“十年创新路，百万中国车”，2007年奇瑞第100万辆汽车下线，成为奇瑞乃至中国自主品牌汽车工业发展的里程碑。至此，奇瑞已结束了以“又快又好”为特征，实现从无到有迅速形成规模的第一发展阶段，进入了以提高产品和服务品质、提升品牌价值和品牌形象为核心，以品质和品牌提升来带动发展速度、改善产品结构和提升增长质量的以“又好又快”为特征的新的更高发展阶段。
『奇瑞汽车第200万辆汽车下线』
进入这一新阶段的奇瑞汽车，步入了发展快车道：仅用了前100万辆四分之一的时间就实现了第2个100万辆的累积，成为国内五个200万辆级乘用车企业中唯一的自主品牌企业（其他四家分别为上海大众-2002年6月、一汽大众-2007年7月、上海通用-2008年和广州本田2010年3月）。
在这短短的2年半时间里，奇瑞迅速发展，成为已拥有四大品牌，22款上市车型，具备全球年产90万辆整车及动力总成的生产能力，已实现整车、动力总成及关键零部件的自主研发，产品销往80余个国家和地区的中国自主品牌汽车领军企业。
近两年半来，奇瑞在发展过程中创下的诸多第一：
●连续九年产销居中国自主品牌汽车第一；2009年度再次创下年销量突破50万辆的自主品牌新纪录。
●连续七年国内乘用车出口总量及占有率第一，出口量占同期中国乘用车出口量的近一半的份额，08年成为进入中国出口200强的唯一汽车企业。
●08年被评为首批国家级“创新型企业”；摘取汽车行业第一个国家科技进步奖一等奖。
●基于品牌影响力，成为唯一连续4年被美国《财富》（中文版）杂志评为“最受赞赏的中国公司”的国内汽车企业。
●在2009年度 J.D.POWER新车质量研究报告中获得十大类产品中紧凑型和高档紧凑型两个细分市场产品第一名。
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