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“空气呵成”新轩逸化身健康“小氧吧”

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  “既是移动的代步工具,又是流动的健康‘小氧吧’;既能适应市区内的拥挤糟糕路况,又能轻而易举地融入到郊区的清新空气当中……真的有这样的车吗?”如果你发问的对象是新轩逸车主,那么,你将得到无比肯定的答案——“有!”

  而之后,你一定会兴趣浓烈地想要知道,在流感时期以及灰霾天气中,被喻为“健康家轿”的新轩逸,如何极尽呵护地让主人一家的出行一路清新伴随。

  “Listen to the rhythm of the falling rain(倾听雨中旋律)”

  “以前她出门,能坐公车绝对不会选地铁——因为总觉得上下班高峰期间,地铁里的通气系统似乎跟不上众人的呼吸需要;能找到一块钱的公车,绝对不会选两块钱的空调车——倒不是为了省钱,而是前者至少还有些能打开的窗户,让车厢内不会只充斥着人体废气。”车主王先生毫不掩饰地评价着在买车之前老婆大人的挑剔。

  “不过也正正是因为她的苛刻和坚持,我们才最终选到好车”,王先生坦言,自己在面对备选车型时,以比较发动机、变速器等核心部件为主,“而老婆她坚持要重点考察空调系统。我当时相中的车子有好几款,但能顺利进入她的‘法眼’,并最终留下的仅有新轩逸——其他车型惨遭淘汰的原因很简单,不是漆料气味明显,就是关上门窗后似是密不透风,让人不敢放心呼吸担心耗光氧气。不过话又说回来,对于新轩逸‘全自动正负离子空调,搭配废气感应式内外循环自动切换系统’这样的组合,老婆起初也是半信半疑的,因为从名字上看着复杂,还好实际上简单实用,几乎全部由车内的电子系统智能感应和控制。我们要做的就是身处其中,关上车门,享受森林瀑布般的空气款待。”如今,王先生两口子不用再在繁华闹市中心怀恐慌地匆忙来去,而是在车内悠然自得地听着The Cascades乐队的《rhythm of the rain》,“真的只有这么清新的曲风,才能匹配车内的清新气息!”

  “随身‘小氧吧’不输肇庆”

  Wyman和未婚妻都是来自肇庆,所以因为工作需要在广州定居以后,多少对于这个城市的空气质量和阴霾情况心生抱怨。“还好买了车子之后,出行的便捷程度大大提升了许多。这样一来,周末回肇庆‘洗洗肺’也成为了一大乐事!”Wyman解释道,“所谓‘洗肺’,就是登登鼎湖山,游游七星岩,让平时劳苦功高的肺享受一下高浓度的负离子呵护。”

  “在空气质量差别颇大的两个城市之间游走多了,慢慢发现其实自家就有个随身的‘小氧吧’——新轩逸。而在此之前,朋友、同事的各式车子坐多了,我们总不敢奢求在相对不大的车内能有充足的新鲜空气”,说起这个话题时,Wyman总是一脸自豪,做好了盛赞自家车子的准备。“车内的传感器能够自动地对车内空气、温度进行调控,后排出风口能提高换气效果,简单有效;负离子除菌功能,具有消毒除菌和负离子调节两种模式,可根据车内空气的质量自动进行除菌和调节负离子浓度,随时随地给车内提供新鲜空气。”如数家珍过后,他不忘补充道,“据说肇庆近郊的负离子含量高达105600个/厘米,是目前国内所测定的负离子含量最高的地区,是有名的天然大氧吧。当然,我们家的新轩逸,供氧能力可不输肇庆!”

  “喜氧氧,喜氧氧”

  李先生夫妇接受对话的时候,他们三岁的女儿刚好在旁用奶声奶气的童声哼唱着“喜羊羊,喜羊羊……”逗得李太太忍不住打趣道,“我和她爸爸也爱‘喜氧氧——注意,是‘氧气’的‘氧’。”

  “结了婚,有了女儿之后,我们换车就以‘家’为标准”,李先生坦言,“以前的那辆老爷车,通气系统不畅车内空气糟糕,岂一个‘闷’字了得!决定换车之后,又久久未能遇上能让人神清气爽的座驾——它们所标榜的先进空调系统,其真正作用难以考究,倒是汽油耗得令人心疼。”幸而坚持宁缺毋滥原则的李先生,等到了经得起精心挑选的新轩逸,“它最让人着迷的地方,不是让人感受到档次极高的深邃淡红仪表台,不是定速巡航、蓝牙控制等方便实用的配置,也不是舒适体贴的扇贝型座椅,而是车内的舒爽气息。我还记得第一次试驾这款车的时候,好感和疑问同时油然而生——通常来说,新车里都会有股如新装修房子般的涂料味道;但新轩逸就不同,给人的是一脸清新之感。后来我才知道,这全是车内全自动正负离子空调的功劳,果真实用!” 

  “即使如今甲流凶猛,灰霾天气又不时来袭,我们依然还会带着女儿穿过闹市,到郊区野外走走,亲近大自然——不怕,新轩逸随行,就等于新鲜氧气随行!”夫妇俩忍不住流露出对爱车爱护有嘉的高度满意。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-陶懞轩:

    口碑决定销量,这句话放在轩逸身上再合适不过了。不管经历怎样的更迭换代,都无法抹去它们在老百姓心中的地位。它们从始至终都贯彻了均衡,家用,省油等词语。它们或许很难有一个特点能打动你,不过仔细想想,似乎也找不出什么恼人的硬伤。如果您比较留意舒适性的配置,轩逸是个不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    轩逸销量好的原因恐怕正是较低的油耗以及优秀的空间吧,这些因素刚好是这个价位购买群体最关心的实质性问题。至于加速、刹车这些硬核指标,它确实表现非常一般。

    评测编辑-林琦:

    口碑往往对销量起着决定性的作用,日系在中型车以及紧凑型车市场表现都不赖,皮实耐用已经成为了他们的代名词,产品力或许没有大家想象得那么好,但就是卖得好,想想也挺气人的。

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    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

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    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

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    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

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    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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轩逸

指导价:10.86-17.49万
级别:紧凑型车
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