M 傲视极限，始自1972年。

1972年，5月1日，BMW Motorsport GmbH创建，专门研发特殊BMW 运动车型。

1978年，应用全新理念，在风洞中研发成功的赛车杰作BMW M1横空出世，它是首都BMW Motorsport GmbH生产的竞赛用车，最高时速可达264.7公里/小时，被权威汽车杂志测评为当时速度最快的德国公路跑车。

1973-1979年，BMW 3.0 CSL先后6次在欧锦赛夺冠，并称霸国际房车赛事十年之久。

1979年，欧洲F1各站开赛前，特别为BMW M1开设ProCar Series赛事，渐渐成为普通车手与F1高手同场竞技的热门赛事，ProCar车手将M1车速飚至300公里/小时。

1979年，Andy Warhol创作的BMW M1 Art Car在勒芒赛道300圈的比赛中大放异彩。

1983年，巴西赛手Nelson Piquet驾驶 Brabham BMW赛车获得F1世界冠军，这是BMW正式宣布进入F1赛事后，仅用630天就首战告捷。

1984年，第一部基于BMW车型系列的BMW M车型——BMW M6诞生。

1985年，BMW M5一经问世，便晋身运动型四门轿车之王。

1986年，BMW量产与赛车同步开发理念下一部车型——BMW M3问世，它的出现为今后的赛车运动树立了标杆，并被誉为世界上最成功的赛车。1987年，意大利人Roberto Ravaglia驾驶BMW M3 在世界房车锦标赛夺冠。以1628天内拿下1436次胜利的骄人战绩，BMW M3成为5年国际房车赛事中无可置疑的领导者。

1991年，装备双凸轮轴24气门直列六缸发动机的第二代BMW M5诞生，实力远胜从前，更被《名车志》（美国）评选为当年的“世界最佳车辆”。

1992年，第二年BMW M3上市标志着BMW M3引领的“6缸时代”的到来。1995年，配备革命性VANOS凸轮轴可变气门正时技术及BMW SMG顺序换挡手动变速箱的BMW M3以全新面貌进入美国市场，广受注目，被《汽车杂志》（美国）誉为“年度汽车”,并被French Auto Plus评选为“本世纪最伟大的汽车”。

1993年8月1日，BMW Motorsport GmbH正式更名为BMW M GmbH。

1993-1998年，BMW320摘得29个国际赛事的冠军。1997年底，BMW320i作为最成功的房车赛赛车赢得了由国际汽车联合会（FIA）颁发的世界杯。

1998年，首次配备全新8缸发动机及Double-VANOS双凸轮轴技术，第三代BMW M5震撼问世，将动力和扭矩推向极致。

1999年，凭借着其高雅、动感的外观，M双门轿跑车赢得了《汽车杂志》（美国）颁发的“年度最佳设计大奖”。

1999年，BMW V12 LMR赛车凭借一台基于BMW 750i轿车的6升12缸发动机，为BMW 赢得在勒芒24小时赛最辉煌的一次胜利。早在1995年，配备相同BMW发动机技术的 Mcalaren F1超级跑车，赢得了1995年勒芒24小时赛事总冠军，及1996和1997年度的级别优胜。

2000年，BMW重返F1赛场。BMW Williams车队历届赛季总积分始终锁定前三甲。

2001年，配备前所未有的8000转高转速发动机的第三代BMW M3，首次亮相便不同凡响，F1中广为人知的高速发动机概念被引入BMW M3。

2002年，BMW重返欧洲房车锦标赛（ETCC）后赢得了第2名。并在2003赛季的仅仅20场比赛之后，BMW更牢牢占据了在制造商领域的霸主地位。

2004年，BMW延续在纽伯格林24小时赛事的辉煌历史。在号称世界最具挑战性的赛道上，两辆BMW M3 GTR分获冠亚军。至此，BMW创纪录地第17次在该赛事中大获全胜。

2005年末，BMW成立了自己的F1官方车队——BMW索伯F1车队。2007年，BMW索伯F1车队获得年度亚军的成绩。2008年，Robert Kubica 和Nick Heidfeld在加拿大站比赛中包揽冠亚军，并最终跻身年度车队积分榜前三。

2006年，BMW Z4M概念车公诸于世。

2006年，全新的第四代BMW M5和第二代BMW M6正式登陆中国。

2008年底，全新第四代BMW M3双门轿跑车、四门轿车、敞篷轿跑车，联袂登陆中国。

2008年4月，全新BMW M1 homaga 概念车载意大利2008 Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展首发，以此纪念M1诞生30周年。

2009年，全新BMW 320si第四代BMW M3正分别征战在世界房车锦标赛（WTCC）、美国Le Mans系列赛及纽伯格林24小时等各大赛事上，并向冠军发起冲击。

2009年，全新BMW X5 M，全新BMW X6 M两款概念车在上海车展上惊世亮相。