青山绿水，乡间土路，是SUV最好的舞台。拥挤的街道，狭小的车位，娇小的身躯显然更占优势。好吧，就这样搭配，瑞麒X1应运而生。有了它，你会体会到什么是“乐在城外，想去就去”。在广州港亿4S店，笔者有幸试驾了一把新近上市的瑞麒X1。
虽然上市已有几天，我还是头一次近距离观察瑞麒X1。关于外观，每个人的看法不同，我不想描述太多。整体来说，瑞麒X1线条比较平直，少了一些圆润，勾画出些许肌肉感，或许正是为了契合其SUV的身份吧。车身整体较高，离地间隙还不错，乡村土路那些小坑小坎应该难不倒它。尺寸比瑞麒M1稍大，如果两台车摆在一起，感觉就像两兄妹。
进入车内，似曾相识。是的，瑞麒X1的内饰跟瑞麒M1有太多相似的地方。车内卡通元素随处可见，透露着一股时尚气息，我想这款车的大多数车主也是喜欢这种感觉的。从空间上来说，瑞麒X1的表现相当不错。由于车身较高，一位身高180cm的同伴坐进去，头顶还有一拳多的距离，而笔者身高不到170cm，空间感觉自不必说了。再到后排，笔者坐入绰绰有余，还是那位180帅哥进入，头部依然宽裕，腿部就有点局促了。
发动机点火，怠速很平稳，没有明显的抖动。既然是试驾，也不多说废话，挂上一档，没有一点生涩感，再挂倒档，依然顺畅。6个档位依次试过，档位都很清晰。不得不承认，奇瑞公司在变速箱的调校上已经成熟了很多，这给了我不错的印象。离合的触点同样清晰，车子很平稳地就起步了，我相信即使是新手也能够顺畅地起动瑞麒X1。
在直路上行驶，1.3L的发动机能提供足够的扭矩，却不能带来加速快感，这个车本来也不是为速度而设计的。为了照顾舒适性，悬挂不是很硬，但是在过减速带的时候，并没有松散的感觉。只是因为车身较高的缘故，转弯的时候侧倾还是比较明显。虽然只是一部微型车，瑞麒X1却采用了四轮碟刹，刹车响应很快，让人多了一分安全感。整体来说，这样的操控足以应付日常驾驶——它原本就不是为激烈驾驶而生。
说得再多，也是我的感觉，相信对瑞麒X1感兴趣的朋友不在少数，百闻不如一试，如果你真想深入了解这款城市微型SUV，那么请自己到店亲身体验吧。
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