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买房呢还是买车呢? 这还真是个问题

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  买房还是买车?这确实是个问题。

  房价一日一新高,升值的诱惑和房奴的恐惧在你心中不停厮杀,谁也无法战胜对方。如果你现在也处于这样的苦心焦虑中,那么不妨听听笔者的建议。

  买房固然稳定,又有相当的保值、升值的空间。但是,少辄10年,多辄30年,月均几千到上万块钱的还款压力,会一直虎视眈眈地监视你:跟同事出去聚餐?老婆生日想要名牌包包?假期想远游?所有跟花钱娱乐有关的项目,都将从你的生活中无奈地隐退。

  反观买车,诸如不能升值、使用和养护投入、换新车等等因素也很让人头疼。但是,如果选对了车,这些问题都可以迎刃而解。

汽车之家

首先,选一辆大气时尚、能为你带来收益的车

  明智的购车行为带来的绝不仅仅是无休止的消费,而是更多的社交几率,更广阔的社交半径。一款大气时尚的座驾,能向你的客户和生意伙伴传递一种积极良性的生活状态,甚至会因此带来意想不到的收获。时尚的双人字标识,匀称的引擎盖弧度、圆润的双人字标、流畅的车身线条、美观吉利的双8字星辉立体式尾灯……当这些时尚大气的造型元素汇集在新爱丽舍身上,不得不说这是一款内敛、大气的轿车,甚至相较于那些动辄几十万的车都不逊色。

  正是春花烂漫时,如果有合适的机会,开着你的新爱丽舍跟家人、朋友或者客户出去郊游踏青吧。新爱丽舍温馨别致的内部空间、舒适平稳的乘坐感受,会让同去的他们认识不一样的你。而商机,也许就在其中。

其次,选一款永不落伍的高保值车

  品质铸就经典,经典保证价值。

  一款故障率极低、安全性超强、配置实用的经典座驾,才是精彩汽车生活的王道。新爱丽舍车主张先生对此深有体会,“我的新爱丽舍开了2年了,非常皮实,几乎没有出现过任何大毛病。尤其在去年冬天天冷雨雪多的情况下,博世8.1版本ABS+EBD系统和防侧滑、防甩尾的PSS后轮随动转向更是屡显神威。新爱丽舍外形也比较大气,开出去不跌份。这样经典的车,耐用又不落伍,三年五年我是不打算换掉的。”

  也正是因为有了张先生这样的忠实车主,以及新爱丽舍本身的高品质保证,才创造了该车的高保值神话。在二手车市场上,一辆行驶70000公里的新爱丽舍依然可以卖到6万以上,就是最有力的证明。

第三,选一辆经济实惠的车

  汽车确实是一项需要长久投入的消费。但是,一辆经济实惠的车不仅能最大程度的降低你的资金投入,同时还能省心省力,让你有足够的时间和精力去赚更多的钱。

  新爱丽舍就是这样一款放心车。不仅7.2L/百公里的低油耗和较同级别车型经济耐用的零配件值得称赞。首保7500公里,其后15000公里的超长维修保养周期也大大节省了车主的时间和精力。据统计,一辆新爱丽舍平均一年的保养费用不足千元,平均到每个月仅为70元左右,绝对是同级别车型中最经济实惠的选择,直接为车主解决了后顾之忧。

  其实,无论是买房还是买车,无非都是为了更好的生活。需要记住的是,生活永远不是拿着计算器敲打出来的,毕竟快乐、幸福这些感受无法用数字计量。因此,如果你愿意享受当下,那么建议你买车——早一天买车早一天享受。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    全新爱丽舍1.6自动豪华型给我留下最深的印象是它的车内配置,与对手相比很有竞争力。发动机的数据保持与同级车型相近的水平,但4速自动变速箱还是跟不上时代。一踩就窜的油门是全车中最影响舒适性的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    全新外观内饰设计跟上了时代,给人好感,内饰品质的提升是值得表扬的,软覆盖材质、中控屏等等都是加分项。4AT是个问题,所以大部分消费者还是会选择手动版本。

    评测编辑-时睦华:

    如果从测试结果来看,全新爱丽舍的成绩其实很一般。特别是在与捷达的对比中几乎全面落败。但也许不少消费者关心其它方面多一点,比如它靓丽的外型、时尚的内饰,还有这款顶配车型的导航和倒车影像这些有面子又实用的配置。只可惜4AT的综合表现差强人意,如果换成6AT,也许我会给9分。

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    评测编辑-胡正暘:

    外观升级之后高端大气上档次,在国内市场入门级家用轿车确实该有这方面考虑,空间大,看上去很实惠的样子。选它还是得买手动,4AT就算了。9.28万的售价略高,能低个几千才好。

    评测编辑-罗浩:

    新爱丽舍完全跟上了标致家族最新的设计潮流,各方面都很吸引人,除此之外底盘和动力等核心方面的改动不大,注重可靠性,空间表现也够用了,作为家庭第一辆车值得考虑,是新捷达、新桑塔纳的有力竞争者。

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    不贵!还自动挡!至于是4速还是几速就不重要了,最关键是8万买个自动挡还是合资品牌,我知足了。回想2年前,8万连个1.6手挡206都买不到。

    评测编辑-王苦公:

    爱丽舍也算是车坛老爷爷了,至今仍存在的理由也就无非是可靠的发动机、低廉的价格、方便维修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需求。其实这车的发动机没什么技术,但还挺有劲儿的,动力尚可。就是做工和质量下降太让人难以接受了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对于老三样,我早已经出现审美疲劳,多了自动挡车型中,新爱丽舍面对中年用户又多了种选择,不过对于我没有一点吸引力,并且它这个价格也可以选择不少自主品牌的车型了。

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    刹车差了点,除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏,使得新爱丽舍在我这里被扣了3分!刹车性能是救命的地方,不能有任何妥协!除了刹车的不足,其他方面,新爱丽舍做的比较平均,属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。

    评测编辑-王苦公:

    虽然看上去好像没有彻底的变化,但这次爱丽舍的改款确实非常全面,我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场,新爱丽舍更换了内饰材质,配置也进行了调整,沿用之前的动力总成,一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错,至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观;做为“经典”的家用车,爱丽舍将自己的定位准确把握,实惠、实用的路线也将再次被人认可,但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。

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爱丽舍

指导价:6.88-12.58万
级别:紧凑型车
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