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G-Book智能副驾带你玩转世博 乐游上海

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  5月1日,万众期待的上海世博会盛大开幕,吸引着全国乃至全球各地的游客纷纷赶赴上海,欣赏激情世博,体会大上海的无限魅力。

  据悉,“五一”3天上海的外地车辆剧增,自驾游的游客尤其多。不少凯美瑞车主向小编反映,在上海之行中凯美瑞G-Book智能领航版表现非常突出。难怪广东电视台以及广州电视台的世博对话车队会采用凯美瑞G-Book智能领航版和汉兰达了。下面,小编就将这款号称最先进、科技含量最高的中高级车上海自驾游的经验分享给大家。

出色的导游专家,玩转上海

  上海这一日新月异发展的大都市,交通信息在不断更新;尤其是世博会期间,车辆增多,交通拥挤点增多,即使是“老马识途”的本地人都未必能够穿行自如,而在凯美瑞G-Book智能领航版面前这些问题都能够迎刃而解。

  初到上海,也许你希望旅途从最为引人瞩目的世博馆开始。只需轻点G-Book智能副驾系统屏幕上的“话务员服务”,片刻即可连接到话务中心。你可以通过人机对话设定目的地——上海世博馆,不久最佳的行车路线就会发送到车载屏幕上,并且会根据实时交通状况避开繁忙路段,你就可以开始世博之旅了。

  来到上海,不仅可以逛世博,还可以感受上海的现代气息。通过强大的“话务员服务”功能,我们可以了解上海的历史变迁、经济发展特点,这时G-Book智能副驾系统仿佛是一位智能的导游。有了G-Book智能副驾系统导游,你可以到上海环球金融中心的观光天阁上漫步,游览世界闻名的东方明珠电视塔,震撼于外滩观光隧道色彩与音响……面对多变的路况信息,穿梭于上海蜿蜒繁复的街道,在行车途中,为了保障行车安全,可以启用G-Book智能副驾系统的自动朗读功能读出屏幕信息。

  G-Book智能副驾系统还能像管家一样照顾你在上海的生活。如近期上海正处于天气多变的时节,是梅雨还是艳阳高照,是否需要添加外套,在G-Book智能副驾系统都可以一一查到。如果发愁面对上海众多的美食“无从下口”,可以通过G-Book智能副驾系统主菜单上的“周边信息”选择“餐厅”,选择适合自己口味的餐厅。你不仅可以一尝上海菜馆的风采,还可以品尝到川菜、粤菜、湘菜等各个地方的美食,G-Book智能副驾还可以实现餐馆定位查询。如果需要更加细致的信息,可以通过话务员得到个性化服务,让一切轻松可及。

  对于这项先进的系统来说,住宿同样不是问题。通过周边设施检索,可以轻松定位豪华型的星级宾馆或者经济型的快捷酒店,让愉快的上海之旅有个美好的落脚点。

贴心的商务助理,实现信息“无缝连接”

  对于商务人士来说,外出旅游的一大“包袱”是不能随时随地保持信息的畅通交流,掌握最新资讯,并处理日常事务。在这一点上,凯美瑞G-Book智能副驾系统尤其让车主们赞不绝口。

  事实上,话务员可以随时解答你的任何问题。G-Book智能副驾系统除了提供信息、娱乐、邮件等功能,还具有开放式的服务平台架构的优势。这就是说,G-Book智能副驾系统可根据用户的需求,不断增加和改善服务项目和功能。G-Book智能副驾系统来到中国,新增加的股票信息功能便是根据中国消费者的需求导入的。如果你是关注经济的商务人士,出游的同时也不想落下理财的话,可以要求话务员随时提供股市动态。

  此外,作为一个自由开放的信息服务平台,G-Book智能副驾系统的汽车安全功能非常强大,提供了畅行无忧的用车保障。当车主在驾驶途中突发事故或疾病等情况下,只需按下车内的紧急通报按钮,就会接通通信系统中心,并由专门的话务员及时应对。话务员掌握出事现场的基本情况后,迅速准确的与相关救援机构取得联系,协助展开救援工作,及时保障车主生命财产安全。

  与上海世博会所倡导的“城市让生活更加美好”的一样,信息化的汽车也让城市生活更加美好。G-Book智能副驾系统不仅能够带你游遍上海的各个经典景点,带你享受各种美食,还能轻松实现与外界信息的“无缝连接”。也许你已经出游了,或者正在筹划自驾游,不妨试试G-Book智能副驾系统的强大功能吧。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

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    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

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    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

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    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

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    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

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    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

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    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

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    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

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    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

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    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
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