本，而这个问题直接决定了菱智为什么在百强县巡展中如此受中小企业的关注，忽然成为中小企业最佳商用MPV的根本原因。
菱智的原型车是日本三菱的太空舱，这款车型在日本市场一直以实用、出色的节油性能、时尚的外观而著称，是全球最畅销的MPV车型之一，东风在本世纪初引入了这款车型，将其放在东风风行制造，一上市便获得了市场的迅速认可。
作为MPV细分市场最畅销的车型之一，菱智继承了来自三菱太空舱的出色的节油性能，在“中国汽车节油群英会”的评测中，菱智曾以百公里4.6升的最低油耗夺冠，抛开比赛的专业车手的专业技能不说，普通菱智用户的综合油耗也多在8L左右，相比另一款来自韩国的MPV车型百公里16-18升左右的油耗，菱智的节油效果没得说，这也是其在MPV市场中最核心的口碑。
如果与另一款来自韩国、模仿太空舱制造的车型对比，以93号汽油6元一升的价格计算，菱智每百公里便能节省60元人民币，与其所倡导的传播主题“节油冠军一路为用户省油”相当契合。
事实上，菱智如此优秀的节油性能源于自身的产品结构设计，修长的车身与流畅柔滑的倾斜式车头极大地降低了风阻，最核心的因素在于，风行汽车启动的“ALL－PST 商务车制造技术”为菱智拔得了头筹。“ALL－PST 商务车制造技术”包括ALL－POWER燃油精控技术、ALL－SHELL材料供应体系和ALL－TIME质量控制系统三大技术体系，通过三大技术的协调运作，实现了菱智低油耗、高耐用性、高可靠性等独特优势。
这样的技术性能成就了菱智的出色性能，而这一性能在当下具有积极的经济与社会意义。在中小企业盈利能力普遍低迷的情况下，成本控制已经成为这些企业能否继续生存的关键性因素，东风风行菱智致力于与中小企业携手度过难关，其购买成本和使用成本控制优势已经成为广大中小企业作为商务用车的首选车型，“绿色商务风，节油我更行”，这一产品诉求使这一车型成为当下最受欢迎的MPV车型之一。
菱智的案例表明，环保已经成为未来社会开发产品的主流趋势，符合这一趋势便会得到市场认可，而其反面则意味着更高的成本，而这一趋势不仅仅在一、二线大城市明显，显然已经开始渗透到中小企业最为集中的三线城市。
“未来主打绿色，唯有符合这一趋势，才能脱颖而出，菱智是个典型案例。”独立汽车分析师刘峰如是说。
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