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超凡技艺硬派越野世族——Jeep指南者

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1.车型背景

  乱世出英雄,也造就了吉普,战场、丛林、翻山越岭……无一不留这吉普的光辉痕迹,那种不畏艰险、勇于挑战的精神是其它品牌无法匹敌的。随着时间推移,越野不再是一种手段而是一种爱好、一种运动、一种文化,越野车随之也有翻天覆地的变化,不只是光着车顶“裸奔”的浪人、公路上似“笨象”的硬派越野车,吉普虽然贵为硬派越野世族,然而时过境迁,如果还坚持单一的硬派越野风格,在激烈的市场竞争中,吉普就会像和平年代退役的不得意的老兵一样,一身超凡技艺无处使。

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Jeep指南者

  所以,要生存就得思变,在城市SUV大行其道的今天,硬派越野车的空间越来越小,作为越野车鼻祖的吉普也不得不妥协,也推出了首款城市SUV——指南者。很多时候,忠实硬派越野车的都不屑于“伪越野”的城市SUV,吉普此番推出的Jeep指南者 能否讨得吉普车迷的欢心呢?又能否得到城市SUV买家的青睐呢?

2.外形观感

  由于定位为纯种越野,吉普品牌的车型一直以来给人都是硬汉子形象,威武十足、不屈不挠,即使作为吉普首款城市SUV,相比一种讲求动感的城市SUV中,指南者也保有像前辈们那颇“硬派”的形象,因为它终究是流着吉普的血液。这种刚阳的气质主要表现在车身线条简单明了、走向笔直,与现行主流的“圆润”唱着反调,这反调唱得并不难看,外形观感很有个性,颇具特色。

3.外形细节

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  细节方面,指南者显露出更多的吉普特色,包括典型的七孔格栅、圆形前大灯、发动机舱盖上隆起的灯柱、外抛的轮拱……,这都让指南者充满了肌肉感,显得更加硬朗。黑色的外后视镜外壳以及复古的门把手设计与牧马人的如出一辙,带着几分原始的不羁。

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  黑色的尾翼使得整个尾部更富层次感,尾灯中间包含着白色转向灯显得立体感十足,这有些轿车味道的细节,也是指南者作为城市SUV应具备的时尚元素

4.车身尺寸

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  指南者的轴距为2635mm,在同级别中属于较大的一类,但为了保证更好的接近离去角,前后悬设计得较短,所以整体车身长度显得较短;200mm的最小离地间隙与新奇骏的203mm几乎相同,比CR-V的185mm稍大一些,车身高度居中,但宽度也有一定的优势。

车型

轴距

指南者

4405

1810

1740

2635

CR-V

4530

1820

1680

2620

新奇骏

4630

1785

1770

2630

5.动力系统

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  因为越野用途,吉普旗下的很多车型如牧马人、大切诺基指挥官等车型都坚持由大排量发动机驱动,大排量也意味着高油耗,对指向城市用途的指南者来说,用上小一点排量的发动机会比较实际。所以,指南者用上了跟同门克莱斯勒铂锐相同的2.4L发动机,双顶置凸轮轴2.4L发动机,具有双VVT技术,最大输出功率125Kw@6000rpm,最大输出扭矩220Nm@4500rpm,与之匹配的是带有6个模拟挡位的CVT变速箱。如此轿车化的动力系统配备,理论上油耗表现也会更好,这对于吉普来说是一个很大的改变,着实表现了吉普开拓城市SUV的决心。

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  从指南者的动力配备,就可以知道它的实际动力表现肯定会跟以往的吉普有些不同,这种变化能否符合城市用户的胃口?在CVT的梳理下,初段的油门反应来得比较温柔,但并不算迟钝,这样的低转动力已能满足大多时候的需求,对于习惯急促起步的驾驶者来说可能稍有不爽,但对于一般驾驶者则意味着有更大的宽容度。随着油门踏板深度的增加,CVT的好处更是进一步体现,动力增长非常线性,而发动机在转速往上爬升时也变得越来越活跃,中高转的动力最让人满意,不过这时的发动机声音有些明显,好在这些声音还算清爽,不算扰人。

  用上CVT变速箱,对于那些忠实的吉普拥趸来说这似乎显得太没挑战了,但CVT对平顺性和油耗表现利好是无需置疑的,一台平易近人的城市SUV应该能得到更多人的认可。手动模式采用的是比较少见的左减右加,只要往左边或者右边拨动一下挡杆即可激活手动模式,这样的设计显然不适合做激烈操控,看来指南者并不想太过刺激驾驶者的神经。

6.驾驶感受

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  之前的指挥官、牧马人等在公路上的表现是好是坏,相信没有太多人去介怀,因为越野才是它们的拿手好戏。但指南者就不一样了,既然作为城市SUV,公路表现当然是一个重要考核环节。

