很多消费者渴望拥有一辆充满阳刚之气的SUV，能够经常驾驭着它在野外驰骋，但是现实生活却粉碎了自己的越野梦。毕竟越野并非天天有，都市生活才是如今的主流。
虽然是自主开发的产品，奇瑞瑞虎却深得都市SUV的精髓。这一点，从其圆润、饱满的车身线条上就能够体会到。瑞虎的车身轮廓还保留着SUV的造型特点，但是前脸的造型已经最大程度地轿车化了。宽大的前保险杠两侧以大曲率圆弧代替以往的棱角，显得更加突出，发动机舱盖也是以一个曲面向前风挡延展。再加上A柱后倾，车尾也形成一个明显的弧面，这些都是都市SUV特性的体现。当然，车尾宽大的备胎罩还是向人们明确了它的SUV身份。
外观
作为紧凑型SUV，瑞虎并没有求大，而是很重视比例，比起目前市场上本田CR-V、三菱欧蓝德、现代途胜等同级别的日、韩车型要短10厘米左右，外形协调干练，运动化特征明显。
操控性能
瑞虎配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的。感觉比风云、旗云的变速箱略好，变速杆的换挡行程比较短，个挡入窝感清晰。换挡力度比普通轿车要大，5挡有些不太好挂。
虽然车身比轿车高大，弯道晃动略大，但轿车化设计的底盘，特别是经过英国莲花调校后感觉很扎实，配合软硬适中的减震，高速过弯还算顺利。
内饰
虽然内部空间上有些损失，但仍不影响实用性。试驾车配备了电动天窗、电动车窗、内置6＋1CD音响、电加热功能前排坐椅、防眩目后视镜、双气囊、带EBD功能的ABS、前后盘式刹车等，可很好地满足日常用车需求。
油耗
在大油门起步加速的情况下，瞬时油耗显示会达到比较夸张的25L/100km，不过相信绝大多数车主都不会用这种方式驾驶瑞虎。正常起步加油门的情况下，瞬时油耗大概在14L/100km左右。随着行驶速度的逐步提高，瞬时油耗也在不断降低。根据笔者观察，瑞虎的经济时速应该在5挡70km/h附近，油耗为5.8L/100km左右，这与厂方公布的5.5L/100km的数据已经很接近。
国产SUV车型中，与瑞虎尺寸相近的车型凤毛麟角，像东风本田的CR-V、北京吉普的欧蓝德以及即将上市的北京现代途胜都属于此类车型。不过，瑞虎的定价在10万~12万元，要比CR-V和欧蓝德的低端产品价格低得多。另外，瑞虎的制造工艺水平远比国内一些低档SUV车型要高得多，这一点消费者可以通过自己的眼睛观察。应该说，奇瑞瑞虎的市场前景还是被业界所看好的。
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