当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

年关购车潮 预算7-9万元教你如何去选车

收藏 举报/纠错

  岁末新年,许多家庭打算趁此促销旺季出手,实现有车梦想,春节期间也好方便走亲访友、出行游玩。然而,面对市场上琳琅满目的车型,不少消费者大感“乱花渐欲迷人眼,不知该选哪一款”。

  一般家庭都会选择7-9万元、宜家宜商的车型。为此,小编请来专业人士为大家详解如何购车,给春节前有购车计划的朋友们支支招。

要品质保障,就要看准品牌

  对于大多数家庭来说,购车是件大事,自然希望“一步到位”,选择一部品质可靠,使用舒心的车型最为理想。如何获得品质的保障,让车子用着省心省力,选好品牌是重要因素。

  众所周知,品牌的成长则是由无数口碑积淀而成,也是品质的保证。在中国,路况较为复杂,对于车辆而言,其多样化路况的适应性就是对品质的最佳考验。作为主流品牌,其质量管控和车辆路试,都有着一套非常严格的体系和标准,因此车辆品质能得到相应的保证。

  往往主流品牌车型,因其品质可靠,美誉度和市场占有率较高,而成为二手车市场中的高保值率车型。因此,选择主流品牌车型,即便是在换车时也比一般品牌更容易出手。据二手车市成交信息来看,在使用年限和车况相近的情况下,两个不同品牌的二手车价格差距可达40%。

  在7~9万元的价位区间,适合居家商务两用的主流品牌车型,不胜枚举。像一汽大众捷达北京现代伊兰特等车型都是老面孔了。而像这两年,不断推陈出新的东风雪铁龙新爱丽舍,凭借其成熟的技术、可靠耐用的品质、焕然一新的造型以及不断升级的安全配置,成为7-9万元车型中的销量黑马。这匹黑马却继承了雪铁龙纯正的欧系血统。超过35万台的市场保有量和多年积累下的市场美誉度,也令新爱丽舍的保值率非常高,很容易出手。

买车容易养车难,一看油耗二看保养

  掏钱买车仅是一个长期消费的开头,车主还要为车辆在日常使用过程中不断产生的各项费用买单。有调查显示,新车购买成本仅仅占到整车投入成本的三分之一,此后用车、养车费用可能达到车价的2倍还多。因此,选择一款省油、保养便宜的车尤为重要。

  说到省油,这里面既有主观因素,更有客观因素存在。其中主观因素指的是人,即在平时开车时尽量避免急加速、急刹车、车上负载重等不良用车习惯,可以在某种程度上降低油耗;客观因素指的是车,即车辆本身更要有“主动”省油的本领。

  车辆的省油本领与发动机技术密切相关。以新爱丽舍为例,其采用了PSA欧洲同步、全球共用的一款小型高能发动机,高达10.5的发动机压缩比,让每一滴油能都得到充分燃烧;全球领先的博世ME7.4.4电喷控制系统让发动机“耳听六路、眼观八方”,能根据各项参数精确调整空燃比;有减磨润滑作用的CKS涂层以及燃油蒸汽回收技术“狙击”了摩擦、挥发等加重油耗的“罪魁祸首”。电子油门EAP技术,进一步提升了燃油经济性。在各大媒体试驾公布的百公里油耗也仅为7L。与同级别其他车型8~9L的油耗相比,按每年行驶2万公里、油价6.66元计算,新爱丽舍每年可省下油费1056-2398元不等。

  而在维修保养方面,像新爱丽舍、捷达这样保有量较大的主流车型,维修保养相当方便,也较为便宜。与大部分保养周期为5000公里的车型相比,新爱丽舍的首保里程和周期最长。新爱丽舍保养周期长达15000公里。新爱丽舍更换的机油是道达尔机油,每间隔15000公里才更换一次,平均每5000公里只要66元。同样是跑6万公里,一般车型需要12次保养,而新爱丽舍只需4次。同样按每年行驶2万公里统计,新爱丽舍月均保养费仅为70元,确实很便宜。

安全舒适很重要,车是“移动的第二个家”

  随着有车生活的普遍化,汽车已经成为人们的“第二个家”。对于这个家而言,安全、舒适同样也是必不可少的要素。

  汽车安全分成主动和被动两个方面。主动安全包括ABSEBD等平衡系统,而被动安全,则包括安全气囊、钢板厚度、车身抗撞击扭转刚性等。而安全配置的丰富程度也是体现车辆安全性能的重要方面。

  仍以新爱丽舍为例。其高强度全承载式吸能车身,配合整体式吸能保险杠、前排双安全气囊、三点式安全带等一系列装备,如铜墙铁壁一般,为用户铸造了一张结实严密的安全网。采用与奥迪等高端车型同级别博世8.1版本的ABS+EBD系统,操控更稳定,制动更灵敏;经典的四轮悬挂技术和雪铁龙享誉全球的后轮随动转向专利技术,也确保行车稳定性和出色的防侧倾、防甩尾能力。全系标配的四探头倒车雷达系统、行车自动落锁系统和电子防盗密码等多项人性化安全配置,从细节之处提供全方位的安全呵护。

  车辆的安全配置固然重要,但养成正确的安全驾驶意识和良好的驾驶习惯也是非常必要的。只有在安全驾驶的基础上,高强度车身和丰富的安全配置才能带来最大的安全保障。

  人们总是钟情于家居装饰,营造能够放松心情、享受愉悦的居家环境。新爱丽舍内饰简约明朗,深浅色金属拉丝纹装饰,时尚更具品味;方向盘高度可调,能满足不同的驾驶姿势和习惯。前排座椅背面的凹空设计,“解放”了后排乘客的腿部空间。整车多处采用特殊降噪技术和环保型材料,为驾乘人员营造出温馨惬意的驾乘环境。新爱丽舍的座椅设计更具人性化,对身体的支撑和包裹更体贴到位。升级优化后的空调,配合多项特殊降噪技术与环保型材料的使用,为用户带来更加宁静和健康的车内环境。

