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东风本田思铂睿成都车友会正式成立

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  为了让思铂睿车主感受到更尊贵的服务和更充分享受到思铂睿所带来的超凡驾驶感受。 思铂睿成都车友会昨日(2月5日)在广大思铂睿车主的见证下正式成立。

  在成立仪式上,车主们选出了成都车友会会长及四位志愿者,并通过了车友会章程和组织架构。据了解,思铂睿成都车友会是应广大车主朋友需求,由东风Honda成都区域特约销售服务店牵头成立的车友组织,旨在倡导健康快乐文明的生活方式和积极进取的精神,共建和谐的车友会大家园。

  凡思铂睿车主,登陆思铂睿官网http://www.spirior.com.cn ,点击首页右上方“车友会”入口,进入填写个人信息便可注册成为车友会成员。随后即可浏览大量跟思铂睿相关的文章,包括驾趣心得、保养驾驶技术交流、生活随感分享等。车友会还将定期提醒车主爱车养护日期,不定期的组织车主参加各种活动,如高尔夫尊享会、自驾游等。在车友会的组织下车友们将能够尽情体会思铂睿作为一款高端运动型轿车所代表的品牌文化。

  另据了解,思铂睿官方车友会在9月5日思铂睿上市之初就已成立,成立以来已为广大思铂睿车友举办了多次活动。在北京马拉松期间,作为北京国际马拉松赛事的黄金赞助商,东风Honda就曾邀请车友会成员参加了这项高水平的国际赛事;在广州车展期间,东风Honda也曾组织车友会成员参观成都车展;而在长沙车展期间,东风honda则邀请长沙地区车友与本田类人行走机器人ASIMO见面并举办了答谢晚宴。

  思铂睿车友会将继续组织更多的车主活动,详情请关注思铂睿车友会网站。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-于晗:

    令人高兴的是,长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色,同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几,但在红绿灯前拼起步的话,结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期,除非你只看上了它的外观和工艺,不然就买2.4L的吧。

    评测编辑-张郁达:

    思铂睿拥有漂亮的外型,即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了,CVT变速箱也很柔和,根本不适合运动,所以买它主要是买个样子。

    评测编辑-时睦华:

    新一代思铂睿身段比以前低了,售价下探,与对手们基本齐平,这让它的竞争力有了提升。不过,这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型,买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适,家用?选别的车吧。

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    评测编辑-李毅:

    全新动力总成真的很棒,它结合了双离合和传统AT的优势,表现让人刮目相看,而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步,各方面几乎无懈可击,希望它最终的价格不要让我们失望。

    评测编辑-罗浩:

    新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升,而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛,总的来说整辆车的表现更加均衡,这也符合目前消费者的主流消费观念,不过对于喜欢运动风格的人来说,它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。

    评测编辑-梁巍:

    新思铂睿外形设计更细腻了,能更吸引年轻人的眼球,另外空间方面也有了不小提升,这点最符合国内用户的需求,至于运动性方面似乎没有老款那么突出,表现更加务实,不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    思铂睿的内饰做工真是不错!在同档次车里面,它的水平称得上数一数二!日系车的细腻就应该是这样的,它突出运动,在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题,只可惜2.4L发动机没有任何特点,因此也属于视觉类型的产品。

    评测编辑-梁巍:

    最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已,但真正接触之后才发现它的确与众不同,内饰做工充分体现出了日系车的特点,而且不单外形看起来运动,实际驾驶也能带给你足够的运动感,如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。

    评测编辑-罗浩:

    思铂睿的外形很漂亮,内饰设计也非常精致,配置足够丰富,当然指导价也不低,不过市场价有大幅优惠,一定程度上提升了性价比,总而言之除了动力之外各方面表现都不错,所以这款车很适合那些追求个性,但又对性能不是很敏感的消费者。

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思铂睿

指导价:17.98-27.18万
级别:中型车
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