  指南者为前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂结构,行程较长,但调较中等偏硬,所以行进中不会有大幅摇曳的感觉,弯中侧倾也比想象中要小;转向助力均匀,回中力也比较适中,日常驾驶非常轻松,容易让大部分人适应,刹车也比较线性。所以,真要拉着指南者去攻攻弯,表现得还是蛮淡定的,能给人一定的信心,这就是指南者有别于吉普其他车型的公路化倾向。

7.底盘

  虽然是前后独立悬挂设计,虽然是城市SUV,但指南者终究是流着吉普的血液,买家自然对它的越野底子也会有所期望,而指南者也并没有让大家失望。在一众承载式车身的城市SUV领域里,指南者的车身具有焊接结合的主纵梁,有了坚固的纵梁“护航”,在“野地”撒欢的时候能提供更好的抗扭能力,先天的越野底子就比常见的城市SUV要强一些。驱动方面,指南者装备有名为Freedom-Drive I的全时四驱系统,可以更好地应付一般的湿滑路面,对提升车子的操控表现也很有帮助;另外,中央差速器的锁止功能,更是对越野表现有显著的帮助,只要拉起位于挡槽上的开关,就可以锁止中央差速器,此时后驱动轴将得到六成的动力,使得车子对付恶劣路面打滑状况的能力得到提高。

  总的来说,虽然指南者的越野性能还无法与同门其他车型相提并论,但在同级对手中,它有着较为刚强的车身结构,以及带锁止功能的四驱系统辅佐,指南者的越野能力已算有一定水准。

8.乘坐感受

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  隔音出色是美国车的优良传统,指南者也没有“忘本”,无论是在高速上还是在市区的拥堵路段,外面的一切声音似乎都与车内无关,车内交谈颇为轻松,要是累了在上面睡觉也不会被干扰。整车扎实的做工也让人感觉安心,软硬适中的悬挂能抚平大部分零碎的跳动,总之,如果要长途乘坐指南者,大多数人都不会拒绝的。

9.车厢氛围

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  车厢与外形风格一致,设计上以直线为主,辅以少许的弧线,加上银色中控台面板,透露出刚阳的气息。用料方面依然沿袭了美国车的特点,大量的塑料面板出现,仪表台、门板等都是硬质的,好在做工方面比较认真,各种板件装配工整,行车时不会有杂音,加回不少分数。

10.驾驶细节

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  四幅真皮方向盘也是典型的“吉普特色”,环身很粗,握在手里相当实在,盘面上并没有见到“潮流”的多功能控制按钮,音响控制键被设置在方向盘后方,熟悉之后觉得甚是方便。中控台上的音响、空调等控制键比较大,便于操作;挡把位置较高,将其前排座椅中间腾出来以设置更多的储物空间。仪表板的造型设计稍显平庸,中间有行车电脑显示,并带有罗盘,这也是越野小装备之一。

11.座椅与空间

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  我们试驾的是高配的限量版,采用的是真皮座椅(运动版为布面),但材质一般;驾驶座可高低调节,还有腰托调节,不过只是手动调节,相比同价位车型的电动调节座椅,反映了指南者在舒适细节方面有所欠缺。座椅造型的乘坐感偏宽松,乘坐感稍显偏硬,毕竟指南者面对的是身材普遍高大的美国人。

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  指南者的坐姿并不是很高,加上窗线并不是很高 ,但视野开阔,不过坐在里面倒有种被重重保护着的安全感,而中空的头枕正是为了后排获得开扬感。由于较高的离地间隙,头部空间还算充裕,但相对较长的轴距则提供了不错的腿部空间;后排中间座椅虽然配备头枕,但由于地台中间突起非常明显,显然乘坐三人时中间乘客会比较难受。

12.储物空间

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  为了使用方便,手套箱上面还设有一个开放式的储物格,副驾驶的乘客的随身物品可以直接放在上面,省去了打开手套箱的步骤。但因此带来的就是手套箱容积小,而且开口窄,实用性一般,所以鱼与熊掌不能兼得。
  前排座椅中间的储物设计足够,遗憾的是杯架设计偏小,无法对付一些“胖子”饮料瓶;中央扶手造型不大,下面的储物格空间也无法提供太多的包容性;

13.尾厢

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  常态下,指南者尾厢的开口和容积都不算大,但内壁比较工整,后排座椅可以全平放倒,能获得1700升储物空间。地台的面料为硬质塑料,非常耐脏实用,即使尾厢被弄脏了,清洁也是一件容易的事情。备胎是非全尺寸的,这对于喜欢户外活动的人来说不够周全。

