冬季选车有妙招——安全操控是关键

一场接一场的大雪宣告了冬季的正式登场，虽说赏心悦目的雪景令人流连，但它给行车安全带来的隐患却令有车一族头痛不已，而对于那些即将购车的准车主来说，车辆的操控性能和安全装备，已成为选车时必需考虑的重要因素。

　　众所周知，要在冬季保证行车安全，意识和技术经验固然重要，但必须建立在车辆过硬的操控性和安全性基础上。针对目前市场关注度最大的小排量车型，小编从中选取了几款操控性和安全性俱佳的代表车型进行对比，供大家参考。

　　东风雪铁龙C2——灵性驾控 安全舒适

　　作为一款精品两厢小车，C2以动感、时尚、经济实用的特点赢得不少赞誉，而雪铁龙引以为傲的底盘技术，更赋予了它扎实的操控实力。同级车中较为罕见的四轮独立悬挂，确保了车辆在各种路面上的稳定性，并提高了驾乘舒适性。在制动性方面，最新一代MK70型ABS+EBD系统也保证了刹车的迅速灵敏，一些媒体评测结果表明，C2的紧急制动效果非常出色，在同级车中属于上乘水平。

　　C2在安全方面也提供了细致入微的保护。无焊点技术的一体冲压式安全车门，配合HLE高强度吸能全承载式车身，确保了整车强度，而防燃油泄漏功能还能在发生意外碰撞后将危险系数降到最低，可溃缩式转向柱，在碰撞时能够有效防止方向盘对驾驶者胸部的伤害。主动安全方面，C2的紧急制动危险警示灯频闪功能，可大大降低后车追尾的可能性。

　　本田新飞度——张扬激进 操控偏软

　　外形个性张扬的新飞度最突出的亮点是在应用ABS+EBD系统以保证车辆行驶稳定性的基础之上，配备了电子助力转向系统，能够增强方向盘的回正力度，低速状态下便于控制。新飞度的后悬挂系统仍为非独立悬挂，车身的平稳性和舒适性略显不足，而且受此影响，车辆的操控性比C2也稍逊一筹。

　　飞度以拱形侧车架为核心的车身结构，吸能性很强，同时可以有效地把来自正面的冲击力均匀分配到车身的上部和下部，降低乘员舱受到伤害。但也正是过分强调吸能，飞度在高速碰撞下比较吃亏。

　　大众POLO劲情——安全小车 中规中矩

　　个性沉稳低调的POLO劲情采用了德国大众最新一代ABS，加上EBD(又称EBV电子制动力分配)、BC(弯制动控制)、R(动机阻滞力矩控制)四项相技术的结合，大大提高了操控安全性。虽然后悬挂不象C2那样采用完全独立的形式，但总体来说其操控性也算不错。

　　被动安全方面， POLO劲情采用了防撞优化踏板(COF)，加上可溃式转向柱，在车辆受到剧烈撞击时，可在第一时间化减冲击力度，避免对驾驶员身体造成冲击。

　　结语：冬季行车，安全意识固然重要，但还要有车辆的安全装备来保障，因此，冬季选车，可得留心车辆的底盘结构与安全配置，希望消费者都能买到自己心仪的爱车，不管冬天路况如何变化，都能从容操控，安全驾驭。