“中国车来了！”这是09年中国车市场的最强写照。年底双节正值年终盘点，几乎每一家中国汽车制造厂商都在欢呼，前11个月以来，自主品牌乘用车市场超过400万的销量，占乘用车总销量44.35%的份额，让中国品牌第一次与合资品牌刺刀见红。量变的积累必然引发质变的升华，在销量上的突破也呼吁中国车拥有自己叫得响的“明星品牌”。12月23日，瑞麒品牌的中高级轿车瑞麒G5在双节时分压轴上市，这是继瑞麒M1、X1后瑞麒品牌部署的第三款作战兵力，也是瑞麒品牌“G”系框架下的第一款车，至此，瑞麒品牌在“精品小车”市场和高端轿车市场两大市场的格局初步成型。
高位出击 树“品牌号召力”
瑞麒G5，12月23日上市，年底最红火的两节前，最为高调的年底盘点前上市，足见瑞麒品牌对这一车型寄予的厚望。事实上，早在10月这款车就誉满天下了，在激动人心的中国60周年国庆盛典中，G5出现在展示中国60年工业成就的花车上，接受全国人民的检阅。半个月后，G5带着世界最难F1赛道德国纽博格林赛道上单圈8分56秒的世界成绩归来，用实力证明了其傲人的驾驶性能。在11月中国汽车界本年度最后一次盛宴广州车展上，瑞麒G5满载而归，数万人的观看咨询，3项大奖收归囊中，业界和消费者的广泛好评，让这款车的上市前景普遍被看好。
说成功还太早，但至少这是一款努力的车型。在制造理念上，秉承“Engines&Drivers”的品牌理念，G5将商务与运动兼容并蓄，豪华大气的车身，加上高科技的舒适豪华配置，在中高端轿车中表现出类拔萃。另一方面，G5顺应现代商务精英的个性需求，用改革的精神，中加入了“运动元素”，2.0T的充沛动力，豪华跑车引以为傲的双叉臂悬架结构，使这款车无论是动力还是操控表现均出人意料。
低走高打 精品小车市场“投石问路”
不得不说，这是谨慎的一步棋。中国本土品牌不乏冲高之举，动辄“豪车范”或者“豪车价”，但没有强有力的品牌做支撑，这些壮举都成了饭后谈资。瑞麒品牌最初投放车型时选择低走高打，以小型车市场为“切入点”，利用手中精湛的造车经验和先进的技术实力，开始打造“精品小车市场”蓝海。
瑞麒M1，售价4.28万-5.98万。M1打出了“小高端”的鲜明旗帜，凭借“DSS智能数字安全系统”、“DSE智能数字节能系统”、“DSC智能数字驾控系统”三大亮点，成功在以低质低价的小车市场点燃了“精品，高端”的热情。同时大玩“色彩游戏”的M1，将“色彩营销”发挥的淋漓尽致，通过热情的色彩吸引了很多年轻人，从感性诉求上奇兵切入。
瑞麒X1，售价5.58万-6.68万。虽然SUV增速迅猛，然而“迷你城市SUV”市场还是空白，以X1为首的“迷你城市SUV”发起了一场时尚起义，将小轿车的灵动舒适与越野车的“自由精神”融合，打出了“Byebye Office”的口号，满足了现代年轻人渴望逃脱城市束缚的精神诉求。
虽然瑞麒品牌两度出手都放在了10万元以下的小车市场上，但概念上的创新之举，车型上的市场呼应，制造上的精益求精，让瑞麒品牌在A0市场上已经获得了成功。这一市场的稳定，为瑞麒品牌的进一步冲高奠定了市场基础。
小型车市场两子互动稳守根据地，B级车市场“重拳出击”开疆扩土，有攻有守。据瑞麒工作人员透露，明年三月瑞麒品牌将在中高级车市场增兵重量级高级轿车G6，将进一步加强这一市场的竞争力。同时，瑞麒品牌2010年还将推出有一款重量级产品G3，剑指主流家轿市场。至此，“老虎计划”将全面启动，瑞麒品牌全系列进军市场。为“让中国人开上中国车而骄傲”这一理想而不懈努力。
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