3.0SIDI 激情引爆2010款凯迪拉克CTS

　　凯迪拉克CTS再次以2010款车型上榜全球权威汽车杂志《Car and Driver》的“2010 10 Best Cars（年度十佳车型）”。这已经是凯迪拉克CTS连续三年荣膺此项殊荣。

　　但这并不奇怪。

　　因为，现在最低付出36.98万元即可激情驾驭的凯迪拉克CTS，是凯迪拉克旗下最具动感灵魂、不断进取精神的车系。这种进取，就像跳高皇后一次次用手中的撑杆跳杆挑战个体与天空的极限距离，就像重新回到赛场的刘翔在一次洗礼之后又有了股叫做“激情”的冲劲。

● 彻底的换“心”行动

　　当市场中个别车即时换个反光镜都敢说自己是年度新车的时候，凯迪拉克在连续上市全新SRX、SLS赛威之后，又一次奉献了发动机全新升级的2010款CTS。在外观保持原有经典动感同时，直接开展换“心”行动，以3.0 SIDI直喷发动机一举取代原来2.8VVT发动机的地位。

　　全新的CTS 3.0 SIDI最大功率达276匹马力，最大扭矩304牛/米，相比原2.8L车型功率提升31%，扭矩提升24%，而产品油耗却降低15%，更将冷启动时碳氢化合物排放减少25%；劲释高效动力同时，也令驾驶者充分享受激情驾驭感受。

● “激情”佐料全面升级

　　3.0 SIDI版的加盟，再加上原有无限激情动力的3.6 SIDI高性能版，这已足以让CTS在2010年的市场战斗力再升一个级别。没想到，凯迪拉克更诚意奉献了诸多新的配备，成为极佳的激情佐料。

　　本来已足够炫目的细密抛光铝合金动感轮毂，全部再扩大一级，3.0L及3.6L版分别配备18、19英寸轮胎，即使静止不动也能感觉到一种跃跃欲试的气场。

　　车载蓝牙系统让驾控者在高效动力带来的激情同时，能够更加从容地处理各种商场、情场来电，更充分享受纯粹的速度乐趣。

　　而高科技新产物空气过滤系统，则保证了驾控者即使在尘土路面疾驰，也都能酣畅呼吸到干净空气。该系统绝非简单的机械装置或是几片过滤网，其由电脑控制的探测系统能侦测到车外空气的污染状态，适时调解空气循环模式，一旦在车外空气污浊是主动切入至内循环模式。