3月20日上午，东莞体育馆广场上，一场名为体验“冠军•魅力”车型的2010款同悦大型试驾活动拉开了帷幕。在活动现场，来自南京的雷力车队队员与东莞汽车网试车队的队员，成为本次活动的主角，不但热心为试驾的车友详细讲解驾车技术，还为到场的车友奉献了一场车技视觉盛宴。
在广场的另一侧，来自南京雷力车队的两位车手则驾驶着同悦，为在场的车友表演着急速转向、漂移等各种惊险刺激的特技动作。
据了解，此次在全国上市的2010款同悦搭载的全铝VVT发动机，不仅是江淮汽车近年来整合全球资源后实现的技术创新，更是当前国内市场VVT发动机的升级换代产品。这款发动机场地试验累计时间达1万小时以上，并接受了江淮400小时全速全负荷试验，400小时交变载荷试验，200小时冷热冲击试验，以及共振、超速等试验的考核，远远高于国家标准300小时全速全负荷试验的规定。
与非VVT发动机相比，2010款同悦全铝VVT发动机，全负荷最低燃油消耗率为398 g/kw/h，可节油7.3%；1.3L引擎动力性能提升幅度分别达到6%。重量方面，2010款同悦搭载的全铝VVT发动机为仅为85kg，与传统引擎相比减轻了29.4%，轻量化的设计对于发动机前置的同悦来说，显然有助于提升其实际使用过程中的路面操控性能。
此次南京雷力车队和东莞汽车网试车队的同台竞技，充分体现了这款新发动机在各种动作中所体现出的优越性能。据业内一些媒体预测，搭载VVT发动机的同悦与同类产品相比，无论是数据上还是实地驾驶中，其优势都显露无疑，有望在上市之后获得较高的市场份额。
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