服务好才是真的好,行车没有后顾之忧

  对于购买经济型车的消费者来说,购车买的不只是车辆本身,更有其背后的服务体系。因此,要想以后保养维修方便,一定要选择具有庞大且完善的售后服务体的品牌,消费者才可以随时随地享受到便捷、丰富的售后保养、维修资源。

  作为最早进入中国汽车市场的品牌之一,东风雪铁龙多年发展沉淀下来的技术底蕴和遍布全国近300家网点所组成的成熟销售服务网络,为新爱丽舍的用户提供了有力保障。与法国雪铁龙同步的国际化服务标准,让用户享受更贴心、更便捷、更高品质的服务。东风雪铁龙的客户服务热线400 886 6688,为用户提供24小时全天候咨询和救援服务,“家一样的关怀”随车而行。东风雪铁龙100余万辆保有量形成的规模效应,使得新爱丽舍的备件和维修保养更经济、更便捷。近日,新爱丽舍还推出了“爱相随”感恩服务活动,为广大车主免费进行10项车辆健诊,以及各项保养优惠,以确保车主在冬季的行车安全,没有后顾之忧。

  汽车是个大物件儿,影响到购买决策的因素也是方方面面。在这里,业内人士提醒消费者一定要根据实际情况,进行综合比较和考虑,才能挑中一款让自己看着舒心、用着放心的心仪之选。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 爱丽舍 2014款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.46 43.11 7.73
    测试文章:新时代的再聚首 全新爱丽舍对比捷达
    评测编辑-于晗:

    全新爱丽舍1.6自动豪华型给我留下最深的印象是它的车内配置,与对手相比很有竞争力。发动机的数据保持与同级车型相近的水平,但4速自动变速箱还是跟不上时代。一踩就窜的油门是全车中最影响舒适性的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    全新外观内饰设计跟上了时代,给人好感,内饰品质的提升是值得表扬的,软覆盖材质、中控屏等等都是加分项。4AT是个问题,所以大部分消费者还是会选择手动版本。

    评测编辑-时睦华:

    如果从测试结果来看,全新爱丽舍的成绩其实很一般。特别是在与捷达的对比中几乎全面落败。但也许不少消费者关心其它方面多一点,比如它靓丽的外型、时尚的内饰,还有这款顶配车型的导航和倒车影像这些有面子又实用的配置。只可惜4AT的综合表现差强人意,如果换成6AT,也许我会给9分。

  • 爱丽舍 2014款 1.6L 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.56 43.85 --
    测试文章:一瓶实惠的餐酒 测全新爱丽舍1.6L手动
    评测编辑-梁巍:

    一次久违的换代,新车外形设计更精致,更有档次,并且空间是它最大的亮点,绝对满足家用的需求,动力方面硬件没有亮点,仍然是成熟的一套动力总成,但是实际表现不俗,总体俩看新爱丽舍是一台相当不错的入门级家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    外观升级之后高端大气上档次,在国内市场入门级家用轿车确实该有这方面考虑,空间大,看上去很实惠的样子。选它还是得买手动,4AT就算了。9.28万的售价略高,能低个几千才好。

    评测编辑-罗浩:

    新爱丽舍完全跟上了标致家族最新的设计潮流,各方面都很吸引人,除此之外底盘和动力等核心方面的改动不大,注重可靠性,空间表现也够用了,作为家庭第一辆车值得考虑,是新捷达、新桑塔纳的有力竞争者。

  • 爱丽舍 2010款 三厢 1.6L 自动科技型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.00 44.90 --
    测试文章:只为解放左脚!小测2010款新爱丽舍1.6AT
    评测编辑-韩路:

    不贵!还自动挡!至于是4速还是几速就不重要了,最关键是8万买个自动挡还是合资品牌,我知足了。回想2年前,8万连个1.6手挡206都买不到。

    评测编辑-王苦公:

    爱丽舍也算是车坛老爷爷了,至今仍存在的理由也就无非是可靠的发动机、低廉的价格、方便维修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需求。其实这车的发动机没什么技术,但还挺有劲儿的,动力尚可。就是做工和质量下降太让人难以接受了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对于老三样,我早已经出现审美疲劳,多了自动挡车型中,新爱丽舍面对中年用户又多了种选择,不过对于我没有一点吸引力,并且它这个价格也可以选择不少自主品牌的车型了。

  • 爱丽舍 2008款 1.6L 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.71 46.57 7.84
    测试文章:务实家庭的选择 测试新爱丽舍1.6手动
    评测编辑-韩路:

    刹车差了点,除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏,使得新爱丽舍在我这里被扣了3分!刹车性能是救命的地方,不能有任何妥协!除了刹车的不足,其他方面,新爱丽舍做的比较平均,属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。

    评测编辑-王苦公:

    虽然看上去好像没有彻底的变化,但这次爱丽舍的改款确实非常全面,我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场,新爱丽舍更换了内饰材质,配置也进行了调整,沿用之前的动力总成,一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错,至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观;做为“经典”的家用车,爱丽舍将自己的定位准确把握,实惠、实用的路线也将再次被人认可,但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。

最新文章
加载中

爱丽舍

指导价:6.88-12.58万
级别:紧凑型车
询底价