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长城炫丽初入职场杜拉拉的最爱坐骑

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  奶毛未退,稚气未消,换身西装,蹬双跟鞋,抱着毕业证就步入了职场。眼花缭乱的人际关系,重重考验的工作难题,可能会有个不通情理的迂腐上司,也可能会有个挑三拣四的下属,还有那些爱嚼舌根的平级……但都无疑例外的被我们一一摆平,收入算不上丰厚,但挡不住我们享受自己快乐的小资情调!我们就是初入职场的杜拉拉!

  对于初入职场的杜拉拉来说,车是应该有一辆的。每天像逃荒一样去挤洪水猛兽的地铁,实在对自己花半个小时精心装扮的OL形象损毁太大;假期去闲淡的郊区走走,吃个红鳟鱼,总不能让公交公司设个专线吧;回趟家孝敬父母大包小包,邋里邋遢,就怕丢一个,还是统统丢自己后备箱里踏实;什么?你说打车,你能保证随时随地TAXI能跟着我的行踪吗?而对于没有多少存款又要求一个不少的杜拉拉来说,哪款才是她的最爱坐骑呢?

  杜拉拉的最爱坐骑除了不能超支外,要满足四大要求:首先要有够炫的外表,其次要操作简单,第三要配置丰富、乘坐舒适,第四要低碳环保。而这四大要求统统指向了小型车的出色代表——长城炫丽

够炫的外表

  女孩子绝不会喜欢那种生硬夸张的棱角分明,所以炫丽饱满的曲线和一体化玻璃侧后窗看起来格外可爱,而突出的鼻子、水晶鹰眼前大灯和火焰式后尾灯,更在可爱中添了几分野性,这就是我们要的感觉,流畅而不媚俗,可远观而不可亵玩。

  有一件时尚的外衣当然还要有精致的细节,不要嫌我太过追求完美,生活本身就要讲究品质。银色的铝合金把手彰显着大气,而大量的圆形设计元素,使得整个仪表台圆润而富有层次感,配以钛银风格的装饰条设计,既时尚又完美。在这个周末,暂时放下那些挠头的琐事,带着一颗放松的心驱车去踏青吧,即便是靠在路边听听大自然的声音也好~~

操作简便

  杜拉拉对车比较菜鸟,所以操作一定要简便,让兜风成为一种享受而不是一种负累。

  炫丽的控制台简约而不简单,中置仪表盘设计,符合中华传统的对称美,最新国际流行趋势;布局紧凑,功能区划分清晰,操作便捷。搭载着全铝的VVT发动机,在五万元级别车型里可以说所向披靡,不但行驶顺畅有力,同时也降低了油耗,决不让精明的白领们多掏腰包;而CVT变速箱,在都市走走停停更加省心省力,这一点对以车代步的菜鸟杜拉拉们尤其适用。

  背门设计的非常人性化,遥控钥匙就可以直接开启,关闭背门20秒后则自动智能锁止,智能的设计让取放物品更加便捷、安全。

配置丰富、乘坐舒适

  对于自己的坐骑,要想爱上他,一定要坐上他舒服,厚实的靠背、宽大的坐垫,坐上去就想被温暖的包覆了起来,而可调角度的方向盘可以随时调整驾驶者的坐姿,A柱的完美设计让驾驶空间足够高足够大,没有压迫感,一切都以舒适为最终目的。贴心的储物空间也使女人那些乱七八糟的东西都找到了安身之所,不再杂乱无章。而郊外出游,打开天窗,微风清徐,与大自然一同畅快呼吸。

低碳环保

  作为一个又责任心和公德心的时髦女性,当然要迎合全球倡导的低碳经济!所以选车也一定要选一辆低碳的,这样才够品味!炫丽在欧四标准基础上,还通过搭载全铝的VVT发动机来减少自身重量,而汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3— 0.6升,节油加省油,低碳环保双保障,也为地球的环境尽了一份力。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    7万能买到CVT变速箱的车,不错!产品整体质量也说得过去,长城这几年的进步很明显!酷熊再来个CVT吧,民意呼声很高的。

    评测编辑-:

    我当时认为炫丽1.3就不错,后来出的1.5自动挡也不错。现在又推出了1.5VVT+CVT,那当然更不错了,至少和对手相比它是最先进的。不过CVT变速箱匹配得并不十分完美,油门的反应和升降挡动作都有些不合人心。但作为技术先驱,分数理应很高。

    评测编辑-:

    我坚持文章第一段的观点,长城汽车的进步非常快!质量与配置与时俱进,属于实在型的品牌,炫丽CVT的出现将这些点进一步体现。突出舒适,注重变速箱的选择,放弃可以勉强使用的4AT而直接上CVT变速箱,就冲个一点就得给高分!

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    炫丽是个不错的小车,产品端的品质不像是一款国产自主小车,售价方面优势并不明显,主要是在4-7万这个价位挤进了太多对手。同时,这个车被长城自己内部众多的优势小车把特点掩盖了光芒。

    评测编辑-:

    事实证明长城进军小型车是个正确的决定,因为生产出来的几款车,从产品上来看都不错。炫丽就是一款很不错的自主小型车,优点不多说了,因为之前已经试过1.3升车型。这次新推出1.5升车型使用长城自己开发的1.5升VVT发动机,意义重大。

    评测编辑-:

    之前对炫丽1.3的感觉除了动力之外,其他都还比较认同,这次换装了排量大些的1.5L发动机自然会也有本质提升。在动力有了佳绩下,油耗依然很合理,这是个好消息,我认为一款合格的家用小车就应该这样。

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    炫丽是个合格产品,内饰的精致让我有些没想到,或者可以说大大出乎意料,长城的工艺仿佛一夜之间彻底升级了。性能的不稳定还是国产车的通病,大家看看刹车成绩就知道了,连续10次刹车,成绩成锯齿状浮动,实在让人心里没底。综合来看,炫丽是国产小型车中做的比较用心的产品。

    评测编辑-:

    看看炫丽再看看当初的赛弗,长城的进步之快很惊人。炫丽从钣金、涂装到内饰工艺都有很大程度的提高,外观虽也免不了抄袭,但经过小改进看上去比原车还出色,行驶和使用的感受也上了一个档次,价格也可以接受。不过近几年自主品牌的进步大家都有目共睹,长城并不是高枕无忧,可不能放松啊。

    评测编辑-:

    相比起精灵来说,炫丽在设计与制造工艺上都有了巨大的提升!外观上不管是借鉴还是创新中,炫丽都算好看的那种;内饰的人性化设计也比较到位!不足的是性能,1.3L发动机放在它身上感觉有些偏弱,刹车性能也浮动比较明显,希望在今后的车型中可以看到改进,做到价格实惠的同时,其他方面也能很有看头。

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炫丽

指导价:5.39-7.89万
级别:小型车
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