从“被代表”、“被自愿”、“被开心”、“被增长”……到“被通过”、“被高速”，眼下似乎没有什么不可以“被如何”的。无可否认，在这一长串以“被”字开头的奇怪却又贴切的短语背后，暗藏着我们已经进入“被时代”的无奈事实。究其根源，被时代的症结在于个体权力和个性主张的被抹杀。反观国内汽车行业，也正因为产品的缺乏个性、千篇一律甚至是劣质的模仿抄袭而屡遭诟病。不过，值得庆幸的是，在当下社会一片呼唤个性回归的声音里，轿跑车市场的一角，已悄然擎起一面“型色自我”的大旗。
“人无我有”即个性
艺术作品最忌讳雷同跟风。商业战略最讲究蓝海经营。“人无我有”的个性特点不但赋予艺术作品鲜明的生命，也为企业叩开财富的暗门。而对于那些轿跑车厂商来说，激烈的争斗也早已从常规项目的比拼，提升到“人无我有”式的独有卖点竞争。
譬如在车辆行驶中，无框玻璃车门在视觉上和实用性上表现都比有框玻璃车门好。但基于无框玻璃车门的运动&高级的特性，通常只能在像法拉利、奥迪、宝马和英菲尼迪等奢侈跑车上才能看到。进口起亚SHUMA（速迈）的无框玻璃车门是首次在同一价格区间的跑车中出现，这一同级车所没有的独有设计不但使车辆的运动、优质的基因更加彰显，同时也给个性鲜明、热衷表现自我的中国年轻消费者带来轿跑车的崭新体验。
“内饰DIY”即个性
随着人们对个性化的需求愈趋明显。人们希望自己的爱车更能表现个人的风格、品味和气质。希望汽车内饰也能像设计款皮包、高科技手表一样兼具设计感和功能性。中国的年轻一代既追求个性又推崇时尚，汽车内饰势必朝着个性化方向发展。因此，提供DIY式的个性化解决方案也成为整个汽车行业的一个长远目标。
进口起亚SHUMA（速迈）的内饰有灰色双色调和黑色单色调2种基本色调可选。同时还增加了专为SHUMA新开发的红色选配色。而最引人关注的是，SHUMA在韩国刚刚上市时，就在年轻人当中引起轰动，搭配专属SHUMA的多变内饰配合销售，使车主完全可以根据自己的个性、喜好，DIY属于自己的内饰风格。掀起一股“DIY内饰文化”的流行风潮。
“色彩多变”即个性
从佳能的“你好，色彩”，到“邂逅最出色的ipod”，再到如今进口SHUMA（速迈）的“型色自我”，色彩营销的成功，印证了年轻消费者对于色彩的强烈诉求。对他们而言，色彩只是一个载体，秀色彩就是秀个性。随着越来越多的汽车厂商纷纷制定自己的品牌年轻化战略，车身颜色也必将日趋丰富多彩。
SHUMA（速迈），是进口起亚专门针对富有个性的年轻人引入中国的首款跑车。围绕“型色自我”的概念，色彩方面为追求个性表达的年轻消费者提供更多的可能。车身共有9款颜色，分别是-纯情白、亮银、金属银、蜜橘色、火辣红、赛车红、柠檬绿、深海蓝和乌木黑。
结语：“被时代”，虽生于网络，却实实在在地反映出，现实生活中个体主张被忽视的事实。不过，毋庸置疑的是，随着社会的发展，文明的进步，每个人的个体权利和个性主张必将得到更多的尊重。正如最初只是作为一种代步机械的汽车，随着时代的变迁被赋予了更多指涉驾乘者个性的内涵。尤其是轿跑车的爱好者，向来都是那些有强烈个性色彩，引领时尚潮流的人。对于他们而言，座驾本身就需要卓尔不群，“型色自我”。
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