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未来战车集合!雪佛兰剑指北京车展

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  两年一度的北京车展,历来是众车商争奇斗艳的绝佳舞台。而以年轻、时尚、个性的品牌形象著称的上海通用雪佛兰,当然不会放过如此良机。据了解,雪佛兰已经为北京车展准备了8-10款车型的庞大阵容,其中包括3款超炫概念车,2款即将上市的热门量产车型。但不管是量产车,还是概念车,动感设计、驾驶乐趣、环保节能始终是其坚持不变的三大品牌基因!  

  品牌基因:Dynamic 运动风格的造型设计

  关键词:跑车风格的车身比例  CORVETTE跑车“双座驾驶舱”  炮筒式运动仪表盘

  演绎主角:全新Spark  Aveo RS概念车

  这一品牌基因,在现有的雪佛兰量产车型中早已经大获成功。无论是改款后的新乐风,还是“当红小生”科鲁兹,包括“全民理想家轿”新赛欧,几乎在每一款雪佛兰车身上,你都能看到部分跑车的影子。跑车风格车身比例,Corvette似的双座驾驶舱设计,以及大胆鲜明的色彩运用,都在描绘着一位年轻有型的驾驶者的姿态。

  Aveo RS概念车

  诞生于通用汽车最新的小车平台,其“小钢炮”的设计风格在视觉上就形成了极强的冲击力,同时又具有同级车罕见的宽敞空间和舒适度,搭载兼具高效动力和出色燃油经济性的1.4T涡轮增压发动机,让驾驶体验充满乐趣。这款概念车将下一代乐风乐骋的设计理念和方向展现得淋漓尽致。

  全新Spark

  单看外表便能发现,新spark是完全继承了雪佛兰动感造型的品牌基因。这款可爱的小车,曾在变形金刚2中就引起不少年轻消费者注意,如今终于有望在现实生活中驾驭它了。需要提醒你的是,新一代Spark与乐驰可是完全不同的两款车。全新Spark拥有3640/1597/1522 mm(长/宽/高)的车身尺寸,轴距2375mm,在微车阵营中也算得上是个“大家伙”了。将搭载1.0L直列4缸发动机,配备五速手动变速箱,百公里混合工况油耗仅为5.1L,省油的同时依靠着性能高效的发动机技术、赛车级的底盘功力也一样能让驾驶者体会驾驶的乐趣所在。

  品牌基因: Fun to Drive 富有驾驶乐趣的操控性能

  关键词:WTCC赛车级运动底盘 Tiptronic 6速手自一体变速箱 Ecotec DVVT发动机

  演绎主角:科鲁兹WTCC限量版

  科鲁兹无疑是最能体现这一品牌基因的车型,无论是上市前的“先锋试驾营”还是后来的“澳门追缉令”活动,操控一直是其宣传的亮点之一。而对于雪佛兰而言,驾驶的目的,并不仅仅是为了抵达终点。雪佛兰以性能高效的发动机技术、赛车级的底盘功力,释放出当下年轻人,在路途中寻找乐趣的本能。

  科鲁兹WTCC特别版

  在动感外形和完美操控性得到认可之后。备受宠爱的科鲁兹将在北京车展上推出更加炫目的WTCC特别版车型。据了解,这次科鲁兹特别版的改装组件有包括锐意动力包围、直翼扰流板、炫热表现车贴、网格运动椅套、合金操控踏板、防滑运动脚垫6大部分组成。改装后的科鲁兹不仅外观更加赚人眼球,而且在操控性能上无疑会更加运动,让你在城市道路上也能感受赛道的真实感。

  据了解,这款科鲁兹WTCC特别版在经销商已有现车,如果有兴趣,你可以去亲身体验下这款特别版科鲁兹的独特之处。

  品牌基因:Eco 环保节能的未来科技

  关键词:Hybrid混合动力系统  零排放燃料电池动力科技

  演绎主角:两厢赛欧  Volt MPV5概念车 

  在不久前新赛欧的上市推广中,省油节能始终是其重要的产品优势。可见,对于环保节能科技的探索和普及,已成为雪佛兰的首要发展战略。以“Fuel Cell氢燃料电池”,所领衔的未来科技,已在雪佛兰各车型上付诸运用。

  两厢新赛欧

  作为一款备受期待的热门车,两厢新赛欧将在北京车展上正式亮相。据悉,这款个性小车,引入boxy的热门设计理念,将让消费者感受到“方、平、易”三大使用感受。除了传统的手动挡车型,两厢新赛欧的顶配车型还将搭载一款EMT变速箱,这款EMT变速器来自玛涅蒂-马瑞利公司,相比传统AMT变速箱,EMT变速箱有着传动能耗低、动力传递效率高、成本低、结构简单等优点。

  Volt MPV5概念车

  小型Crossover跨界概念车,动感潮流的造型体现了雪佛兰品牌全球设计理念。它采用了通用汽车最新的Voltec技术,可通过锂离子电池的储备电力,驱动满载5人的车辆行驶超过50公里。 这款雪佛兰Volt MPV5概念车将在北京车展上全球首发,进一步体现通用汽车在汽车电气化方面的持续投入与实力。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

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    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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