14.享乐的音响

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  指南者装备的是鼎鼎有名的Boston音响,限量版带有9个扬声器,其中两个在后门板内侧,打开之后尾厢门之后可以将其掰出来,在野营晚会的时候可以当成移动的高档音响设备,风格强劲有震撼力,试想在夏天晚上的海边,生一堆火,一群老朋友听着音乐、随着节奏起舞……多美妙的场景,即使居于城市,却保持着对户外生活乐趣的向往,正是指南者这类车型的魅力所在。

15.安全性

  指南者2009款在NHTSA的碰撞测试中,侧面碰撞驾驶员以及后排乘客的保护为5星。

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胎压监测系统:可以很直观的看到各个轮胎的气压值】

  安全装备方面,指南者全系标配ESP、ERM(电子防侧倾系统)、ABS+BAS,前排双气囊+侧气帘,安全装备规格颇高。另外,高配版本还有胎压监测系统,通过仪表盘的行车电脑,随时掌握轮胎状况信息。

Jeep指南者

  对于后排乘客,指南者也表现出SUV应有的关怀,杯架、门板储物格都一一具备。

  作为一款SUV,空间更有优势,具有比轿车更好的车厢便利性才显得“到位”,显然指南者在这方面没有让我们失望。

16.购买分析

  定速巡航,长途驾驶更加轻松

  目前在国内销售的指南者有运动版和限量版两个版本,动力系统完全一样,只是装备上有所差别,官方指导价分别为人民币23.99万元、26.99万元。从下面的装备表可以看出,两个版本的主要差异有音响系统、座椅、胎压监测系统,相差叁万的价格可以说是比较大的,但也可以说更容易作出选择,对不在乎音响以及真皮座椅的实用买家,运动版是首选,但对于追求豪华,尤其是对音响有一定要求的,限量版是一个非常不错的选择,毕竟那一套颇有乐趣的Boston音响已值回不少票价。

  中进汽贸-上海名创作为沪上jeep授权唯一旗舰4S中心,特值春节来临之际巨幅优惠回馈广大jeep爱好者,为顾客所想,在原车型的基础上赠送价值8800元的GPS导航仪,该导航仪与市面上同类产品相比最大的区别在于采用美国原装进口主机,内置16G硬盘,可播放DVD等多种格式,采用全触摸屏,并对GPS导航仪进行了缜密的汉化处理,适应中国道路状况。具体详情请见下表:

座椅

运动版

限量版

布面座椅

S

 

真皮座椅

 

S

电加热前排座椅

 

S

驾驶员座椅高度调节

S

S

前排乘客座靠背可向前放倒

S

S

驾驶员座椅腰部支撑

 

S

后排 60/40 可放平座椅

S

S

音响系统

AM/FM6CD机,MP3, 收音机

S

S

四个扬声器

S

 

九扬声器BOSTON ACOUSTICS音响系统

 

S

真皮方向盘,带音响控制键

S

S

车窗、后视镜和车门

电动车窗,前窗一触式升降

S

S

电动加热调节后视镜

S

S

电动天窗

S

S

后窗除霜系统

S

S

后车窗雨刮器/清洗器

S

S

照明

卤素大灯

S

S

大灯水平调校系统

S

S

雾灯

S

S

迎宾照明系统

S

S

自充电可卸式后排LED行李箱照明灯

S

S

阅读灯

S

S

便捷/安全装置

电控稳定系统(ESP

S

S

抱死制动系统(ABS

S

S

制动辅助系统(BAS

S

S

牵引力控制系统(TCS

S

S

电子防侧倾系统(ERM

S

S

新一代多级释放前气囊

S

S

前后帘式侧气帘

S

S

速度感应伺服门锁装置

S

S

自动防炫目内后视镜

S

S

轮胎压力监测

 

S

高级防盗警报系统

S

S

SENTRY KEY发动机防启动装置

S

S

遥控门锁

S

S

内饰

全长中央储物箱

S

S

点烟器

S

S

车外温度显示

S

S

滑动扶手,带移动电话支架

S

S

可折叠遮阳板,带化妆镜

S

S

定速巡航系统

S

S

车辆信息中心

S

S

12V电源插座

S

S

外观部件

两侧车顶行李架

S

S

下部车身侧亮镶条

 

S

其他

空调

S

S

FREEDOM-DRIVE I四轮驱动系统

S

S

原车附赠精品

防盗螺栓(4+1

S

S

绒脚垫

S

S

后备箱垫

S

S

急救包

S

S

更多详情咨询当地经销商
现车情况:进口指南者
市场售价:23.99-26.99万元
4S店名称:中进汽贸-上海名创汽车销售服务有限公司
4S店地址:吴中路586号
联系电话:64050032
4S店名称:中进汽贸-上海名创汽车销售服务有限公司
4S店地址:普陀区金沙江路1072号
联系电话:52800816
4S店名称:中进汽贸-上海名创汽车销售服务有限公司
4S店地址:嘉定区安亭博园路7588号(国际汽车城内)
联系电话:69593229


 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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