当前位置:首页 市场推广 经销商信息 正文

稳定成熟的S30 东风风神实用车主的讲述

收藏 举报/纠错

  当一谈到东风,大家就知道一直是以卡车而著名。东风风神S30作为东风家族第一款轿车上市,正如很多想出手的朋友的担忧一样技术都不知道还成熟不成熟?这款车到底能不能购买?那么实际情况又是怎么样的呢?带着这些疑问,本人在诸多论坛上走了一大圈。最终,S30的实用车主们给出了回答:“S30价格厚道、外观大气、内饰一般、动力够用、耗油适中”,也有说“是新爱丽舍2010版的山寨版”等等,众说纷纷。那么东风风神S30到底是怎么样一款轿车呢?现在就让我们一起来看看全国广大S30实用车主们的真实感受吧。

汽车之家


 
  外观、空间内饰:大气、有点山寨 、空间宽敞、舒适

  中国人买车都有个相同的习惯,第一眼就是看车的外观,只要是外观大气的车,咋中国人都很喜欢。东风风神S30在外观上的确看上去很大气,内饰也非常宽敞。车主“65546165新手上路”在他喜欢S30的原因当中提到:“大气而平和的设计。加大的进气格栅、宽大的前脸以及锋锐的线条分布都使其备受成熟白领人士的喜爱”。车主“三轮驱动”也提到“S30空间大, 尤其后排, 腿部头部空间不是一般的大,后排座椅也很舒服,内饰做工在自主车中属于中上水平”。 车主“65546165新手上路”:“此外2610mm的轴距、宽敞舒适的内部空间、和温馨自然的内饰设计也是其在细分市场的一大竞争优势。”车主“MT精英版”: 我蛮喜欢风神的仪表灯的,还有空调的灯,蛮好看,象思域,说的没错吧。”看来S30 的这些特点还是很适合一些消费者的。
 
 

汽车之家

汽车之家

  但是,车主“紫貝殼”提到:“S30就是山寨版的新爱丽舍”,不管是在外观和内饰上,S30就是新爱丽舍的山寨版。“紫貝殼”还提到“S30的内饰带镀铬装饰条的盾形进气栅酷似克莱斯勒铂锐,偏向于运动型,不管哪个型,还是仿…”。车主“MT精英版”:“ 之所以让我决定买他的原因就是,好象是和爱丽舍一样的吧,就是换了个壳子,我的感觉是这样的”。
 

汽车之家

车主ID

相关内容

位置

原帖链接

65546165

看上去大气而平和的设计

1

入原帖

三轮驱动

S30空间大,内饰做工在自主车中属于中上水平

1

进入原帖

65546165

温馨自然的内饰设计

1

进入原帖

MT精英版

我蛮喜欢风神的仪表灯

楼主

进入原帖

紫貝殼

S30就是山寨版的新爱丽舍

 

1

进入原帖

MT精英版

好象是和爱丽舍一样的吧,就是换了个壳子

楼主

进入原帖

 

  动力、配置: 稳定成熟

  可能关注S30的车友们都非常清楚,东风风神S30动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机和五档手动变速器, 并采用世界先进的BOSCH电喷技术,在实现磅礴动力和强大低速扭矩输出的同时,充分释放每滴燃油能量。对于融汇东风40年整车设计制造实践及20年国际合作经验和资源的风神S30来说,在现有配置来看,风神S30动力核心应用欧州成熟科技,有助于带来持续稳健的动力性能,整个动力体系在能耗方面的表现也相当出众,对于用户的实际拥有价值是一种提升。“车主开心顽童”:“ S30动力配置的亮点在于其技术成熟稳定,与同类车型相比,S30有较大竞争优势”。“ fsv的4g18更安静,s30的动力更好,尤其是3000转以后。”车主 mini_lele”如是说道。

车主ID

相关内容

位置

原帖链接

开心顽童

S30动力配置的亮点在于其技术成熟稳定

1

入原帖

mini_lele

fsv4g18更安静,s30的动力更好,尤其是3000转以后

1

进入原帖

 

  油耗:适中

  在油耗方面,很多车主都发了言。“车主85223678”:“说道油耗应该在百公里九升左右,磨合期内这样的油耗我个人感觉还算好”。“车主佩佩宝贝”:“ 油耗13.3L/百公里.市区上下班高峰时间,易堵路段,空调,新手驾驶”。我在这里也不一一给大家列举出来了,综合以上两位具有代表性的车主所用油耗来看,S30这款车油耗把以上两位车主所用油耗加起来取一个平均值,应该是很适合了。
 

 汽车之家

车主ID

相关内容

位置

原帖链接

85223678

油耗应该在百公里九升左右

1

进入原帖

佩佩宝贝

油耗13.3L/百公里.市区上下班高峰时间,易堵路段,空调,新手驾驶

1

入原帖

 


  操控性:  刹车不太好用  4轮独立悬挂相对较软

  谈到一辆车的操控性,首先需要有强劲的动力,操控灵活,转弯顺畅,即便是新手,也可以轻松地控制车辆。。。。那么S30具备这些基本的特点吗?我们就来看看车主们的真言。强劲的动力我们在这里就没再有必要找车主来论证啦,因为我们在谈到动力的适合时,已经给大家说道了这一点,S30 的动力还是很符合广大S30车主的驾乘乐趣。

  “车主mini_lele”在驾驶S30的适合给出了这样一个答案“总体感觉操控尚好,属于比较有信心的那种”。“车主三轮驱动”在提到性能是就觉得不是那么乐观,他说道:“不要谈性能,就是一家用车.变速箱确实太一般了.很中庸的一辆车,基本对得起它的价钱.”。“车主佩佩宝贝”讲到:“自觉刹车不太好用,刚踩下一瞬间感觉车速没降,反而加快了,不知道是不是传说的"刹车前窜",刹死得很用力踩才行.不论速度多慢,刹车都明显有前冲感”。“ 对操控爱好者来说,过高的车身使得整车的重心提高。4轮独立悬挂调校的相对较软,平台优势不明显,这都使得得风神S30在操控性上没有优势可言”,车主“csk777”如是说道。

车主ID

相关内容

位置

原帖链接

mini_lele

总体感觉操控尚好,属于比较有信心的那种

1

进入原帖

三轮驱动

不要谈性能,就是一家用车.变速箱确实太一般了.很中庸的一辆车,基本对得起它的价钱.

1

进入原帖

佩佩宝贝

自觉刹车不太好用,刚踩下一瞬间感觉车速没降,反而加快了,不知道是不是传说的"刹车前窜",刹死得很用力踩才行.不论速度多慢,刹车都明显有前冲感

1

进入原帖

csk777

对操控爱好者来说,过高的车身使得整车的重心提高。4轮独立悬挂调校的相对较软,平台优势不明显,这都使得得风神S30在操控性上没有优势可言

1

进入原帖

 


  小编有话说:综合以上各位车主的发言来看,东风风神S30这款车算得上是自主品牌中相对理想的车型。除了操控性方面有点遗憾外,其它方面都还是得到了车主们的认可。就小编个人而言,觉得这是一部相当均衡的产品,虽然有的车主说外观有点山寨,但是造型非常规整、制造工艺相对细致、配置与动力系统成熟稳定,这些品质也很符合风神S30的定价。所以,小编觉得这是一款性价比非常高的汽车,也是非常适合中国家庭使用的自主品牌汽车。

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
最新文章
加载中