记者日前从北京恒业伟达威麟经销商了解到，威麟车队的车辆31日当地时间下午2时全部通过了组委会的车检，这些车辆包括：两辆威麟X5赛车、一辆T4参赛卡车、一辆T5维修卡车、一辆随队媒体车威麟H5和一辆车队服务车威麟X5。威麟车队是本次达喀尔拉力赛中国参赛车队阵容最大的一支。
威麟队主力车手卢宁军在完成车检之后表示：“本次车检进展非常顺利。组委会程序严格，工作人员热情。”首次参加达喀尔拉力赛的江耀桓说：“达喀尔的车检与国内的完全不同。我们今天的车手和赛车检总共用时5小时。这在国内是不可想象的。”
在谈到对阿根廷的第一印象是他还说，“这里的空气不错，人也热情，就是吃的不太习惯。”江耀桓谈到他的外国领航员时表示：“我对意大利领航的印象非常好，他非常乐观。我参加过18次比赛，其中13次完赛。他也同意我的计划，以完赛为第一目标。”
威麟车队中国领队幺新说：“我觉得这次出国比赛是一次大的团队合作。我认为组委会的车检工作是精细的，如果国内以后的比赛都是这个模式会对中国的赛车运动有很大提高。”他还表示，第一阶段车队的工作是做好服务工作，要保证车手和车辆通过车检，要协助媒体进行工作。同时，他还感谢奇瑞在阿根廷的经销公司对车队提供的巨大服务。
在车检大厅我们也见到很多中国达喀尔迷熟悉的人物，比如：卢宁军的首位法国领航德尼、徐浪的领航法比亚、多士德车队的老板多士德等等。在车检大厅的外面，前来观看车检的观众也是越来越多。官方纪念品的一些产品一度脱销。
今天也是2009年的最后一天，在截稿时，中国已经步入了2010年。今晚，参加本次比赛的全部中国车手将在当地一家中餐馆聚餐，共度新年。对车迷来说，这是一个节日。但对车手来说，这是出发前的最后一刻轻松，马上迎接他们的将是地狱般的9030公里磨难。
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