近日，一场名为“奇瑞汽车2010年品鉴试驾会”的试驾活动在北京国际雕塑公园隆重举行。据主办方奇瑞汽车北京冀东龙4S店表示，此次活动是奇瑞汽车开展体验式营销又一具体举措。为了用户能够充分体验旗下产品，增加用户对产品的认知度，奇瑞汽车将定期在北京开展以试驾为主的品鉴会。试驾车型囊括A3、风云2、旗云、QQ及瑞虎等全系产品，而记者此次参与的正是是风云2两厢的首次品鉴会。

风云2两厢是继三厢之后风云品牌的又一力作，还未上市就因为其精致的外观引得无数关注，除此之外，两厢风云2还延承了三厢高科技配置、灵活多变的空间、四星安全等产品优势，性价比再度提升，不少消费者都表示愿意等两厢上市后再购买风云2。但由于产能不足，加上销售火爆，一些购买了风云2两厢的车主只能排队提车，还未出手的消费者更是只能在4S店的展台上“望车兴叹”。而这样一场试驾活动的上演就如同一场及时雨，一解消费者们的相思之渴。

试驾当天，主办方安排了专业人士指导体验者体验试驾项目，并精心设计了游戏环节，力求突出体验者对车辆功能操作的实际感受与驾驶乐趣。未试驾之前，4S店的工程师先向试驾人员详细讲解了风云2两厢的产品特点，无论是可与合资车型媲美的外观还是人性化的高科技配置，甚至是三段铰链式车门，我们都可以看到自主品牌车型的长足进步。试驾安排弯道测试、制动测试等环节充分感受风云2两厢的卓越性能。记者注意到，风云2两厢在进行弯道测试时明显要比其他同级别车型灵活，转弯时敏捷迅速，不拖泥带水，这要得益于风云2轻巧的车身和185mm的宽胎。

风云2两厢搭载了有“中国十佳发动机”之称的ACTECO 1.5L发动机，此款发动机是同级车中性能最好的。在试驾过程中，我发现这台1.5L发动机的确动力十足，似乎能发挥出超1.6L的动能。启动油门后，该车反应迅速，几乎感觉不到一丝迟疑时间。起步瞬间，即使很快地放开离合器，车也不会有那种一下子窜出去的感觉，这与风云2两厢的离合器较高也有关系，更适合新手驾驶，行程偏长也不容易熄火。当起步动作结束后，发动机的转速一路攀升，可以明显感受到其强劲的动力输出。

工作人员告诉记者，风云2两厢的悬驾采用了前麦弗逊独立式和后纵向拖曳臂非独立式结构，可以对经过颠簸路面所产生的振动有很好的过滤与吸收。所以在试驾过程中，记者几乎感觉不到任何颠簸，舒适的悬挂让人倍感惬意。此外，由于采用了前盘后鼓制动系统，风云2两厢80km/h时的制动平均距离仅为20M，在同级车型中处于领先地位。

记者随后对话了几位刚刚试驾完的用户，一位有着5年开车经验的张先生表示说“今天很荣幸能参加这场试驾活动，让我有机会和心目中的理想车型亲密接触了一把，总体感觉相当不错，不管是过弯还是刹车、换挡，风云2两厢都表现的很平稳顺畅，不过我最大的感受还是奇瑞现在的造车技术，我发现风云2两厢无论外壳的焊接还是内饰的做工都已经超出了一般的自主品牌车，让人有一种坐在外资高档轿车里的感觉，我很满意，这两天就准备去4S店交订金。”最终，李先生还幸运的抽中了当天价值2000元的购车基金大奖和加油卡，其他参与者也均得到了主办方准备的贴心礼品。在另外几位受访者中，与张先生抱有相同想法的人占有绝大比例。

部分试驾者对奇瑞汽车开展的这种囊括全系车型，定期开展的以试驾为主的品鉴活动赞许有加，表示非常认同，认为“可以通过品鉴会较店头试驾更加深度了解和试驾产品，对意向产品有更加客观和全面的了解。” 记者认为，奇瑞汽车这种以用户体验为主的活动开展，不仅是对用户的体贴，也是对旗下产品的充分自信，展示了作为自主品牌领军企业的气质。相信这款集出色外观、丰富配置、行车安全于一体的“鲸鱼”小车必将在北京市场带动一股新的购车热潮。