俗话讲“看车千百回，不如试驾几分钟”。3月6日，一汽马自达厂家携国家级专业车手将为榕城广大车友带来首场春季睿翼深度试驾会。届时将公布全系车型厂家特批价格政策，优惠之大，超乎想象。活动期间订车、购车均有大礼相赠：购一汽马自达全系车型均有优惠，现场订购睿翼可直接享受限时厂家特批优惠政策。对马自达车感兴趣的朋友们可尽快报名参加。
一、报名时间：即日起至3月5日
二、报名热线：0591-87242111
三、活动集合时间：3月6日 13：00
四、集合地点：
福建万事得一汽马自达4S店
福州市仓山区科技园高仕路（福泉高速交警大楼对面）
五、活动内容：
睿翼深度试驾及特技表演
厂家特批购车优惠及精彩好礼
惊喜优惠五重礼：
一重礼：试驾幸运礼
二重礼：购车现金礼
三重礼：现场订购客户额外惊喜礼
四重礼：0利息0手续费，无需抵押无需担保信用卡分期付款
五重礼：专享一汽马自达售后绿色通道，终身免费洗车，24小时免费救援
在活动现场，将有由专业车手组成的教练团队首先对试驾者进行深入和细致的技术讲解以及极限操控技巧展示，车主可以在专业车手的指导之下，进行包括蝴蝶桩、蛇形桩、直线加速并线、高速控制过弯等科目，这些科目几乎涵盖了专业车手训练的全部科目。通过深度试驾，车主可以充分学习专业的操控技术，体验睿翼人车一体的操控愉悦，享受“专业高手”的随心驾驭、游刃有余的自如感。更为重要的是，深度试驾活动的环节设置中还包括睿翼“驾驶零难度”的便利性体验，真正让车主轻松变身“驾驶高手”，让新手老手都成高手！！
这是一场激发老手驾驶欲望、激活新手驾驶潜能的试驾，一场真刀真枪真男儿的战斗！面对睿翼超强的加速性能、出色的弯道性能、车身和底盘系统的高稳定性和转向的灵活性等等诱惑，您将难以抑制住与专业车手在车技上一比高下的冲动。怕什么，睿翼精准的操控性能和出色的制动性能紧急避让和制动会让你在各种情况自如应对各种突发事件。
睿翼的独特造型理念
“成熟的动感，内敛的张扬”，睿翼的设计团队定了一个很高的目标――造型10年不过时。为此，他们把“大胆”与“精致”这两个对立的元素在东方美学的理念下完美地糅合在一起。
在造型方面，设计团队用“幽玄”、“凛”和“精致”三个词表述他们的理念。比如：前机舱盖和翼子板的接缝设计很巧妙，其形象像刀锋一样，非常有棱角感，同时又圆润、柔和。内部设计体现“幽玄”和“凛”，包括仪表板具有金属质感的控制面板，体现精致的包括主仪表板、方向盘控制键，这些控制键感觉与很多手机的按键十分相像。
配置超越同级车
与目前市场上的各款中高级轿车相比，睿翼的便利性和舒适性配置体现出两个特点：一是配置多，二是比较先进。例如，它的一键式智能电动天窗可用钥匙遥控。如果说自动雨量感应式雨刷并不新鲜的话，那么它的斥水型外后视镜既带有转向灯，也带有电动调整、折叠和加热功能。它的双氙气前大灯既有自动开启关闭、自动水平调整和自动清洗功能，也有智能转弯照明功能。睿翼的高位制动灯安装位置很独特，在行李箱盖上，它的右端有一个开启行李箱的电磁按钮。
睿翼的内部配置很丰富，为方便驾驶考虑得相当周到。方向盘集成控制音响、空调、巡航、行车电脑和换挡等功能，同时配有多功能信息显示屏、一触式启动系统、带有DVD/电子导航系统和自发光仪表。可8向调节的驾驶员电动座椅带3组位置记忆功能，副驾驶座椅为4向电动调节，都可以加热，与双区独立控制自动空调相配合，大大提高了驾驶舒适性，驾驶员完全可以做到“视线零转移，手不离开方向盘”。
动感比老马6更强
睿翼采用的主要发动机排量是2.5L，最大功率124kW在6000rpm时出现，最大扭矩226N?m在4000rpm时出现。在1600~5000rpm这个宽广的转数区间，这款MZR系列发动机都可输出最大扭矩的90%以上。睿翼百公里加速时间为9.5秒，最高车速可达203km/h。为了获得更好的中低速扭矩输出，这款2.5L发动机的压缩比被设定为9.7，老马6的压缩比是10.6。这一调整同时提高了睿翼的燃油适用性。
老马6有“弯道之王”之称，睿翼的转弯性能更好。这主要是因为睿翼的车身刚性更高，转向更精准。此外，睿翼的高速行驶稳定性、紧急避让能力和刹车性能，比老马6更上一层楼。
睿翼的前悬架支撑点由老马6的4点支撑增加为6点，这样既提高了前悬架的刚性，又增强了操控稳定性，抑制了路噪，提升了乘坐的舒适性。同时把横梁进一步外延，发生碰撞时能吸收碰撞能量，减轻对车内乘员的伤害。
另外，睿翼的风阻系数为0.27，是目前国内轿车领域最低的。据说在轮胎前面加了一个马蹄形轮胎导流板，既能降低风阻系数，还能把一部分空气导向刹车盘，提高刹车盘的冷却效果。
安全性和经济性可圈可点
睿翼主动安全性也得到升级。6气囊和ABS+EBD+DSC+EBA的主动安全“套餐”被沿用。
值得一提的是，睿翼的座椅头枕设计得比较巧妙，降低了碰撞时对颈部的伤害。座椅靠背里安装了钢板，车辆发生碰撞时，驾乘人员的后背往后靠时，头枕会主动前迎，减少了头部运动距离，从而降低对颈部的伤害。据悉，这个“主动式前排座椅头枕”能使头部移动速度降低40%，颈部变形负荷降低50%，颈部折断负荷降低80%。
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