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破解荣威350 inkaNet系统的三大谜团

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  荣威350无疑是近期车市当仁不让的热点。先是北京车展上市引无数外方技术人员现场观摩索取资料,而后是一个月时间订单突破万辆。这两点已足以说明荣威350确实有真材实料,否则怎会入得了同行专家与消费者的法眼?

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  荣威350作为一台定位在A级市场主打家用需求的车型,其最大特点即是独一无二的inkaNet——智能汽车生活信息系统。inkaNet系统是荣威350成为上海汽车力挺的“全时在线中级轿车”精华之所在,更被行业专家认为是开启了汽车信息化时代的大门。但荣威350自上市起一直不乏质疑的声音,到底inkaNet系统是什么?inkaNet系统又有什么实际用处?这套高端设备是否会大幅提升用车生活成本?这些质疑,本文会一一做出解答。

inkaNet系统到底是什么?

  典型误读:只是装在车内的智能手机、上网本

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  在4S店实地体验过荣威350实车的用户都会发现,荣威350中控台上安装了一个大尺寸(7英寸)液晶触摸屏设备。开启设备并尝试使用,我们会发现这台车载设备使用的竟然是当前最热门的Android智能网络终端操作系统。而这也成为inkaNet系统最大误解的根源:这不就是一台安装在车内的智能手机或者说上网本么?而实际上,inkaNet系统要复杂的多。

  首先,我们要明白inkaNet系统与目前为止所有的车载信息系统都不相同。通用安吉星致力于车辆安全信息系统,G-book在安吉星的基础上补充了个人娱乐与商务化功能。而现在的荣威350 inkaNet系统,应该被叫做智能汽车生活信息系统。顾名思义,荣威350 inkaNet的所有功能都是为了使车主行车过程更便捷、更高效、更愉快。

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  荣威350 inkaNet与目前所有车载信息系统都不相同的核心原因正如上图所示,它采用三位一体的架构。智能3G车载设备+人工语音客服中心+云计算网络平台才是inkaNet系统的完整结构。而这三大核心部件对整个inkaNet系统都起到至关重要的作用。

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  智能3G车载设备:目前曝光最多的部分。无论是消费者4S店看车还是媒体试驾,荣威350的3G车载设备总是受到最大的关注。超大触摸屏配合当前流行的拖拽、滑动操作界面,即使是从未接触过Android系统的用户也可以轻易上手。对科技与时尚敏感的年轻人更加会爱不释手。

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  人工语音客服中心:已经有初步的曝光,但仅限于媒体试驾。由于必须要在使用的过程中才可体验,而且牵涉到车载设备激活的问题,因此仅仅光临4S店静态看车的用户大多并不了解inkaNet系统的人工语音客服功能。inkaNet系统的客服中心24*7*365全年无休,可随时接听车主来电资讯或者导航,而车主所有的操作只是轻轻按一下多功能方向盘上的按键。

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    一直推崇“数字化”概念的荣威在350身上再次得到提升,inkaNet系统的融入让我们到自主车开始有了自己的 想法。性能方面并不是它的长项,几大项目下来数值都不太理想,下一步希望荣威可以对此加大开发力度。

    评测编辑-梁巍:

    inkaNet系统是荣威350的最大亮点,除了好玩以外,还具有很高的实用性,并且费用也不算太高。除此之外,其他方面似乎没有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用车,特别是那个调教的像CVT一样的四速自动变速箱。

    评测编辑-罗浩:

    它有一台像CVT那样平顺的4挡自动变速箱,以及相当吸引眼球的“inkaNet”系统,所以你可以舒适惬意的开着车,用强大的多媒体娱乐系统打发时间,并且让它引导你到你想去的地方。总而言之,当你拥有它之后,你可以享受到更多的乐趣,除了驾驶乐趣之外。

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荣威350

指导价:7.57-14.07万
级别:紧凑型车
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