被称作“拯救地球最后机会”的哥本哈根气候峰会已经落幕，低碳经济呼之欲出，作为全球二氧化碳排放第二大行业，汽车行业的发展方向面临重大改变，如何建设低碳汽车已经成为汽车产业不得不面对的重要课题。而就在各大车企潜心造车的同时，作为消费者的我们，又应该买辆什么样车以应对日益紧迫的环境问题？
想要“绿色”购车，有一点我们必须要清楚：所谓减少碳排放，不仅仅与汽车总量有关，更与汽车的排放标准有关。目前中国汽车工业的现状是，B级及以上级别轿车大都是国IV标准，但在市场销量最大的A级车及以下级别，大多只是国III或欧III标准，甚至还不到。也就是说，如果消费者想要购买价格实惠的A级车，就注定要超越国际标准排量成为“不环保”一族。2009年，北京车辆的排放标准升级，所有进京销售的车型都需通过国IV标准，在接受检验的192款车型中，奇瑞A5表现突出，成为顺利通过严格排放审查的自主品牌A级车，结束了消费者实惠与环保不能兼顾的购车现状。
奇瑞A5之所以能够通过排标审核，其优秀的发动机性能起到了至关重要的作用。奇瑞A5搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO发动机，该发动机具有16气门、双顶置凸轮轴，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm，升功率达到了50kW，从数据上看，它已经达到了国际同级别发动机的领先水平，动力性能毋庸置疑。除了保证强劲的动力输出，此款发动机还采用了最先进的燃烧系统设计理念和最先进的发动机节能环保技术，达到国IV排放标准，具备“低转速大扭矩”和“强动力低油耗”的特点，在获得较高功率的同时使燃油得到充分燃烧，相比同排量机型可节油10%以上，堪称新一代高性能发动机的典型代表，据奇瑞官方数据显示，奇瑞A5的60km/等速油耗5.2L，90 km/等速油耗6.0L，节油能力非其它同级车所能匹敌。
除了优秀的动力性能和节能特性，奇瑞A5还拥有4552/1750/1483mm的超大车身尺寸和2600mm的超长轴距，几乎接近B了级车的标准，为了最大限度的挖掘空间，A5的设计师更是独具匠心，采用了欧洲流行的“Sky-line天穹”造型设计，流畅而富于动感的线条不但造就了气派时尚的外观，也通过拱起的弧线营造了一个宽敞的驾乘空间。在安全方面，奇瑞A5也尽量达到全面、细致。主动安全上，A5系列提供了“ABS+EBD＋4轮碟刹”三大配置；被动安全上，则包括“B级车超大底盘+加长前车身吸能缓冲区＋吸能方向盘柱＋预紧式安全带＋4气囊＋侧围全钢防撞杆”六大装备，还采取中高级轿车领先的串行CAN－BUS局域网络控制器，使奇瑞A5的科技感达到了一个全新的高度。正是以上这些超值特性，2009年奇瑞A5 的总销量达到了70630辆，一举成为奇瑞汽车的第二大支柱车型。为了回馈消费者厚爱，奇瑞还在A5上面付诸消费者众多优惠，近期，记者就在北京地区的奇瑞4S店内看到，目前店内热销的A5多了一款金标版，比起老款A5在外观、科技和配置三大方面都进行了优化升级，价钱却反而优惠8000元，性价比大大提升。
2010年初，北京市发改委发表声明表示国家已经开始着手研究机动车环境税费改革的问题，这意味着车主们需要为自己的相应排量的爱车尾气买单了。在倡导低碳经济、节能减排、新能源的今天，车主优先考虑合乎排放标准的车型已经不仅仅是理念追求，更是事关使用权、使用区域和用车成本的问题。而奇瑞A5这样一款低碳节能的标准车型不仅为消费者提供了一个合理的购车选择，也为中国汽车提供一个解决巨大市场需求与严峻能源环境约束之间矛盾的机会和方向。
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