定位“全民理想家轿”的雪佛兰新赛欧，虽然要到明天才会在成都公布确切售价，但在全国各经销商处，新赛欧似乎已经开始显露“全民本色”。据了解，新赛欧在元旦前后便陆续运达全国各地经销商，而且马上便开始接受预定。
但对预定的不利的是，新赛欧的价格一直要到1月11日才会全国统一公布。如果消费者想要提早锁定新赛欧，只能以5-7万元的大致区间做参考。
消费者之所以会坚决锁定新赛欧，与新赛欧的全民定位脱不开关系。早在去年11月，上海通用就已宣布，新赛欧起步价将下探至6万元以下，成为合资品牌首款进入5万区间的全民车型。这不禁让人想起，早在10年前，也是赛欧提出“十万元经济型家轿”的概念，改变无数中国百姓的生活。与此相应的是，小编在全国多家经销处斗了解到，来看新赛欧的消费者中，不少就是冲着赛欧的“亲民”品牌来的。靠老赛欧多年积累下的实惠口碑，消费者并不担心新赛欧的售价离谱，预订时也不会有太多顾虑。
虽然上代打下了良好基础，但要真正俘获消费者的心，新赛欧靠的还是自身实力。作为一款完全的换代之作，新赛欧的外形、空间、动力都全面超过了前代。整体车身尺寸，长、宽、高分别为4249mm、1690mm、1505mm，相对同级竞争对手而言，占据一定的优势。外形上也借鉴了科鲁兹诸多元素，有“小科鲁兹”的美称，看起来十分紧凑、饱满，车头与车尾保持“前低后高”的前冲感，有点小跑车的感觉。值得一提的是，经过A柱前移，C柱后撤的特别车身设计，而得以呈现的宽敞车内空间，绝非数据所能体现。
动力方面，新赛欧搭载的两款1.2L S-TEC II和1.4L S-TEC III高效发动机，升功率都超过53千瓦/升，尤其是1.4LS-TEC Ⅲ的最大功率可以达到76千瓦，甚至可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机。
在与全国10余家经销商联系后，小编了解到，除了上海和厦门两地需要5千元定金之外，其他各地一般只需1-2千元就可订下新赛欧。但提车最快也要等到1月底。如今接受预定的，共有1.2L SL MT手动温馨版、1.2L SE MT手动理想版、1.4L SE MT手动理想版和1.4L SX MT手动优逸版四款车型。相信新赛欧的价格一旦公布，其“全民本色”势必还会掀起新一轮的销售热潮。
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