刚刚过去的2009年，各项汽车拉力赛、越野赛、场地赛，中国赛车运动又走过了一个繁忙的赛季。各项赛事中吸引眼球的当属CRC全国汽车拉力锦标赛，其中东南汽车万宇车队凭借卓越的技术和稳定的发挥成为本年度的冠军车队。而东南汽车做为车队的主赞助商，也成为车迷及专业汽车媒体关注的焦点。在这支冠军车队的背后，究竟有一个怎样热爱运动，崇尚操控性能的东南汽车？
东南汽车的运动战由来已久，从当年红遍大江南北的改装之王—菱帅，到东南汽车赞助东南万宇车队（原三菱蓝瑟车队）征战全国汽车拉力锦标赛（简称CRC），无不体现着东南汽车对运动执着。
2009年CRC开赛以来，一辆V3菱悦的彩绘改装车出现在每一个赛事现场，让消费者清晰地认识到V3菱悦的改装潜力，更寄托了东南汽车将赛事平民化的追求。V3菱悦是东南汽车于2008年自主研发的紧凑型轿车，搭载三菱MIVEC发动机，采用前麦弗逊后五连杆的悬挂结构及与三菱EVO赛车相同开发平台研发的最优底盘，生来就被赋予了充分的运动神经。2009年8月东南汽车引入三菱最先进的小排量4A91 1.5L MIVEC发动机，并率先运用于V3菱悦，顺势推出V3菱悦风采版，再搭配双色桶形赛车座椅，其运动气质由内而外散发出来。
V3菱悦优越的动力，稳定的操控不仅赢得爱好运动的消费者的喜爱，还凭借其高于同级别车的优良配置诸如无钥匙引擎启动系统，遥控尾门开启，以及GPS触摸导航等配置成为车市最佳性价比经济型车的典范，很快得到媒体和消费者的普遍认可，09年累计销量突破6万台。
09年的广州车展上，东南汽车又一次为消费者带来了技术革新的成果——V3菱悦CVT车型，该车型搭载6速手自一体智能CVT无级变速箱，具备了6速手自一体模式、运动模式、雪地模式等多种操控模式，创造了8万元以下同级别车型搭配CVT无级变速器的性价比新高，受到消费者的热捧。据了解，该款车预计将于2010年第一季度上市。
而对汽车稍有了解的朋友不难发现，东南汽车的“运动”有着很深的渊源。2006年三菱汽车入股东南后，东南汽车在与国际领先汽车品牌合作的同时，不断引进、吸收国际造车技术和经验，并坚定自主创新与自主品牌相结合的道路，通过十余年的不断努力，已在大众心中树立“稳固、实用、高质量”汽车制造研发厂商形象。
在进行了深入的市场调研之后，东南汽车将东方人用车习惯与西方造车理念相互融合，借助国际大牌汽车制造商的技术优势，从菱帅，到V3菱悦，从戈蓝到蓝瑟翼神，不断为中国汽车消费者提供更多外观时尚、内饰考究、性能卓越的高性价比产品。未来两厢掀背轿车与极具动感气质的三厢轿车，也将为消费者带来更超值的体验与更精彩的运动感受。
加载中
